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游戏发烧友来看一下德国伞兵,以下6个关于德国伞兵的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。
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伞兵是一个年轻的兵种，因为人类发明飞机至今，不过一百多年。而从世界各国成建制建立伞兵部队至今，不过七八十年。但是这支年轻的兵种从诞生那天开始，就因为乘坐的运输机或者滑翔机，可以快速穿越战线，并在敌方纵深地带空降，以夺取重要的战略目标，侧应主力部队的进攻，堪称是战场尖刀。而伞兵作战的大规模运用，最初始于二战时期的纳粹德国。德国伞兵在二战中空降夺取比利时埃本·埃美尔要塞的作战堪称是伞兵作战的经典。 作为一战的战败国，德国长期被禁止拥有大型轰炸机、坦克等进攻性武器。但是在希特勒掌权后，德国充分钻营一战时対德和约的空子，暗中发展了一支精锐的伞兵部队，在20世纪30年代时，虽然英美等西方国家对于伞兵也有一定的研究，但是和德国相比有着巨大的差距。而二战中对于空降兵的运用，纳粹德国首先给全世界上的第一课，就是夺取号称"欧洲最坚固堡垒"的比利时"埃本·埃美尔"要塞。 埃本·埃美尔要塞位于艾伯特运河和马斯河16公里处。整个要塞建筑在一个花岗岩的小高地上，高地南北长900米，东西宽700米。它的东北和西北面几乎是垂直的断崖峭壁，高约40米，可以说易守难攻。早在德军发动夺取西欧的"黄色计划"之前，盟军就得到过德军将会在西线发动进攻的情报，为此，比利时军队还专门派人强化的埃本·埃美尔要塞的防御。这座"欧洲最坚固要塞"绝非浪得虚名，在整个要塞中，比利时军队总共修筑4处大型钢筋混凝土碉堡，其中三处配有机关枪、第四处配有反坦克炮。整个要塞包括4个可伸缩大型炮塔和64个火力支撑点，总共配属有6门120毫米大炮、16门75毫米火炮、12门60毫米的反坦克炮、25双联装机枪，而驻守要塞的比利时军队总数达1200人。从数量上说，埃本·埃美尔要塞的防御完全赶得上著名的马奇诺防线。但是，比利时军队犯了一个致命的错误——比利时人所有的防御都是针对地面部队的进攻而设计，却完全没有考虑有一天，敌人会从天上下来！在整个要塞地区没有部署一门高射炮，仅有4挺7.62毫米高射机枪。 （保存至今的埃本·埃美尔要塞遗迹——笔者注） 在1940年5月，德军经过充分准备，突然对西欧的荷兰、比利时、卢森堡、法国等国发动代号为"黄色计划"的作战行动。5月10日凌晨3时15分，德军出动11架容克-52型运输机牵引着DFS-230型滑翔机，向比利时阿尔伯特运河边的埃本·埃美尔要塞空投了84名伞兵。受当时滑翔机性能的限制，德军伞兵小分队无法携带重型武器，仅能随身携带轻武器，不过即使这样，德军士兵所携带的武器也堪称精良：整个德军突袭小队总共携带6挺MG-34机枪，18支MP-38冲锋枪，54支毛瑟98k步枪，4具Kl.Fm.W火焰喷射器，另外还有若干反坦克步枪，同时每名伞兵还有一支鲁格P-08手枪。由于德军使用的是没有声响的滑翔机而且是在凌晨时分进行空降，所以比利时人完全毫无防备，而且最令人尴尬的是区区4挺高射机枪中，还有2挺卡壳无法使用。这让所有德军滑翔机都安全着陆。 