跑跑卡丁车手游怎么练技术跑跑卡丁车手游提高技术方法。相信不少玩《跑跑卡丁车官方竞速版》的小伙伴都头疼于自己的技术无法提升，而且随着每次更新开放的新图也感觉无从下手，笔者之前也是在很多社交媒体看到小伙伴们的各种问题，“哪张图好练技术啊”、“Z字弯要怎么过啊”、“连喷要怎么练啊”等等。诸如此类的问题，其实还是没有找到好的练习方法，今天这篇文章就来给大家解决这些问题吧。

想要解决困扰玩家的技术难题，首先就是要了解现在玩家练车的难点，根据笔者目前的了解，大多数玩家是在“集气”、“入弯”、“漂移”的技术上存在一些盲区，但是很多玩家在看了教学视频后也是很难学会，总是差上不少。所以这篇文章并不会过多的去教大家各种技巧，而是给大家推荐五张可以练习各种技术的赛道，毕竟跑跑还是要熟能生巧的哦。

首先推荐的图，就是大家的老朋友“城镇高速公路”了，虽说高速只是个两星图，但是高速可以练习的技巧却很多，看着大神跑高速就是一种享受。这张图其实考验的就是玩家的漂移基本功，想要练好各种漂移小技巧，在这个图练就没错了。而且作为一张基础图，高速还可以练习直道补气的技巧，这也是萌新和高手拉开车距的关键点，只要你对于自己的各种漂移技巧还不自信，那么就快来高速练习一下吧！

“森林发夹”也是跑跑中的高人气地图，也是折磨萌新车手的一大难图。如果说高速是初学漂移的天堂，那么发夹就是漂移进阶的学堂，在这里你能充分的感受到没技术就要挨打的真理。“森林发夹”的赛道狭窄，大弯小弯都很多。前半段路程主要是连续弯道，如果漂移过头可是会直接撞墙的，所以在这里更加讲究内线入弯等技巧，如果不是大神，拖漂可能还不如点漂好用。如果你觉得你漂移技术修炼的不错了，那就来“森林发夹”进阶一下吧！

接下来要说的这张图，就是我们考取L2驾照必须要体验的赛道“沙漠旋转工地”，也是不少玩家心目中的毒瘤赛道。前半段非常平缓，而到了工地赛段时就把难度直接拉满，连续弯道相比“森林发夹”有过之而无不及。在这张图中其实可以很好的练习提前漂移这个小技巧，很多弯道都需要提前不少距离漂移才能完美入弯，而且对于一些S弯道，在中途使用断漂，再用方向键调整角度过弯即可，这些技巧在很多高难图也适用哦。

最后要说的一张图，就是大名鼎鼎的“太空蜿蜒跑道”,这也是目前的”L1驾照”最终考验。作为少数的五星难度赛道，虽然“太空蜿蜒跑道”只有一圈的路程，但是其中所需要的各种技巧涵盖的非常全面，同时在“太空蜿蜒跑道”中，还需要各种集气小技巧，这样才能保证在全段路程上不断气。而这就要学习各种断位技巧了，比如断漂和拉车头等等，如果小伙伴想要继续强化练习自己的操作，那么“太空蜿蜒跑道”是个不错的选择哦。

总之，对于萌新车手来说，多多练习还是成为高手不可跳过的过程。当然练车的图也好不要乱选，有的图看似很难，其实技巧比较简单，就算练好了也对技术的提升不是很大。如果真的想要练好各种小技巧，上面推荐的四张图是佳的选择。但是在练习的适合一定要循序渐进，还是建议大家从简单的高速开始练习，毕竟后面的三张图练起来还是需要一定的基础。最后祝大家都能速成大神车手~

跑跑卡丁车单机版——技术秘技经验心得

跑跑卡丁车技术秘技经验心得，跑跑卡丁车技术，这是我玩跑跑卡丁车这么久以来写的一点心得，希望对大家有帮助，继续支持跑跑卡丁车这个游戏! 最近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助.

先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)

1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~

2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%

3:应用范围广,几乎任何弯都行

相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~

现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是左飘来示范,右飘一样的.

首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了. 字串3

我不是什么高手,但是我很喜欢研究,所以我希望真正的高手能谈谈心得,让新手学习一下,韩国高手oSASENo大老远的来宣传技术,有点炫耀的意思,但是..国人得争气不是?

