chargersrt8（速度与激情拉保险柜的车）

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速度与激情拉保险柜的车

速度与激情拉保险柜的是道奇chargerSRT-8，它的原型车就是charger，SRT8是charger的升级版。SRT8搭载的是6.1升V8HEMI发动机，可以爆发出425马力的最大功率，峰值扭矩可以高达569Nm，SRT8的百公里加速只需要4.9秒。道奇是美国的汽车品牌，商标是道奇兄弟的姓氏“Dodge”，道奇发展到今天拥有非常多的车型，轿车的话包括蝰蛇、无畏、隐形、小精灵、影子、霓虹、小马等等。SUV系统的有Durango、Dakota、公羊皮卡、RamSRT-10、Sprinter，MPV的车型有Caravan、GrandCarava，道奇最有名就是旗下的跑车，有chargerSRT-8、道奇DartGT版。百万购车补贴

速度与激情5 最后拖着钱柜跑的是什么车

是道奇Charger SRT-8。

是美国道奇公司的SRT8原型车是Charger，SRT8是升级的暴力版。SRT8搭载了克莱斯勒公司经典的6.1升V8 HEMI发动机，这款发动机的最大输出为425马力和569Nm的最大扭矩，而SRT8的0～100km/h只需要4.9秒即可完成。

扩展资料：

“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。

道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。

参考资料来源：百度百科-道奇Charger

肌肉猛兽道奇战马SRT8

好像蓝色火焰一样的涂装给这辆车带来了另一种不一样的感官视觉效果 此款道奇战马SRT8四门四座版在2005年的纽约车展上首次亮相，是非常经典的美国三大肌肉车的代表。参考电影《速度与激情5》最后拉保险箱那段，两辆黑色的肌肉车就是道奇战马。 不过据说还是 charger （战马）比 challenger （挑战者）快一点；因为 challenger 的外观设计空气阻力比 charger 要大；所以最高速度和加速度上还是charger（战马）占优。 SRT8是道奇战马的加强版，引擎盖下具有HEMI认证的6.1升V8发动机可以带来很大的冲击。425 HP和420 lb ft的扭矩足以在5秒钟多一点的时间内将这名重量级肌肉车提速到100 km / h。 感谢您的欣赏！

速度与激情5最后拉着大箱子的那两辆车是什么牌子？哪款？

道奇ChargerSRT8。道奇ChargerSRT8是道奇SRT部门领导DanKnott执著开发让车迷疯狂的作品，以更高马力为目标主导的性能化思想的作品。

SRT8搭载了克莱斯勒公司经典的6.1升V8Hemi发动机，0～100km/h只需4.9秒即可完成。尽管如此ChargerSRT8在连续弯道还有些疲态，以轿车为基础打造的ChargerSRT8无法摆脱惯性影响，在弯道必须注意油门深浅，否则会产生转向过度的现象。当然ChargerSRT8的硬性数据还是相当吸引人的，无论是马力、刹车，还是操控及油门反应都相当出色，尤其是在公路上就可以完全体现其性能。在影片的尾声阶段，多米尼克开的那辆ChallengerSRT8也是道奇SRT部门的一款传奇车型，ChallengerSRT8搭载6.1LHemiV8发动机，最大功率为425马力，扭矩569牛·米，百公里加速时间为5.2秒。

道奇charger SRT8为什么最高时速才160。

因为那说的是160英里。挑战者SRT8搭载的是一台6.4升HEMI V8发动机，该发动机最大功率能够达到476马力，峰值扭矩为637N·m。160英里相当于260公里，如果解除电子限速，还能跑的更快。另外，国外的高速一般限速70英里到80英里左右相当于我们这高速限速120左右，最高也不超过100英里。（德国部分不限速高速公路除外）。所以道奇STR8最高时速160英里算是跑的相当快了。

道奇 Charger srt-8

哈，费油是美国车的通病。HEMI发动机本身是很不错的，但是由于工作结构的关系，没法实现小排量，而且克莱斯勒的变速箱一直是其公司的软肋，配合上陈旧的底盘（现款300系列都是老的奔驰E级底盘），沉重的车身，油耗自然水涨船高。 Charger SRT-8 是 Dodge Charger 产品线的最高端产品，配备经过特殊调教的HEMI V8 6.1升 发动机 使之达到了尚可的425hp，（年初开过SRT8，觉得不错，但是前两天试驾了新的野马GT5.0，哎，身为Dodge fan我也不得不说——说“尚可”可真抬举它了！！）变速器是一个普通的5速手自一体自动挡（MD，用过Audi S5的自动档之后，咱家的“AutoStick”真不好意思拿出来说……传言说明年上菲亚特新研制的8速自动，希望能有大改观）刹车轮胎悬挂都是出自Moper自家出色的调教作为一个大型4门家庭轿车，开起来还是很有力道的。 SRT为了性能，把MDS系统给去了，没了这个每分钟200多次的4/8气缸随变系统，油耗自然上去了

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