清晨5时整，德军两架HE-111轰炸机投下德国伞兵所需的，包括50发重达12.5千克的聚能射流弹，以及大量的TNT炸药的爆破工具，其总重量达到2.4吨。而地面上的德国伞兵们依靠这些爆破设备在随后的一个小时内，连续爆破了7座比利时炮台和火力点。客观上说，尽管比利时在修筑埃本·埃美尔要塞时确实设计上相当精细，但是俗话说，"东西是死的，人是活的"任何处于静态防御下的防线和要塞，无一例外最终被突破，这就告诉我们：静态防御是没有希望的，只能集中足够的兵力，逐步消灭敌人的有生力量，才能真正实现战略和战役企图，并最终赢得战争。但是很显然1940年的比利时人并没有意识到这一点。在遭遇德军突袭后，其实比利时守军在人员和武器方面都占有绝对的优势，但是令人遗憾的是，比军并没有选择主动出击围剿德军伞兵小分队，而是步步后撤，最终龟缩到要塞的钢筋混凝土工事中，从而把整个战场的主动权拱手让给了德国人，而这一退缩最终注定了比军失败的命运。 客观的说，在当时受技术条件的限制，空投的伞兵只能随身携带步枪、手枪、手榴弹等单兵武器，所以实际上德军伞兵无论在人员还是火力方面，都远远无法和比利时守军抗衡。但是德军突然从要塞顶端降临，从里向外进攻要塞的战术已经打得比利时人措手不及，特别是后续两架德国轰炸机投下的聚能射流弹和炸药，成为德国伞兵攻坚破障的利器。尽管比利时军队在人数上占有绝对的优势，但是由于猝不及防下，军心已经崩溃，其战斗力无法和训练有素，有备而来的德军相提并论。尽管比军后来也发动过了数次反击，但是由于协调混乱，全部被德军击溃。 而且为了牵制比利时军队并夺取艾伯特运河上的桥梁，德军不仅向埃本·埃美尔要塞空投了伞兵，还向运河上多处桥梁空投了伞兵部队，以便打乱比军的部署，夺取运河桥梁，为后续的德国装甲部队提供掩护。为此，德国在作战中总计投入了约50架容克-52型运输机和相应的滑翔机，除夺取要塞外，还有其他三支伞兵同时被派出夺取艾伯特运河上三座桥梁。而这些部队确实牵制了比利时军队的动向，让要塞方向难以得到增援，这样驻守要塞的比军士气更加低落，并全部龟缩到主要地下工事中进行抵抗。按照要塞的设计初衷，其地下有巨大的仓库和储备，有充分的食物和水源，支撑长期抵抗问题不大。 只不过德军也不是吃素的，5月11日早晨7时左右，德国伞兵终于炸开了要塞最后一座炮台的装甲板大门，随后德军伞兵向要塞内投掷了大量毒气弹。到中午12时15分，比利时守军终于抵抗不住，扯出一面白旗，向德军投降。是役，德军攻打要塞的伞兵84人，总共6人阵亡，比利时军队阵亡60余人，剩余1000多人向区区几十名德军投降。这大概是二战中敌我悬殊最大的一次作战，而德国伞兵也由此一战成名，成为纳粹最锋利的尖刀。只不过德国人并没有得意太久，在一年以后的克里特岛空降战中，声名显赫的德国伞兵部队却遭到英国人的迎头痛击，尽管最终德军取得了克里特岛战役的胜利，但代价却是精锐伞兵军团彻底覆灭，由此德国伞兵走完了自己在二战中辉煌但却极为短暂的一生。