下面是我自己做的一个S飘视频,大家可以参考,第一次做,很粗糙,但是希望对大家有所帮助~~

如果觉得还不错的话,请顶一下,然后更多人看到~~

跑跑卡丁车--组队竞速技术篇领跑与对抗

起跑、领跑、对抗、

无论在哪个时代(C1，E2，G3，PRO，SR，Z7)起跑都是至关重要的。所以启动+30才会被列入极品属性之一。8人房间，一样的车，一样的绿一，你只有1/8的机会。就需要人顶。

顶人也是有技巧的。大家都深有体会，有时候别人顶你反而把你顶最后去了。因为别人比你起跑要快，你喷火的时候人家已经领先你小半个车身了。就变成你顶他了。倒数3.2.1.开始的时候总共4秒，1后面有一整秒都能起跑。这就要靠反应能力了，和跑100米是一个道理。所以，顶人的时候要把握好喷火时间，听叮叮叮的那个节奏。比正常起跑慢一些。使劲顶一下，就够了。别把人顶墙上去

被顶的人也要配合。掌握节奏，往旁边(顶你的那个人)靠一下。再把车头拉回来。因为有时候在8人房间比如跑高速，起跑在最左(右)。你往旁边抢起跑，出去了。不拉回车头的话车是斜的。第三个人还是能顶到你。就会被顶到墙上去。

实战过弯和JS时候过弯是不同的，也需要不同。被人顶出去后，前一两个弯是很重要的。后面的人如果是你对手而且和你距离不大，经常会切内弯顶你。龙之遗迹和长城就比较典型了。你到了直角再开始漂，就很难集到1个气多出来的那小半个气。导致后面小漂加大漂气还是满不了。所以就要看对手是不是要撞你，看后视镜或者小地图。他切内弯你就让他切，他肯定也不能安照跑法顺利跑下去，漂移的时候不要被碰到，从外面切弯漂满自己需要的氮气(组队赛为了抢个名次不漂气其实很亏，会直接影响到蓝气，蓝气一乱就全歇菜)，基本上又能超回来。如果你硬挡他，反而浪费了那半秒一秒的时间，气也没漂到。后面的人就全上来了。回到解放前了。每一个弯道。虽然只有一条路线是最快的。但是这并不代表别人就撞不到你了。要多看后视镜(或小地图)，培养意识。

实战对抗中最重要的就是稳，车要稳。跑法也要稳，太空蜿蜒Z弯实战为什么职业高手都不加速过，因为那等于是在冒险了，没有对手在后面紧追，或者急着搞人情况下。一般是不会加速过的。要么对手实在菜的可怜，失误了也可以承受。矿山飞桥，工地Z弯同理，个人感觉这两弯相对蜿蜒Z比较容易。对抗中车子稳定性还是蛮重要的，可能高速这类图没什么感觉。开颠簸些的图，就需要掌握地形。所以白金尾翼才会是稀有部件吧。跑法要稳。领跑最重要的是求稳，不是求快。不要刻意去贴弯。你玩命的贴，总是有那么几下要撞，撞墙损失多少时间?1秒，两秒?现在的黑白骑士一两秒能跑多少路我就不测量了。什么样的技术什么样的贴。不要在实战中追求成绩。还有一个原因，跑的很急，很贴，精神高度集中，跑个10多把就痿了。手指按的都疼了。野战8人房，撞的要死，人家SR级别的甚至是板车都慢悠悠超过你的时候，请不要怀疑人生。对抗还要保证自己能漂到充足的气。不要往人堆里跑。过一个弯的路线又不是只有一条。三四个人在前面抢，尽量不要参合进去，出去的人只会有一个。其他人不是亲了墙就是没了气。你超他们还难?然后再慢慢追。后追不能急。不能比前面那人失误多，往往快追上了。为了快点超越对方而失误，然后他又跑远了。最好多漂一个或者半个气，在他大漂的时候你小漂过去。要利用好后追速度。要记住你的车是比他快的。即使漂大一点，你也不比他慢。一点点靠近，前面的人会总会有压力，会不自觉的促使自己更加贴弯(技术比你好太多你就撞他。要么乖乖跟着，等他失误。没办法。)。后追的时候要从外道切到内道，空出半个车身位，为了防止对方失误带上你。这很重要。组队比赛，掩护是必不可少的东西，掩护不是停下来挡人，而是和对手抢路线，一个字。拖。要压制对方不让他或者他们上去。只要拖够时间。前面的人就能跑远。怎么也追不上了。怎么拖?就是撞。干扰。而且要在人家漂移的时候，尽量阻止他漂到气。或者你和他跑同样的路线。挡在他前面。千万不能完全停下来挡(个别图除外)，挡到了还好，挡不到就惨了，你得启动车子死命追，还得被骂，多亏。就像你站在路上挡一个飞奔过来的人一样。你只能挡那么一下子。而且跑跑还不能用手，要和他跑差不多的速度。干扰，拖住他。别让他上去。入弯可以留出一个或者两个车位(看他和你的距离而定)，骗他来切内道。你在出弯的时候贴住内道。他就很难超越你。可能还会被你顶到墙上去。不过这个要熟练，掌握好度。领跑也能用。

