氮气加速（氮气加速器）

游戏发烧友来看一下氮气加速,以下6个关于氮气加速的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

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氮气加速原理是什么？

NOS（氮气加速系统）的工作原理是把一氧化二氮形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧。

一氧化二氮在高温条件下可分解产生氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温，以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。

由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机的动力才得到进一步的提升。

氮气特点：

氮气作为一种常温下化学性质不活泼、物理性质可以高压缩、溶解度很小的气体。因为高压缩，所以他的膨胀度也很高，所以被采用为汽车的瞬间加速器，在改装选用是也有很高的要求，不是什么车都可以用的。

对于普通锻造的活塞和缸等在氮气的促使下热膨胀高速运行，由于很多引擎在设计没估计到会有如此高速和膨胀度，引擎宽容度很有限会出现活塞和缸壁刮伤、硬顶胀（冷缩后造成密封问题）、烧缸（机油膜破裂）等情况，严重还会顶缸自爆。

氮气加速原理是什么？

氮气加速原理：

1、汽车发动机使用的氮气加速，实际上使用的不是氮气，而是二氧化氮（N2O）。

2、它的原理是，将车载钢瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸，增加发动机进气中的氧含量，同时增加供油系统的喷油量，在不改变发动机构造的情况下，在短时间内提高发动机的输出功率。

3、因为氧气加入后，汽缸内的爆燃过于剧烈，不适合使用，所以换成了二氧化氮。

其实氮加速器有很大的缺陷，不能长时间使用，一氧化氮分解后，大量产生的氧气进入气缸，因此压缩比和膨胀比的变化不大，但是爆发力变得更强，对活塞、活塞环、连杆造成非常大的损伤。

氮气加速装置的原理是提高发动机的马力和扭矩的输出，效果和涡轮增压一样，基本上是用有涡轮增压发动机的车改造的。

氮气为什么能给汽车加速

氮气是一氧化二氮，可以起到助燃的作用，所以可以让汽车加速，而且可以给发动机提供更充足的氧气环境，让汽车发动机燃烧得更激烈，跑得更快。

氮气加速系统的工作原理是将一氧化二氮置于高压液态后装入气缸，然后在发动机中，与空气一起作为助燃剂与燃油混合燃烧。在高温条件下，它可以分解产生氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，而氮气可以帮助降低温度，从而增加燃料燃烧的完整性，提高动力。

由于氧气和氮气提供了额外的助燃氧气，因此需要增加喷射量来与之匹配。俗话说，马要跑得快，就要马多吃草，而燃料就是发动机的草，这样才能提高和加快汽车发动机的动力速度。

氮气加速的技巧?

今天，小编在这里为大家讲解关于“氮气加速的技巧?”的相关知识。氮气加速的技巧：1、氮气加速系统是（NOS）由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中；2、NOS（氮气加速系统）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称\笑气\（LAUGHGAS））形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力；3、由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机 的动力才得到进一步的提升。百万购车补贴

跑车是不是都有氮气加速？氮气加速的加速效果如何？

说到氮加速，很多喜欢改装赛车、玩游戏的朋友津津乐道，但真正懂得原理的人并不多。他们只知道一旦开启氮气加速，汽车的动力会在瞬间大幅度提升，很多人会说，这有什么复杂的？不就是喷一点氮气吗？稍懂物理的人都知道所谓的氮是N2，氮约占地球大气体积的78%。那么问题来了，化学性质不活泼，无法支持燃烧的氮气，如何成为汽车强大的推进装置？显然，这是不可能的。其实氮气加速器就是一氧化二氮系统(NOS)。准确的翻译应该是NoX加速系统。事实上，这项技术在第二次世界大战中用于战斗机，并在战后开始用于赛车。

该系统的工作原理是将N2O(一氧化二氮)压缩成高压液体，然后放入钢瓶。当氮气加速器打开时，阀门打开，重新气化的N2O与空气一起作为助燃剂，与燃料混合燃烧。N2O可以释放氧气(O2)和氮气(N2)，其中氧气是关键的助燃气体，氮气可以帮助降低温度，从而增加燃料燃烧的完整性并提高功率。当然，世界上没有免费的午餐。随着N2O喷射带来更多的氧气，为了获得更强的动力，必须喷射更多的燃料。但是追求极致性能的赛车油耗完全不是问题。但是需要注意的是，增压和涡轮增压发动机虽然吸入更多的氧气来帮助燃烧，但是吸入的空气密度更高，所以增加的氧气毕竟有限，氮加速系统直接使用氧化物，可以在短时间内增加更多的氧气含量，同时冷却混合气，这样发动机就可以尽可能地增加输出功率。

很多刚接触改装车的朋友很容易被氮气加速系统误导，认为氮气加速系统用氮气代替气体，这是大错特错！氮气的性质非常稳定，空气中大部分是氮气，既不是燃料，也不是助燃物，对汽车的瞬时加速没有影响。氮气加速系统中使用的气体是一氧化二氮(NO)，俗称“笑气”，因其略带甜味让人发笑而得名。常温下稳定，高温下分解为氮气和氧气，具有助燃作用。化学反应方程式2no=2no。由此我们可以知道，NO之所以能加速，是因为提供了额外的氧气，原理和涡轮增压差不多，就是尽可能多的空气送入气缸，只不过空气在涡轮增压时是被动吸入的，氮气加速系统根据驾驶员的指令释放NO。

一氧化氮合酶的工作原理是将一氧化氮形成高压液态后放入气缸，然后与发动机中的空气一起与燃料混合燃烧(一氧化氮可以释放氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，氮气可以帮助冷却)。NO在高温时会产生两个氮原子和一个氧原子，有助于燃烧，冷却气缸。从而增加燃料燃烧的完整性并提高功率。可以向气缸提供更多的氧气，以实现更好的油气混合比，并使燃料更高效。而这样做，车辆可以更快的提速，这和涡轮增压的原理是一样的，只是比涡轮更猛烈。当然，对气缸的损耗也较高，即使在使用中，也可能对气缸造成永久性损坏。

请问车子有氮气加速，请问是真的吗?

是真的，但是不少初涉汽车的朋友极有可能被氮气加速系统所误导，事实上氮气加速系统使用的气体是一氧化二氮(N2O),N2O可以加速的原因是因为提供了额外的氧气，原理和涡轮增压差不多，都是尽量将多的空气送进气缸，只不过涡轮增压作用时空气是被动吸入的，而氮气加速系统是根据驾驶员的指示释放N2O。还有一点我们应该留意到，反应生成的氮气与氧气比是2:1，空气里的氮气与氧气比是4:1，这也从另一角度解释了为何开启氮气加速系统会有如同火箭一般的加速效果。

氮气:

氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份之一。在标准大气压下，氮气冷却至-195.8℃时，变成无色的液体，冷却至-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。

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