1943年7月13日晚上7点20分，英美盟军登陆西西里的第四天，在罗马附近的几个机场，1817位年轻强壮的德军伞兵在整理装备，准备登上黑色运输机。 这些伞兵来自精锐的德军第一空降师，他们戴着标志性的圆钢盔--衬砌设计使得头盔可以吸收降落时的冲击气流，他们还配备MP40冲锋枪、MG-42通用机枪和毛瑟98k步枪，正进行最后的战前检查。他们一个个神情严肃紧张，不时窃窃私语。 德军伞兵的任务是降落在驻守西西里岛东岸延锡麦托河驻扎的威廉·施迈茨上校的装甲部队后方，去拦截伯纳德·劳·蒙哥马利将军指挥的英国军队，他们正向北进发，目标是墨西拿的关键港口。 就在德军起飞的时候，据此西南部六百英里之外的突尼斯，满载杰拉尔德·拉斯伯里准将伞兵旅的军用运输机也朝着西西里岛东海岸飞去，伞兵们同样神情肃穆。 在英德双方都不知情的情况下，这场战争或者说任何一场战争都没见过的最离奇的巧合即将发生。一支德军伞兵部队从罗马起飞，一支英国伞兵部队从突尼斯起飞，在互相不知道对方存在的情况下，朝着西西里岛同一个降落点飞去，而且还是在同一时间！在战争史上，这种事情发生的几率，比被雷劈过的树上爬上了母猪的概率还要小。 当德军第一空降师飞行了两个小时，降落到威廉·施迈茨上校的装甲部队阵地后方时，夜幕逐渐笼罩了西西里。夜间跳伞的着陆 *** 从来都是慌乱的，平静的夏夜被指挥官的吼声打破。迅速 *** 非常重要，因为他们需要在拂晓前到达前线。 就在德国伞兵们正忙着在黑暗之中寻找自己的组织之时，忽然听到天空中传来的飞机的轰鸣声，紧接着就是从天上落下的伞兵同行们，他们震惊地看着铺天盖地的白色降落伞在空中飞舞。英军红魔伞兵们几乎是从正在 *** 的德军伞兵脑袋正上方跳下来的。 这些意料之外突然出现的伞兵们使德军更慌乱了，他们不知所措，不知是否要开火，他们心存一丝幻想——这些新来的哥们也有可能是国防军的援军。等到英军红魔伞兵刚一落地，双方一言不合就开火了，场面十分混乱。双方谁都没有想到会如此遭遇。 德军伞兵和他们标志性的头盔 英军伞兵（注意他的头盔，与德军头盔非常相似） 你来我往的枪弹在夜空中划出绚丽的弧线，尖锐的手榴弹爆炸声此起彼伏，到处都是黑乎乎搏斗的模糊身影，直到某一方被短刀戳中而发出闷哼声，一个搏斗的影子才会消失。 一位英国伞兵小心翼翼地穿过一片田野，手里紧握斯特恩式轻机枪，警惕着任何一点风吹草动，因为一点点掉以轻心都可能瞬间丧命。让他感到幸运的是，伸手不见五指的夜里一直有位同伴走在身边，尤其是遇到了这么大的乌龙事件之后。他突然想问一下战友是哪个部队的，花未出口，对面传来一句德语：“你看见我的机枪（MP40）了吗？” 直到此时这位英国伞兵才明白，一直陪在身边的“同伴”竟然是德国人，他毫不犹豫地举起手中斯特恩式轻机枪，冲着这位德国士兵一通扫射。 直到拂晓时分，德军才和英军彼此区分开来，重新找到组织并向自己的任务区进发。双方都在揣测，到底德军和英军的指挥官是如何决定这次空降行动的，如何会不约而同选中这一小块地方，指定如此相同的时间跳伞。
1941年爆发的克里特岛战役既是战争史上第一次大规模空降作战，也是唯一以空降兵为主实施的登岛进攻战。德军计划以空降突击方式夺取岛上3个机场，并从海上运送重武器和登陆部队上岸。虽然德军空降兵付出了沉重代价，希特勒甚至承认“克里特岛已成为德国伞兵的坟墓”，但德军最终实现了战役目的，控制了爱琴海和地中海航道。 希腊克里特岛扼爱琴海峡出口，是西欧到中东的海上必经之路。岛的北端为丘陵，其余为山地，最高处伊迪峰海拔2456米。北端沿丘陵地有一简易公路，其他地区仅有人行小路，兵力机动不便。岛上居民8万余人，集中在马拉马、干尼亚、苏达、雷西姆农、伊腊克林、尼科劳斯、锡提亚等地，首府位于干尼亚。岛上有三个机场：伊腊克林机场，能起降各型飞机;马拉马机场，只能起降战斗机;雷西姆农机场，还未能完工。 