t92（t92重坦）

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T92轻型战车为何不被重用？

大国重器，集合了各种高科技的坦克，T92轻型战车为何不被重用？

T92轻型坦克是美国在上世纪50年代研发的武器装备，它原本是计划用来替代M41空降坦克，但是在制造出两辆样车之后，美国突然发现这个集合了各种高科技的坦克，变成了一个高不成低不就的装备，于是放弃项目。

T92的基本设计在两辆原型车的测试中暴露出不少问题，比如T92的履带寿命不大理想，且行走机构的设计缺陷也导致其在转弯时还可能出现履带跑飞的情况。

1951年，美国定型了安装长身管76毫米炮的M41空降坦克，1953年随即开始研发M41的替代品，主要是继续降低车重，提升火力。T92重新设计了一个更加紧凑的底盘，动力前置，主动轮前置，使用一台280马力的AOI628-1 八缸气冷发动机；行走部分没有采用常见的倒梯形，而是类似于平行四边形的结构，虽然野外倒车会稍有不足，但能有效缩短车身。

为了提升火力密度，T92的T185E1装备了半自动装弹机，即使它需要装填手将炮弹从待发弹药架（T92的总备弹量共60发，其中主弹药架24发，待发弹药架7发）放到托弹板上后才能将弹药推入炮膛，但依旧把它的射速拉到了恐怖的12发/分；

车体尾部有开有步兵战车类似的进出门，方便成员快速进出或补充弹药，驾驶员位置还有一个舱门，可供驾驶员出入或者露头驾驶。炮塔是T92最大的亮点，它采用开裂式结构，这种炮塔构造只出现在为数不多的几种样车里，优点是适合布置中小口径的自动、半自动火炮，炮塔正面投影面积小。

坦克主炮为一门半自动装填的76毫米机炮，采用4发弹夹供弹，可自动向后抛壳，车内备弹60发。在炮塔正面两侧，各有一座小型机枪炮塔，可独立向各自所在方向转动一定角度，左侧炮塔安装7.62毫米机枪，右侧炮塔安装12.7毫米机枪。T92虽然仍然只有一个主炮塔，但是这种3个可独立旋转的炮塔，仍然可以看作是一款多炮塔坦克。

作为一款空降坦克，它的车体正面虽然采用了大倾斜角布置，也仅能抵御机枪或者炮弹破片的打击；倒是履带翼子板上方的空心结构，起到了间隙装甲的作用，能够降低破甲弹的杀伤力。总的来说T92防御力在空降坦克里中规中矩，为了满足减重的要求也只能达到这种水平了。T92空重约15吨，战斗全重约16.8吨，可用C-130大力神运输机空运，适合远距离快速部署。

坦克最大行驶速度56千米每小时，最大行程340千米，机动性很可观。

总的来说T92比M41还是有很大的进步，车体重量轻了约2吨，车长和车高都有所降低，半自动火炮的爆发能力也稍强一些，但是在1959年米国仍然取消了T92项目。米国这种选择的原因是多方面的。

首先就是1957年，苏军开始装备了重量只有14吨的PT-76两栖坦克，它同样安装了一门76毫米坦克炮，但是尺寸相近的同时，还具备两栖作战能力，这是T92所不具备的，在战略部署能力上弱于潜在的战场对手。

T92轻型坦克的介绍？

T92轻型坦克

武器性能

中文名称：T92轻型坦克

原产国：美国

操作人数：4人

最大速度：56千米/小时

引擎类型：福特GAF V-8 500马力汽油机

行 程：80公里

自重：15.061吨

概 述

T92轻型坦克是美国军方在1953年开发的试验型轻型坦克，最终没有投入生产。

性能数据

引擎：大陆发动机AOI628-1 八缸气冷 280马力汽油发动机

速度：56公里/小时

行程：340公里

乘员：4人

自重：15.061吨（空重）/16.856吨（战斗重量）

开发历史及设计

T92轻型坦克是由AAI集团在上世纪50年代研发的一款革新性的轻型坦 克。其设计比较特别，外型不像当时任何的美国坦克，T92是一种可由C-130空降的轻型坦克，重19吨，可装4人，主炮采用76毫米机关炮并有半自动装填系统，可携带60枚炮弹，可自动弹出用过的弹壳。还配有.30及.50机枪各一把和特制的悬挂系统。

