编辑：中华游戏网来源：互联网整理更新时间：2023-07-13 13:48:04
游戏发烧友来看一下极品飞车19,以下6个关于极品飞车19的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。
本文目录
《极品飞车19》众多功能之中，令我们最兴奋的还是车辆调整的回归，玩家可随心所欲地选择符合自身要求的车辆操控性设定，今天小编带来《极品飞车19》操作技巧与设置解析，希望对大家有帮助，一起来看吧。
我们也尽可能地透过甩尾/抓地力主拉杆来让这过程尽可能变得简单。往任一方向拉动都会对下方的微调拉杆做出相应调整，从而为设定做出整体变更。不过，你也可以更深入的分别调整下方的微调拉杆来将车辆驯服得服服贴贴，并在此过程中成为操控调整达人。
我的建议是直接深入了解，尝试各种调整，根据感觉进行微调。下面让我来具体介绍其中的一些功能，希望这些提示能为你的调整带来帮助!
介绍
关于操控，比较简单的思考方式是将它分为三个阶段：
*平常驾驶阶段(我们先将这个称为A)
*进入甩尾阶段(我们先将这个称为B)
*甩尾中的阶段(我们将这个称为C)
操控微调设定组中的每一个操控拉杆都会对至少一个阶段产生各种影响。
调整这些拉杆也会将主要的操控风格拉杆向着甩尾或抓地力这两端移动。这也能让你对车子的调整有整体的认知，同时让你知道正在进行的微调会带来什麽效果。虽然上面所说的听起来很管用，但这不过是冰山一角。透过将不同的拉杆调整到不同的位置，能实现的可能是无限多的。
同时也要记住每台车都有不同的基础操控性，即同样的拉杆调整对不同的车辆产生的效果是不同的。
甩尾稳定度控制
影响到的阶段：主要为C
甩尾稳定度控制;开还是不开?这是你将面临的重要抉择之一。这个功能预设为开启，以让车辆的甩尾更稳定、更容易上手，就跟《NFSRivals》一样。把这个选项关掉能让你的车子以更深的角度甩尾，而代价则是增加甩尾过度时车辆打滑的风险。这是个风险与回报并存的决定;如果关掉你很可能在甩尾赛事中获得更高的积分，但要控制好车辆就需要更高的技巧。
两者间的另一个重要差异就是车子在甩尾时方向盘反制的表现。当开启时，这就只是结束甩尾并重新取得抓地力的状态。
然而，当关闭后，你就能将轮子对齐甩尾方向来维持或增加甩尾角度，让侧滑的距离更长。这种情况下，结束甩尾的最安全方式是_掉油门。
最后，当关闭此选项时，你还能透过「斯堪迪纳维亚漂移」技术来开始甩尾。
刹车甩尾辅助
影响到的阶段：主要为B
这实际上就是决定是要启用还是停用「轻踩刹车并转向来进入甩尾」的控制。此选项预设为「开启」，以使操控更易于掌握，然而将此选项设定为「关闭」则能让游戏体验更接近过去的NFS经典作品(Underground、MW等)。
本作中的车辆在刹车时会更稳，比起前面几代的甩尾模式，这能让你在转角减速，从而让行车路线更精准。甩尾还是可行的，但在过程中还会需要拉一下手刹车!