为遂行克里特岛空降战役任务，德军投入空降作战人员2.2万人，运输机500余架，轰炸机100架，滑翔机100架。德军以第4航空队为主成立了空降战役指挥部。下辖由斯徒登特中将指挥的空降兵第11军，主要实施地面作战;由里希特霍芬上将指挥的第8航空队，主要实施空中火力支援;由舒斯特尔上将指挥的海军东南舰队(各种舰艇70艘)，从海上掩护支援空降作战。空降作战由第4航空队司令勒尔上将任总指挥，地面作战由空降兵第7师师长萨斯曼少将指挥。 1941年5月14日，德军各参战部队在雅典附近的空降出发地区集结完毕。18日和19日两天，德国空军对岛上目标频繁轰炸。 另一方面,丘吉尔打算坚守克里特岛。岛上守军4.2万人(英军约2.8万人，希腊军队1.4万人)，坦克6辆、飞机35架。4月下旬，中东英军总司令韦维尔任命新西兰师师长弗赖伯格少将为守岛部队总指挥，第4旅旅长普迪克准将接任师长职务。随后，守岛部队根据情报，调整了 *** 。 5月16日，英军在克里特岛上空击落1架德军侦察机，获悉德军将在未来48小时内对克里特岛进行空降突击。守岛部队遂于5月17日全面进入高度戒备。 作战经过 德军空降 四路出击 1941年5月20日凌晨2时，4个德军空降兵引导小组在克里特岛先行着陆，用发光信号显示空降地区。3时30分，担负第一波突击任务的德军第3团和独立空降兵团，在9个出发机场登上493架容克-52运输机和由100架轰炸机拖曳的100架滑翔机。4时，所有飞机起飞完毕，每12架编为一队，飞向克里特岛。 ■ 控制马拉马机场 20日7时许，运载德军独立空降兵团第2营和第4营的运输机在战斗机和轰炸机的掩护下飞抵马拉马上空实施伞降。 防守马拉马机场的是新西兰师第22营，由安得鲁斯中校指挥。该营的2个连守卫机场，另2个连控制附近的107高地，营指挥所也位于107高地上。当安得鲁斯发现德军空降时，立即命令对空开火，德国空降兵在降落过程中也对地开火。空降兵着陆后，双方激烈混战。这时，独立空降兵团的第1营和第 3营乘坐由轰炸机牵引的100架滑翔机也到达空降区域上空，第1营大部分降落在塔威拉尼蒂斯河的河床上，少数滑翔机摔坏。第3营降落在新西兰第22营和第23营的阵地上，第3营包括营长在内的400多名德军被防守部队歼灭。 独立空降兵团团长迈德尔上校着陆后，看到战况不利，决定暂停从东西两面攻击机场的计划，重新组织兵力，先从西面和南面夹攻107高地。 此时，新西兰师第22营营长安德鲁斯已同守卫机场的2个连失去联系。当德军独立空降兵团第1营攻击塔威拉尼蒂斯河上的重要公路桥时，安德鲁斯组织营预备队和仅有的2辆坦克发起反击，结果坦克被毁，人员被全歼。 迈德尔乘势向107高地发动进攻，20日下午，扼守107高地的2个连被迫退往高地顶部。18时，守军主动撤出107高地。此时，德军独立空降兵团仅剩600余人，迈德尔上校也身负重伤。午夜，德军独立空降兵团从西、南两面爬上107高地，然后依托居高临下的有利态势控制了马拉马机场。 ■ 突击首府干尼亚 20日凌晨4时，突击克里特岛首府干尼亚的德军空降兵第7师第3团也从各出发机场起飞。克里特岛地面作战总指挥、第7师师长萨斯曼少将和师司令部主要指挥人员集中乘坐一架滑翔机，但因该滑翔机的缆绳被意外撞断，滑翔机内人员全部丧生，空降战役失去地面指挥。 7时许，德军空降兵第7师第3团(3个营兵力)在干尼亚南侧的加拉图斯地区空降。