它的发动机被前置以加强保护能力，而车体后边的一个小门既提供了逃生通道，也在装填时提供了保护。T92原本是为了取代M41沃克猛犬的空运/空降坦克 （M41沃克猛犬重量为23.5吨，较T92LT重5吨）而开发的。

但苏联在1957年早期推出了可水陆两用的PT-76两栖轻型坦克，由于T92的设计无法改成可两栖运作，美军在1959年随即把整个计划取消，改为开发M551并决定采用。

T92的T92钢管

T92（NF616）：在T91基础上，对成分做了进一步完善改进、采用复合-多元的强化手段，适当降低Mo含量至0.30-0.60%、加入1.50-2.00%的W并形成以W为主W-Mo的复合固溶强化，加入N形成间隙固溶强化，加入V、Nb和N形成碳氮化物弥散沉淀强化以及加入微量的B（0.001-0.006%）形成B的晶界强化，从而研制开发的新型铁素体耐热合金钢。此钢在日本称为NF616；现已纳入ASME SA-213标准。T92与T91一样，具有比奥氏体钢更为优良的热膨胀系数和导热系数，其具有极好的持久强度、高的许用应力、良好的韧性和可焊性。其持久强度{许用应力}较T91更高，在650℃的持久强度{许用应力}为T91的1.6倍；且具有较好的抗蒸汽氧化性能和焊接性能，与T91基本相同。T92钢管性能优良，使用温度可达650℃。制造金属壁温不超过650℃的亚临界、超临界乃至超超临界的电站锅炉的高温过热器和再热器管等受压部件，避免或减少异种钢接头，改善钢管的运行性能。其同样也可用作为压力容器和核电高温受压件用钢。该钢作为将来、现有锅炉的最高温度区以及超临界压力锅炉管子用钢，将能得到广泛应用。

t92号与92号汽油区别

t92号与92号汽油没有区别。

92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准———《车用汽油》( GB 17930—2013 替代GB 17930—2011)。

从专业的角度来说，汽油的标号和按照汽油辛烷值的大小来禁行划分的。92号汽油的异辛烷的比例要比95号汽油的异辛烷低出3%。异辛烷的抗暴性比较好，所以95号汽油说白了就是稳定性要比92号好一点，且95号汽油更容易燃烧。

92汽油的辛烷值是92%，95号汽油的辛烷值是95%，所以95号汽油更耐烧的说法是错误的。因为95号汽油更容易燃烧，所以是更不耐烧才对。而且因为辛烷值的不同，两种油不能混加。汽油混加会导致发动机爆缸，对发动机的寿命影响非常大。