需要注意的是，如果你把车子改得很飘，一转向就会开始甩尾，那你的车就算关闭了刹车甩尾辅助还是会进入甩尾的。到了这个地步踩不踩刹车都不重要了，因为只要转向就能够甩尾。
手刹车强度
影响到的阶段：A、B、C
当你看到减弱手刹车反而会让整体操控趋向甩尾时，可能会感到有点违反直觉，因为通常认为甩尾车的手刹车应该越强越好。然而对《NeedForSpeed》来说，「强」的含义是不同的，它是指强到能够在各种速度下轻易提供能让车子转向180度的扭力;这对在游戏中摆脱警察的追捕十分重要。
相反，较弱的手刹车就比较适合甩尾，因为其反应更为灵敏，其力道仅够让车子稍稍转向就能进入甩尾，而不会过多影响车速。
将这个选项调整到最适合的地步，你就能左弯右转的完成连续甩尾，做出酷炫的金卡纳特技。
转向范围
影响到的阶段：A、B、C
加大转向范围也是调整甩尾车的热门方式。这能协助你在过弯时做出更高的滑动角度，减少摩擦力，同时让甩尾时轮胎有更多空间向移动方向进行对齐。
然而，我发现微调这个对更偏向抓地力的操控风格也很有帮助。
抓地力操控的目标是要接近《NFSUnderground》等更早NFS游戏中的设定。在这些游戏中，刹车用来管控你的过弯速度，而非发起甩尾的动作。直接转向进入甩尾是几乎无法达成的，手刹车才是主要的甩尾发起工具。
在本作中，如果将操控完全调整为抓地力，就能达到同样的效果。话虽这麽说，我发现这种车辆设定对我而言还是过于僵硬，在将车辆效能升级到极速时尤其明显。
如果你也有这种感觉，可以试试看将每个选项都拉到抓地力那端，然后把转向范围调到最宽。如果你在外头总是转向不足，这些多出的角度也许能协助你过弯。
前/后轮胎压
影响到的阶段：A、B、C
胎压有两个拉杆;前轮跟后轮。最好将这个选项想成抓地力的修正选项，它能够更深入地微调新装备的轮胎的抓地力。
无论是要降低后轮的抓地力，还是要提升前轮的抓地力，最后成果都是类似的。这能让你车子的前端比后端更为稳定，进而影响你的过弯速度，甚至在最极端的情况下只要用力转向就能甩尾。
反之亦然。提高后轮抓地力能让进入甩尾更加困难，使整台车会变得更为稳定。这能让你的车子更容易驾驭，驾驶路线也更加精确。
记住，要使所有拉杆的达到最大调节范围并使用最极端的设定，你必须先购买所有效能自订零件。
游戏配置、介绍、操作
收起游戏配置、介绍、操作五种游玩方式-狂徒五种游玩方式-风格五种游玩方式-建构五种游玩方式-速度五种游玩方式-车队文图拉湾的各个区域车辆自定义-外观自订车辆自定义-个人化操控车辆自定义-性能升级车辆自定义-贴模修改工具
《极品飞车19》为玩家带来全新的竞速体验，下面为大家带来《极品飞车19》玩法地图车辆图文指南，包括《极品飞车19》游戏中的五大玩法、车辆自定义及地图介绍，一起来看看吧。
游戏配置
最低配置：
操作系统：Windows 7或更高
处理器：intel酷睿第四代i3或更高
显卡：NVIDIA GeForce GTX 750 Ti 2GB, AMD Radeon HD 7850 2GB
内存：6G或更高
硬盘：30G左右
推荐配置：
操作系统：Windows 7或更高
处理器：Intel Core i5-4690或更高
显卡：NVIDIA GeForce GTX 970 4GB, AMD Radeon R9 290 4GB
内存：8G或更高
硬盘：30G左右
游戏介绍
《极品飞车19》是一款由Ghost Games制作，EA发布的赛车竞速游戏，为《极品飞车18：宿敌》的正统续作。游戏会启用采用寒霜3引擎，而帧数或将锁定在60FPS。
游戏操作
手柄：
按键说明LB接听手机LT刹车左摇杆控制方向（按下/切换音乐）上方向键地图开始键手机返回键极品飞车16网络RT加速RB赛事触发Y视角切换B发动机关闭X电子刹车/邀请车队A氮气右摇杆旋转视角（按下/截图）
键盘：
按键说明W加速S刹车左方向键左转右方向键右转Space手刹C切换视角上方向键视角向前下方向键视角向后A视角向左D视角向右Shift氮气X关闭发动机E高速档Q低速档PrntScrn截图T切换音乐O打开地图