其中，第3营降落在新西兰第4旅的阵地上，大部被歼灭。第1营和第2营在四面受敌的情况下，就地构筑工事，艰难抵抗。 9时至10时，第一波飞机空降完毕后返回出发机场。由于加油困难，同时气象条件也不好，运送第二波部队的飞机晚了3个半小时起飞。由于各运输机装载完毕后就立即起飞，所以到达空降地区的时间不一，从15时一直到18时左右，形成零星空降。而担任掩护任务的战斗机和轰炸机在16时15分前必须返航。这样一来，第二波的多数运输机抵达空降地区时，没有空中掩护。同时，因飞机数量不足，有600人没有登机。 ■ 争夺雷西姆农机场 运载德军空降兵第7师第2团(只有第1营和第3营，缺第2营)的运输机16时15分抵达雷西姆农机场上空，立即遭受地面高射火力的猛烈射击，7架运输机被击落，另有2架相撞坠毁。除第1营的1个连在机场跑道以东着陆外，其余均分散降落在跑道以西。第1营和第3营各有1个连随同团部空降，着陆在守军阵地内，大部被歼。黄昏时分，该团伤亡400余人，未能夺取雷西姆农机场。 ■ 攻击伊腊克林机场 运载空降兵第7师第1团(3个营和第2团第2营)的运输机17时到达伊腊克林地区，实施伞降，至19时全部降落。因该团着陆后的建制非常混乱，团长布劳尔改变原计划(同时夺取伊腊克林城和机场)，集中兵力夺取机场。战斗至黄昏未成功，该团损失非常严重。 陷入混战 持续增援 由于遭到顽强抗击，且没有统一指挥，激战到当天深夜，德军仍未能占领3个机场。进攻马拉马机场的德军虽取得一些战果，但进展不大;在伊腊克林机场和雷西姆农机场的进攻已被守军压制，德军空降兵第7师有被歼灭的危险。然而，由于电台损坏导致通信中断，德军指挥官斯徒登特对岛上情况全然不知。想派部队去增援，却又不了解情况。21日拂晓，德军只向马拉马机场地区空投了补给品。 为了弄清情况，斯徒登特派参谋克莱乘1架运输机在马拉马机场强行着陆，克莱在问明情况后立即起飞返航，并通过无线电报告了岛上情况。斯徒登特随后命令留下的600名空降兵和山地步兵第5师增援马拉马机场。 21日15时，600名空降兵在马拉马机场伞降，其中一半人员落到守军阵地被歼灭;另一半在预定地区着陆，加入战斗。随后，运载德军山地步兵第5师的飞机也陆续起飞。空运途中，部分飞机被海上的英军舰艇击落。16时，山地步兵第100团在马拉马机场开始机降，日落时全部机降完毕。 21日夜间，德军组织1个摩托艇小队载运1个山地步兵营，企图利用黑夜增援克里特岛。途中遇英军舰队截击而全军覆没。 英军反击 受挫撤离 英军指挥官弗赖伯格想利用海军的这一战果扩大胜利，命令第5旅旅长沙米赖蒙带领第20营和第28营，连夜向马拉马机场发动反击。由于命令没能及时传达，直到22日黎明，这2个营才开始攻击马拉马机场。在距机场2400米时，这2个营遭到德军航空火力的杀伤和空降兵的抗击，损失严重，被阻于机场之外。 22日午后，弗赖伯格又命令第5旅反击，但旅长却认为无法突破德军空降兵和航空火力的顽强阻击，反而请求撤退，师长普迪克也同意撤退，于是弗赖伯格下令撤出马拉马防区。 23日晨，德国空军轰炸了海上的英军舰队，使其重创，被迫撤往北非亚历山大港。德军夺取制海权后，从海上输送装备物资，对空降兵进行补给。24日黄昏前，得到补给的德军空降兵占领了克里特岛西部地区，并向东扩展，但进展缓慢。25日，德军用缴获的坦克清除了马拉马机场上的残骸。