mr2（mr2w是什么公式）

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MR2是什么车

MR2是丰田MR2跑车，配备中置发动机，后轮驱动，两个座椅。丰田MR2诞生于20世纪80年代中期。当时世界正处于石油危机之中，油价暴涨，大大降低了高油耗跑车的销量，节能成为当时的主流。丰田开发的MR2是一款油耗低、性能相当不错的小型双座跑车，受到了很多车迷的喜爱。MR2系列是日本第一款中置发动机量产的高性能跑车。外观方面，从车头看，MR2有点像马自达RX-7FD(高桥启介的一款跑车)。车名自然成为了这款车型的宣传口号和营销手段。作为日本第一款量产的中置发动机高性能车，丰田非常注重车型的设计感和运动性能。MR2忠于其最初的设计目的就是依靠其轻量化的车身，仅950KG的车重带来了低油耗和易操控性。当时还真没人想到一直专注于生产家用车的丰田能做出一款小巧轻便的跑车。性能方面，MR2采用1998ccL4DOHC发动机，180马力。虽然不是真正的顶级马力，但由于重量轻，绰绰有余。而且MR2是中置发动机，重心低，重量分配比为40:60，所以转向反应敏锐。

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mr2是什么车呢?

MR2即是丰田MR2跑车，该跑车中置发动机， 后轮驱动，双座位。丰田MR2诞生于80年代中期，当时世界正处于石油危机之中，油价暴涨，这使得耗油量较大的跑车销量大减，节能成为了当时的主流。丰田利用自家优势，开发了MR2这款耗油量小，性能又相当不错的双座小跑车，得到了许多车迷的喜爱。

MR2系列为日本第一款中置发动机并大量生产的高性能跑车。外形方面，从车头看，MR2有点像MazdaRX-7FD（高桥启介的跑车）。

车名顺理成章地成为了该车型的宣传口号和营销手段，作为日本首款中置发动机的量产高性能车，丰田十分注重车型的设计感和运动性能。MR2忠于其最初的设计宗旨就是靠其轻巧的车身，仅仅950KG的车重为其带来低油耗，好操控。当时真的没人想到一向以生产家用车为主的丰田能造出一款小巧轻便的运动车型。

性能方面，MR2采用1998cc L4 DOHC发动机，马力有180匹，虽非真正顶级马力，但由于车身轻，这样的马力已经绰绰有余，加上MR2属中置发动机，重心低，重量分布比为40:60，因此拥有敏锐的转向反应。

海贼王Mr2小冯是多少集出场的？

动画第78话，冯克雷（mr2）初次登场。

相关剧情：

在东利和布洛基的协助之下，路飞他们过了食岛怪那一关开始朝阿拉巴斯坦前进。然而娜美突然发起了高烧，大家急着要去找医生可是娜美却因为阿拉巴斯坦的危机坚持继续朝原来的方向前进。薇薇虽然也很心急，不过她决定先送娜美去看医生，这时海上突然出现了一个怪人。

冯克雷在阿拉巴斯坦与山治激战，与山治展开激烈交战，虽然屡次变化成奈美让山智陷入苦战，但最终仍被山智以“小牛肉SHOOT”击败。

扩展资料

人物背景：

冯克雷：

公司代号“Mr2，本名本萨姆，因为他认为自己既是男性也是女性，所以在组织中的称号也同时包含男性特务的数字“2”，在路飞海贼团从阿拉巴斯坦逃离时，被路飞一行关于友情的宣言而感动，掩护路飞逃走后作为诱饵被捕。

后来“Mr.2”为了拯救“MissValentine”而放弃逃跑，还以“模仿果实”能力伪装成“Mr.3”向海军自首，伺机救出伙伴。但因不敌海军本部上校“黑槛”希娜而再次被捕；后被押入“深海大监狱”因佩尔，囚禁于第三层“饥饿地狱”。一直憧憬能在狱中见到“人妖王”艾波利欧伊娃柯夫。

参考资料来源：百度百科-冯克雷

mr2 为什么和路飞结下友谊？

原因：mr2十分注重友情，之前他就在路飞的船上认识了路飞，后来在与山治的战斗中感受到了友情。因为帮助路飞从海军手下逃脱，他被抓进了海军监狱，现在又被路飞在海军监狱中救了，让他十分感动，才以生命去报答这段友情，因此结下了深厚的友谊。