《极品飞车19》车辆调校是很重要的一环，那么漂移战神GTR32该怎么调校呢，下面为大家带来《极品飞车19》GTR32调校详解，一起来看看吧。
玩极品19也有一段时间了，从PS4版发售一直到现在，几乎一直在漂移，和队友一起，也积累了不少经验，包括调校，选车，以及跑法，最后决定总结一下分享给大家希望对各位一样喜欢漂移的朋友有帮助。
注：此次调校为手动挡R32的漂移调校，不适用于竞速。
在极品19中，漂移是非常好玩也是非常主要的一个玩法，同时带有一定难度，配合不同的零件不同的调校车的手感都会天差地别。这点是本人觉得极品19比历代做的都好的主要原因之一。但是因为这点，会让人觉得调校，会很复杂，很难上手，其实并没有想象的那么难，只要知道几个参数大致的作用了以后，就会明了很多，调车也是19中的一大乐趣。
而通过适当的调校，极品19中大部分的车辆都可以顺畅的进行漂移，不管FR还是4wd，甚至FF。
不同之处就在于有的好调好上手，有的难调对操控要求也更高。
今天开始我就和大家分享一下我的漂移调校心得，带各位想飘好但是又怕调校麻烦的一点点上手。
今天带来的是入门级的一辆非常好开的车，R32，归到入门级并不是因为他的性能，他的性能或者手感都是19中一线的，心理障碍轻松70W+，卡莱尔极限50W或更高。但是他相对其他车比较好调，上手比较容易，操控也相对要求不那么高。
3W5的价格在前期也是比较好接受的，还没通关的基本有了他所有漂移赛都闭着眼睛过了。
1.外观篇
这次宽体用的是RWB的套件，也许有人会问，这个和性能手感有关吗？答案是肯定的，因为不同的宽体轮距是不同的，而不同的轮距在稳定性，手感上差别也很大。太窄不稳，太宽不灵活。
这套宽体无论外观还是手感都是相当不错的。唯一不足的地方就是自带尾翼。
这里说一下尾翼，第三次更新后尾翼的作用变得非常大，大下压力下漂移会抖得很厉害，但是高速很稳，所以漂移的话没有尾翼是最滑的，有尾翼的话就把下压力调到最小。飘起来会顺畅很多。
轮毂可以随便换自己喜欢的，这次更新后这些都无所谓了，（之前的版本每个轮毂的宽度都不同，对漂移手感也有质的影响，最明显的就是54outlaw了，宽的跟f1一样漂移巨稳
但是这次更新后所有的轮毂都变得一样宽了，所以这也没有意义了，换自己喜欢的轮毂就可以了。手感全一样的。
下面说车身高度以及轮距。
R32属于一辆比较好飘起来的车，我就往稳得调了，（车身高度越低越稳，越高车身越容易倾斜，漂移容易往外偏，对于漂不起来的车可以把车身高度调高），车身倾斜，由于车身最低倾斜没有用，所以就没调。轮距，轮距越宽越稳，我这里用稳得。外倾角完全看外观喜好了，我挺喜欢hellaflush的，所以用了全外趴的。
好了外观就说到这里。
今天小编给大家带来的是一位玩家分享的《极品飞车19》DLC更新细节及新增奖杯描述，快跟小编一起先来了解一下DLC的更新内容吧。
首先，让我们回答大家最关心的问题：推出日期。 我们现在正在整合下次更新的最后步骤，希望能让其在 11 月 25 日推出。
接着，让我们开始讨论更新内容吧!
AI 追赶
自从游戏推出后，其中一个你们向我们反映的关键问题便是 AI 追赶系统的平衡度。 我们阅读了你们对此的所有评论，并且还观赏了你们的影片以及游戏实况。 考量到这些意见回馈，我们对 AI 的表现做出了一些变更，应该能提升您整体的游戏体验。
社群活动
下次更新后，你们会先注意到主选单画面上多了一个区块。 这个区块位于画面左下方，能提供所有现在正在进行，或即将到期的社群活动资讯。
社群活动到底是什麽? 在接下来的几个月中我们将会进行三种活动，每种活动都提供略有不同的奖励。
_奖励现金活动能给你更多的现金
_折扣活动能给你各种游戏内物品的折扣
_奖励 REP 活动将会奖励你更多 REP
首个活动就在明天开始，名为「性能问题」，并且所有性能升级提供 40% 的折扣。 这正是你升级新车的最佳时机!