26日，德军山地步兵第5师的1个团在马拉马机场机降。 德军在岛上的作战力量得到增强后，突破了马拉马地区的英军阵地。27日攻占干尼亚，28日攻占苏达湾、雷西姆农机场。同时，意大利也派出登陆部队在锡提亚登陆，配合德军作战。29日，德军空降兵的西方集群与东方集群会合，于黄昏前攻占了雷西姆农、伊腊克林城和伊腊克林机场。 在德军地面和空中的强力攻击下，英军节节败退，从28日起开始撤出克里特岛。由于岛的北岸均被德军占领，英军只得徒步撤向南岸的一个渔村。 6月1日，1.7万名英联邦军登上英国海军舰船和商船，撤至埃及和巴勒斯坦。没能及时撤离的6000余守军被德军俘虏。 作战评价 克里特岛空降战役历时12天，以德军占领克里特岛而告终。在战役中，德军阵亡约4000人，伤10000人，损失飞机220架，其中运输机179架。德军当时唯一的空降部队――第7空降师伤亡近四分之三，克里特岛因此被称为“德国伞兵的坟墓”。 克里特岛空降作战是全世界首次空降兵独立作战战例。通过这次空降作战，各国都认识到陆战部队通过空中机动是绝对必要的，纷纷组建大规模空降作战部队。
空降猎兵是德国伞兵规模最大的一支部队，其“猎兵”原是猎人之意，至普鲁士时期也指轻步兵部队。空降猎兵成立于1935年，隶属空军，希特勒撕毁凡尔赛条约后，在空军大将克特·司徒登扩建培训下，建立数个师级的伞兵部队，参加了之后爆发的第二次世界大战，大战期间，盟军将德国的空降猎兵称为绿色恶魔。
常用武器：有Kar98k步枪（有作轻便改装）和MP40冲锋枪（主要依赖的突击火力），以及随身携带的鲁格P08手枪，其后又有伞兵专用的FG42伞兵步枪。伞兵也有使用轻便型的迫击炮，反坦克榴弹发射器、反坦克步枪和坦克杀手，以及使用大量的无后座力炮，棒型手榴弹。
空降猎兵曾进行数次空降作战，直到1941年的克里特岛战役，由于损失过大，希特勒下令禁止再进行大型的空降作战，从此之后，德国伞兵在大战中主要作为精锐地面部队使用，还有进行几次小规模的空降行动。纳粹德国除了空降猎兵外，陆军和武装党卫队皆有小规模的伞兵部队，隶属单位不同。
纳粹德军伞兵部队是精英人员组成的精锐部队，但是因为希特勒个人的一些想法，而使德军伞兵在二战中不如党卫军那样身经百战，后期几乎所有的伞兵都被分散到步兵部队中，但是他们的战斗素养还是一样的顽强，绝不是一般士兵所能比拟的。
战后，纳粹德国瓦解，东德的国家人民军和西德联邦国防军皆各自拥有小型伞兵部队。在两德统一后，空降师改组为特种作战师，下辖2个空降旅（第26和第31），每旅下辖2个空降猎兵营；在2012年德军又一次改革后两个空降旅合并为一个（第26），旅下为2个空降猎兵团。
空降兵都是精锐部队，战斗力比一般部队强，都是经过特别训练的
1939年的挪威战役中，德国首次将伞兵大量的投入战场，利用伞兵的快速投送达到进攻的突然性；利用伞兵的机动性，快速部署到敌后方或者要点目标。首次使用伞兵成功后，德军开始在各场战役中大量使用伞兵。荷兰、法国、布列斯特、斯大林格勒、营救墨索里尼……伴随纳粹的侵略脚步，纳粹德国的邪恶伞花，在欧洲各地的天空中绽开。
在克里特岛的战斗中，德国伞兵首次遭受重创，精锐几乎损失怠尽，从此纳粹德国伞兵走上了末路。到了战争后期，因为德军全面转入防御、战线不断的缩短、飞机的缺乏以及德军再也无力组织大规模突击作战等原因，伞兵纷纷被编入步兵部队或者守备部队，折翅的鹰徽再也没有出现在二战战场的天空中。