【资料】

漫画《海贼王》中巴洛克工作社的2号人物。本名:冯·克雷，又称小冯。

蒙奇·D·路飞，是日本动漫《海贼王》的男主角。草帽海贼团船长。由于他的标志性特征是一顶草帽，因此常被直接称呼为草帽。梦想是找到传说中的ONE PIECE，成为海贼王。性格积极乐观，爱憎分明且十分重视伙伴，对任何危险的事物都超感兴趣。看似白痴，却是一个大智若愚型的无愧船长之职的人。和其他传统的海贼所不同的是，他并不会为了追求财富而无故杀戮，而是享受着身为海贼的冒险。

30年前的传奇重回到街头---二代丰田MR2

说到八九十年代的日本经典跑车，可能很多人第一时间想到的都会是“东瀛法拉利”NSX、“牛魔王”Supra、“豆腐神车”AE86这类，但今天文章的主角并不是这些耳熟能详的明星，而是这款有着“平民法拉利”美誉的丰田MR2。 1979年，丰田的首席设计师吉田彰夫（Akio?Yoshida）希望打造一款能够将燃油经济性与无拘无束的驾驶乐趣完美结合的车型。在尝试了众多选择之后，他成功开发了第一代MR2，这是日本第一款中置发动机的紧凑型跑车。 初代MR2由4A-GE提供动力，并且具有那个时代欧洲跑车的造型，但价格更低，可靠性更高。MR2与Celica和Supra一起构成了丰田当年强大的“三剑客”，在全世界征服了无数的汽车爱好者。 基于初代MR2的成功，丰田在1989年乘势推出了第二代，也就是被车迷称之为“平民法拉利”的那一代。而今天这款二代MR2的车主将两种截然不同的汽车风格融合到这台丰田跑车上，从而创造了一个令人惊叹的作品。 车主和MR2的缘分始于他十几岁的时候，当时他还在汽车改装店打工，为客户定制打造过几台丰田，结果他自己也爱上了MR2独特的美学以及驾驶体验。 值得一提的是，车主生于汽车文化浓郁的泰国，那里的改装市场发展得相当繁荣，尤其是对JDM的文化非常欣赏。当车主移居悉尼多年以后，他注意到了澳洲汽车文化和泰国的细微差异，那就是前者更加注重“干净”和“整洁”，所以这个特点也出现在了今天的这台丰田上。 有着汽车专业背景的车主在当初购买MR2时就树立了一个非常清晰的目标---视觉和性能兼具的效果，而且更偏重于性能。 车主从一套罕见的车身套件开始着手，它此前在互联网上引起了众多关注。这是澳大利亚目前的唯一一套，最初由美国The?Finest?Autoworks开发。车主在网上联系到了对方，并订购了这套由各种品牌组成的套件。 在性能升级方面，这台MR2配备了众多零件，使其提升到一个新的水准。二代MR2的2.0升3S-GTE涡轮增压发动机最大可以输出222马力，为了进一步加强实力，车主改装了CT20涡轮，Haltech?Elite?2500?ECU，以及Walbro?460油泵等配件。负责将发动机声浪放大的除了HKS的泄压阀，还有一套全段钛合金排气。 在车身下方，一套Rays?TE37?V2?Volk?Racing轮毂搭配横滨AD08R轮胎，借助BC的绞牙减震，将底盘放在了一个恰到好处的高度。 最后，车主用一个清爽低调的红色全车漆完成了外观的变化。他通过保留这台车标志性的元素来致敬经典的MR2历史，包括涡轮增压发动机和未来感的设计。如今，这台丰田可以自信地与一些现代化的跑车并驾齐驱。 与大多数出色的改装作品一样，挫折也是其中的一个部分，尽管这台车的改装相对简单。车主在朋友的帮助下亲自完成了大部分的工作，这需要大量的投入和耐心。除此之外，他也和一家美国的供应商发生了一些法律纠纷，使得车辆的打造停滞了一段时间，不过，好在最后都在一年之内搞定了。 车主目前对于这台MR2感到非常满意，但他已经将目光锁定在GTX3071R涡轮增压器上了，希望从这台知名的机器里榨取更多的动力。 鉴于初代MR2是丰田和莲花合作的产物，所以车主准备给这台二代车型安装了一个来自莲花的防滚架和带通风口的发动机盖，这绝对是一个有趣的选择。 这台丰田MR2具有一个优雅的升级，为现代的街头带来了一个30年前的经典传奇。

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