偶像们的座驾
如果你已经开始了你在文图拉湾的旅程，你可能已经拿到中井先生的 Porsche 或玛格纳斯·沃克的 277 了。 在下次更新中，肯·布洛克的 Hoonicorn 及诸星的 Lamborghini Diablo SV 也将开放玩家取得。 如果你已完成了他们各自的任务线，他们的车将会在车库中等待你选购，并且完全免费。
霓虹灯
随着诸星先生及他的 Lamborghini Diablo SV 加入游戏中，我们认为这会是个绝佳的机会来让你们看看还在初期开发中的霓虹灯系统。 此系统仅适用于诸星的车，这_你可以初步体验到这项新功能。
色彩挑选器 2.0
在为你的车辆、轮圈或是贴纸上色时，您现在可以使用全新的色彩挑选器。 此挑选器会展示最近使用的色彩、预先设置的色彩、最近使用的材质、预先设置的材质，以及在色彩拉杆上的数值，让你能更准确地选择色彩或材质。 我们所收到关于贴膜修改工具的意见回馈中，提升色彩功能拥有很大的呼声，我们也很高兴能将这些提升过的功能带给你们。
镜射贴纸
在封闭测时及游戏上市时都收到社群内许多热烈_响，认为这是很重要的功能。 这就是为何我们决定要把它加入游戏中! 当使用层级画面时，会有按钮提示能让你将任一图层从车辆的左侧移至右侧 (反之亦然)。 这不只能用于车辆的侧板，还能用于两侧的车窗。
REP 增加
在文图拉湾的街头中，声望 (REP) 随时供人取用，现在在文图拉湾的街头上狂飙，玩家会发现能赚取的 REP 越来越多了。 REP 限制已经从 50 增加为 60。
每日挑战
这次的更新还包括大量的新每日挑战，更加注重赛事种类的平衡度，而非着重于狂徒赛事。 等到更新开始，你就能看到新的挑战出现。
新的奖_与成就
更新中有三个新的奖_与成就供你取得：
_迷弟迷妹 _ 将任一款新的偶像车款放入车库中
_偶像风采 _ 使用各款新的偶像车款来赢得一场赛事
_心理障碍 _ 使用肯的车取得 350,000 点甩尾积分
预设贴膜
我们正在拓展能让你立即使用的现有贴膜数量。 我们总共会添加 30 种新贴膜，供你用于各种车款。
问题修复、调整与改良
我们修复了数个问题， 并且调整其他领域的一些事项，例如 AI 追赶等等。
社群问卷
玩家们的意见回馈对我们而言一直都很重要，而在未来，问卷只是我们用来_集你们想法的方法之一。 第一份问卷将在接下来几天内寄出，所以如果你们在游戏推出后有玩过《Need for Speed》，请记得要留意一下你的收件匣。
社群聚光灯
看到你们与我们分享这麽多款你们所建立出的超杀改装以及背后的热情与创意，我们感到无比惊喜。 以下是到目前为止我们最喜欢的一些车款!
在接下来的更新中提升了贴膜修改工具后，我们迫不及待想看到你们的新成果了。下一次我们会探讨偶像更新的进展，以及我们未来会着重的方向，千万别错过了。我们在文图拉湾的街头再会，别落下了。
很多极品飞车19的玩家为了赚钱快来买车，可谓是绞尽了脑汁。今天小编带来的便是玩家KamierCola整理分享的关于游戏中一个来钱非常快的模式speedlist排位模式的介绍，对于这个模式不清楚的玩家不妨点击进来看看是怎么回事吧。
极品飞车19下载地址：http://www.wlci.com/play/17050.html
speedlist排位模式介绍
【SPEEDLIST】排位模式是NFS19里最好玩最赚钱最升经验最练技术的精髓模式，玩家之间竞技性强的模式，每总回合赛事结束后会有颁奖环节。
该模式相对来说也是刷钱刷等级最快的，更是最直接练技术的，一般建议玩家最低至少完成了所有紫色艾米的改装任务后来玩这个模式，因为最低需求至少解锁了任务零件，所以相对来说不会太吃亏。
可尝试下与玩伴好友一起联机排位模式，尝试过后一定会入迷于这个【SPEEDLIST】排位模式。老司机真心推荐NFS19的本质精髓：调校改装以及【SPEEDLIST】排位模式。
该模式共分为三大类型：纯竞速、纯漂移、竞速漂移混合。
各类型的每个大回合内共5场赛事，(竞速漂移混合赛：第1、3、5场次为竞速赛;第2、4场次为漂移赛)每大回合之间两次读秒的衔接时间，第一次读秒为1分钟左右，第二次读秒为14秒左右，每5场赛事之间一次读秒的衔接时间为14秒左右。
进入排位模式后在车库界面内看屏幕下方等待读秒提示(该中间等待时间内可换车或调车)，在该提示读秒时最后读秒结束前离开车库确认进入赛事，一旦进入赛事后每个大回合颁奖结束后才能返回到车库换车或调车，除非正在赛事时切到主菜单界面退出放弃赛事，至此请在车库读秒结束前务必准备就绪。
注意事项：