运输装备
DFS-230是德军空降部队装备的第一种、也是应用相当广泛的一种滑翔机。它的空间相对比较狭窄，类似于运动型的滑翔机。它的重量很轻，具有相当良好的滑翔性能。后期型号安装了制动装置，有些甚至在飞机鼻首下方有火箭助推系统。这种滑翔机在起飞之后，轮子会自行脱落，然后利用机腹中部的滑行橇降落。在正常情况下，DFS-230可以容纳一名飞行员和九名士兵。大部分士兵坐在飞机中部的长凳上，最后4名士兵则面对着机舱后部而坐。唯一的舱门位于机身的中后部。DFS-230最后一种型号，在机身上方还安有一座机枪塔，由坐在最前面的士兵负责射击。通常拖带DSF 230的是JU-52型运输机，有时也会使用亨克尔公司的HE-111型轰炸机。
Go-242被认为运载能力远远好于DFS-230滑翔机。第一次投入实战是在1941年的夏天，那天德国伞兵完成了一次成功的空降作战！该型飞机的性能甚至与美军的C-119不相上下。装载的货物由机舱后部上方的舱门放入，位于机舱前部两边各有一扇舱门其运载量达到了4吨。可以运载超过20名士兵或者一门轻型野战炮和牵引车。和DFS-230不同的是，Go-242并非要在接近目标时才脱离牵引机，而是具备一定的飞行能力。该型机大约生产了1500架左右，并且大部分用于俄国前线。和DFS-230相同的是，牵引机通常使用的是JU-52或HE-111。
梅塞施米特 321型是德国伞兵装备的最大的滑翔机。翼展长达55米，机身长28.15米。机身重量12吨，运载量达20吨。可搭载200名士兵。21型是由3架BF-110或2架HE-111拖带。321型的产量大约是200架，大多数被改装为梅塞施米特323型运输机。曾经有一架323型运输机在飞往罗马尼亚首都时被盟军战斗机击落。由于重量太大，对跑道的长度有一定的要求，于是，后期的型号均增加了火箭助推装置。
JU-52是德军装备的最好的运输机。设计于20世纪的20年代末期，直到80年代，仍有一些JU-52型运输机在使用。JU-52可以运载大约10000磅的货物，13名伞兵或18名步兵。其速度较慢，为180英里/小时。其舱门设计十分狭窄，尽管如此，JU-52仍旧是一种十分出色的运输飞机。
降落伞
德军的降落伞是根据意大利的"Salvatore"为蓝本设计的。伞包像是一个无袖上衣，伞布和吊绳可以被装进包里，伞的顶部与伞包直接相连，并打有活结，便于降落伞的展开。由于拉开伞包的绳索位于伞包和备份伞之间，因此，伞兵在跳伞时常常面朝下跳出机舱，落地时常常造成膝盖或者肘部着地造成伤害。除了极富经验的伞兵外，大部分人都无法在降落中控制自己的落点。为了不让伞兵在落地时避免携带过多，导致受伤。通常伞兵随身除了伞具外，只携带手枪、手榴弹，偶尔也会携带冲锋枪。士兵的战斗装备通常都是放在容器里随同他们一起空投下去。
武器
德国人为他们的空降部队设计了大量的特殊和先进的装备，最著名的就是FG-42步枪。这是一种单发半自动步枪，只装备了德军的空降部队，产量仅10000支左右。口径为7.92mm，配有一个20发的弹夹，并且有脚架支撑。枪重大约10磅，在自动射击时，即使有脚架支撑也是相当难以控制的，因此，有经验的射手为了提高射击的准确性，往往都是选择单发射击。
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