标号更高的汽油因为更容易燃烧，所以产生发动机积碳的概率就更小：

不过这个价格差就必须要车主自己承担了。少量的92号汽油和95号汽油混加也不是不可以，但所会发生的后果已经和大家说明了。所以尽量开车只加一种油。

坦克世界T92和征服者GC哪个好用些？

火炮不像其它坦克那样近距离对射，而是在后方给队友提供强力得火力支援。

T92和征服者GC都是好火炮。拿来支援，输出，攻坚。

T92火炮特点鲜明：瞄准慢，装弹慢，精度低，移动缓慢；优势就是伤害高，溅射范围广，射界稍窄。如果有幸被T92直接命中，眩晕和伤害就够喝一壶！

征服者GC特点：装弹慢，炮弹飞行速度慢，高抛弹道，伤害高，溅射范围广，射界广，命中伤害高，极易打出暴击伤害，稍微差点的就是炮弹容易乱飞，经常瞄准了打不中！

这两门火炮的可玩性都挺高的，个人建议都出出来。带上供弹，炮控，大补给。人员技能建议：

车长学战场直觉，伪装，兄弟连，侦查；

炮手学伪装，人工稳定，兄弟连；

驾驶员学伪装，如履平地，兄弟连，快速转弯；

装填收学伪装，爆发装填，兄弟连。

T92和征服者GC血量都还行，不小心被反有一定概率一炮不死。

让敌人颤抖吧！

GC高抛特别爽，一发灌顶那感觉比183都刺激，重要是GC炮弹一般城市战矮点建筑直接越过，有点像迫击炮

个人喜欢GC

个人感觉两者不相上下！

各有个的优点，各有个的缺点！

征服者是重型迫击炮理解就对了，高弹道。射速慢，机动一般，精度一般。相对92征服者最大的特点就是高弹道，就是有些躲山后面的，92 不一定炸的到，但征服者炸的到。

除此之外，92打群攻，溅射是英系比不了的。2个车都不错，都有自己的特点，有的人觉的征服者打迫击炮打的山后面好，有的就爱92重榴炮。手感不一样，水平不一样，很难说谁好谁坏。不过从走线角度说，92线的M40/43改版前最好的火炮，m53.55现在最好的火炮，整条线都不坑，英系7级是大坑，还有几个车射程短，和92线没的比。

征服者GC大炮缩圈，精度，射速和威力上都比92差一点点，CG炮弹飞行时间长，1秒200米，再加上本来精度差，又有高弹道损失，很难打机动车的提前量，但是高弹道打建筑后面的车非常牛。射程没有92远，有可能要转场，不像92找准地方可以不动打全场，左右射界30度，比92稍好。

希望本人的回答对你有所帮助！

各有优缺点，最准的261，转场也可以，载弹量太少，大E火力，准度，载弹量大，转场太慢，92伤害高，溅射大，GC弹道高，伤害大，转场也比较快，炮管太短射击距离短，最垃圾的就是法系火炮伤害太低，唯一的优点就是跑得快

我只有高潮火炮和大e火炮。。。高潮火炮炸4005最爽经常炸1500+

好潮这货，有时候砸的好不如对面接的好，瞄了打不准，有次正在瞄准时突然被亮了，慌忙逃命前顺手一炮，对面几乎满血的9级查狄伦接的真漂亮，只剩15滴血，其实那时候我缩圈还没缩完

5355好用

应该是t92吧，虽然它上弹速度很慢，但只要有人配合，就能发挥出优势，毕竟一炮炸蟋蟀炸正了的话至少也得秒了吧

这俩我都有，不过玩的场次都不算多，成员技能水平也差不多，都是三技能多点的车组。

我最直观的感受就是GC几乎只能打固定靶，92可以尝试打一下移动靶，GC装填比92快三四秒，但是移动扩圈比92大不少。

除了这些两门火炮其他几乎差不多，机动性，伤害，防护（对火炮来说意义不大）差不多

美国T92自行火炮的历史

美军曾经尝试过将8英寸火炮装上T26E1的底盘。这种火炮被称为“T84式8英寸榴弹炮载具”（英语：8-inch T84 HMC）。美军为了运载T84的零件，甚至一度利用T26E1的底盘造出了T31运载车。但这款火炮却因为二战的结束而被放弃。

但美军还曾经试制过更重的火炮。当时，牵引式的M1式240毫米榴弹炮因为机动性能差而不能让美军完全满意。而美军之前在M3李、M4雪曼的底盘上安装155毫米火炮的经验又间接证明了将一门240毫米榴弹炮装上T26E3的底盘是可行的。这种火炮的名称是“T92式240毫米榴弹炮载具”（英语：T92 howitzer motor carriage，缩写：T92 HMC）。这款火炮在1945年3月设计定型.美军将其分到“少量采购”这一等级中，并订购了4辆实验车。这4辆实验车在当年7月上旬完成，并在当月接受了测试。这款火炮重达63.7吨，与M26潘兴式坦克采用相同的福特GAF8缸汽油机。美军计划将这款火炮与其衍生型T93用于计划中未来在日本本土的战斗中，但最终这款火炮还未投入量产日本就投降了。日本投降标志着战争的结束，美军很快就对T92失去了兴趣，取消了生产计划。

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