1.提示读秒在8秒内再离开车库进入赛事，过早离开车库会因网络延迟问题等被服务器判定为挂机状态，至进入赛事的几率不太高;
2.最后读秒时请勿切换程序界面(程序或桌面)，也因网络延迟问题等被服务器判定为连接失败状态，至未进入赛事，建议最好等进入赛事的跑双黄线载入界面出现后再切换程序或桌面;
3.不要一直处于离开车库的状态，如读秒结束前也离开车库了，但赛事未进入赛事时，那么就再返回，不要一直处于离开车库的状态，同第一点因网络延迟问题等被服务器判定为挂机状态，请返回等待下一次的读秒提示再离开车库进入赛事。
其他说明：
排位赛事所有信息及进度可通过【TAB】键来查看。
还有以及混合赛类型内有竞速及漂移，中途又不能换车或调车，所以需求对车辆的综合性调校(调校方案即可竞速又可漂移)以及车手玩家的综合性操控水平，也提倡大家真正的老司机不会太偏科太厉害，只会纯竞速或纯漂移。
普通自由模式主线剧情任务等级50级就解锁了所有零件，上限70级，而其实50级后就没什么用了，但排位等级没有上限，并可通过主菜单界面右下角【SPEEDLIST】里的排名与统计可查询到你的排位等级以及你排位比赛时各得名次百分比(例如第一名28%、第二名50%、第三名10%等，就说明你平时玩排位模式得第二名次较多)
最后再说明下，退出【SPEEDLIST】排位模式的操作流程：
删除的回退键，到主菜单界面，右上角设定，第二个游戏设定，寻找新的ALLDRIVE或是单人游玩。
还有组数据要告知大家：
刷钱与刷经验以及练技术
每个大回合内共5场赛事，每场赛事完赛第一名近1.2万(根据当场赛事所得的RE值以及名次来定额度)，每个大回合总排名次第一名近4万(根据总场赛事所得的RE值以及名次来定额度)，以这个数据保底推算每大回合5场赛事及总名次都第一名，共计保底推算获得金额近8.8万，每大回合5场赛事各基本平均3~5分钟左右，每场大回合近20分钟左右。
排位模式玩家之间竞技性较强，所有可以说是精神力比较专注，感觉没一会时间就过的很快，也因竞技性，所以提升磨练技术也很显著。
前提是最低至少完成了所有紫色艾米的改装任务后来玩这个模式，因为最低需求至少解锁了任务零件，所以相对来说不会太吃亏并要求完赛。
该游戏是极品飞车系列第十九部作品，该系列作品每一次更新换代在拟真性方面都有很大的提升，这次同样没有令玩家失望，但随着真实度的提高其操作难度也随之提升，许多新手玩家都感觉上手偏困难，所以深空高玩在这就为大家带来了极品飞车19怎么漂移详细操作教程，相信玩家们在使用后将可以更好的展开游戏。
操控推荐偏向甩尾，但是也不能忽视抓地，车队任务尽量先跟车甩尾，会有甩尾接龙加成甩尾分数，我一直还用的游戏开始送的福特，加油，这代甩尾挺简单的。
车队的话不能掉队也不能超前太多最好跟大车流才有最多的分数加倍，3km3w的任务我也卡了n久不过已经过了，是用老86过的，性能的话马力不要超过500，整体调控偏向漂移，多试几次就可以了。
整体调整偏向漂移，然后单独提升前轮的抓地力。车队甩尾游戏前期不好跑，尽量跑在前面，落后的话你会发现怎么也追不上。3km3万分不一定非要在弯道漂移，在比较宽阔的直路都能漂移蹭分，记得漂移完之后别撞墙就行。
这代的漂移已经简单不少了，之前的漂移赛是不管扯深有哪部分碰撞都会直接丢分，现在是只有前和尾碰撞会有失分判定，侧面是没有这个判定的，所以可以倾向于转向不足，但是不要倾向于转向过度，教调时倾向甩尾，大约四分之一就比较好用了，强烈推荐后期Ken的那辆车，漂移神器，不少人说不好用，但是掌握了之后真的很赞，其实整个游戏难点的不是漂移，是金卡那，又要有分数还要有速度，尤其是心理障碍很麻烦，有个奖杯要求用Ken的车跑心理障碍，而且得分在35W以上，跑了一晚上才跑出来，同一个房间有好几个都跟我一样跑哪张图就为了一个铜杯。
甩尾这作真的和山脊没什么区别了，拨一下摇杆就能漂其实每辆车除了扭矩马力之外，漂移的程度完全可以自己调整出差不多的能力，多调试，试跑一下，甩尾没那么难，只要甩尾之后不要碰撞墙壁或者护栏之类的就会积累积分，被车子撞到积分不会被中断。
沧海一粟的话起步的时候即刻用氮气从左边超越前面的一群车，进那个很窄的弯前松开油门滑行一小段距离，轻按刹车甩尾，用左摇杆控制车的姿态，油门随便按就行。
俺之前卡在那个旧瓶装新酒了，然后3星期没碰，今天心血来潮打算试试手感，试了几次过了然后就一口气白了
现在是卡最后一个奖杯了。
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