实战的基础就是JS跑法，要熟悉地图，跑法，失误了气不够的时候要根据地形来多漂一些气，最好不要在容易撞的弯(路小的地方)补蓝。尽快恢复正常跑法，不能乱跑。有时候因为各种原因气总是少一点满不了，就早一点漂移把漂移时间拖的长一些(气满了再拉回车头，注意不要拖墙上去。)。补蓝不能盲目的漂啊漂啊。看队友出现红气了就把蓝漂满。

跑跑卡丁车游戏中断位漂移的运用详细介绍

　　个人认为断位漂移是很简单的，难度仅高于普通漂移。它的优点是调头速度快，刷油也会多一些。强烈建议新手看此文章时先了解下什么是断位漂移。　　这是我在网上看到的断位漂移的指法：第一步，S＋前进＋方向（当作普通漂移但是先不按反方向，就是正在飘的样子）（3个键同时按）第二步，前进＋S＋反方向（第一步到第二步前进不松开，这个时候看起来车子好像被压下去一样，记住S要轻点）（第二步关键在于点漂移键的时间，点早了会喷不出火，点晚了会被程序认为是2次漂移）（地面上的痕迹是一条的，而不是两条）第三步，按下前进，喷射。　　断位漂移是最近才这么叫的，也可以叫断位喷，以前叫原地漂移或直路漂移。最明显的例子是城镇高速高架上的两次断位，正好能刷一桶油。然而我今天想谈的断位漂移不仅仅为了多刷油，更重要的是在人多拥挤的地方的抢位问题。　　大家都清楚，漂移时与别人的车碰到一起了，漂移后无法点火。可前几天我看我韩国精英赛的视频，发现了一个有意思现象，他们在漂移时虽然车碰车了，但是飘后仍然都能点火。仔细看了后才明白，他们是运用了断位漂移的指法，飘后肯定能点火。　　常跑城镇手指的人都知道，在刚起步的两个弯道漂移后，离一桶油正好差一点点。而且在8人比赛中，前两个弯又是非常拥挤的，运气好的能刷到油，运气差的撞墙、翻车甚至被撞的飞上天都有可能。因此我们可以学习韩国的高手，在容易碰车的地方，也就是第一个弯道用断位漂移，飘后点火能比和你碰车的那个人快出一个车身，还能多刷点油。别小看这一个车身的距离，高手之间争的就是那么一点点差距，如果后面走一样的路径，那么他永远追不上你。也别小看这多的一点点油，飘完第二个弯就正好刷够一桶油了。别人需要三个弯道才能刷一桶油，而你只需要两个弯道，这优势就更明显了。后面就尽管好好跑了，哪怕不紧贴内线，只要不失误，个人赛成绩1分45是绝对没问题的。　　再比如矿山上断桥前的几个弯道，都可以运用断位漂移，但是要注意的是，路很窄方向一定要打好，不然你会喷着油自己往墙上撞。其实在人多拥挤的地方过弯最好都用断位，只是把握好方向别喷墙上去了。　　好了，我该说的都说完了。还有个事要跟新手说，正确的看待撞车。撞车是很正常的事，而且它和连喷等都属于高技术动作，所以别骂撞你的人。去看看韩国精英赛你就知道了，虽然他们都是高手，走的也几乎是同样的路径，但仍然撞的那么厉害，不都是为了成绩为了胜利嘛。你想想，别人不把你撞到墙上让你减速，怎么可能追的上你。其实你也可以撞别人，如果是为了胜利，谁都可以理解，但如果你故意捣乱，只怕你会被TTTT，呵呵。