x-factor（NBA里的的X-Factor是什么?拜托了各位 谢谢）

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NBA里的的X-Factor是什么?拜托了各位 谢谢

就是所谓的X因素 一般比赛不同，X因素的人就不同，都是没有明星风格的才有可能成为X因素 然后让这个有X记号的人发挥出色点，比如得分，蓝板什么的 你会看到比分的地方，你的队伍英文前有个X标志，表示这个X因素可以发动技能了 也无非就是变成一种明星风格而已

求X-Factor（2010）中Aiden Grimshaw的资料！！

艾登·格里姆肖，是一名来自英国布莱克浦北岸的18岁学生。艾登就读于麦克·霍尔戏剧学校，并且曾在BBC电视台一档名为“Half Moon Investigations”的电视节目中饰演汤姆·霍姆斯。x-factor海选时他以一首“gold digger”，让西蒙·考威尔说出：“这才是真正的流行歌手！”新手训练营他演唱了一首“This Year's Love”，评委之家演唱的是“Cannonball”。之后的三场现场比赛分别演唱了“mad world”、“Jealous Guy”和“Diamonds Are Forever”。

英国偶像X-Factor中的那个漂亮女评委是谁呀？

cheryl cole, 切尔西 球员 Ashley Cole的老婆

接棒奔驰革新使命的EQXX为什么被称为史上能效最优电动车

易车原创 VISION EQXX概念车后缀XX的含义是：第一个X代表了X-factor，即超越电动出行的常规思维，第二个X代表了X-divisional，即以采用迅捷的跨部门协作开发方法来强化梅赛德斯-奔驰的品牌力。双XX连在一起，就意味着既要切实可行，也要突破极限。

接下来，我们就从“革新”、“能效”和“续航”三大方面，深入了解一下为什么VISION EQXX概念车能领航电力驱动。

将革新提升至全新水平

我们都知道，空气阻力对续航里程的影响很大。在日常长途驾驶中，普通电动汽车几近三分之二的电量均用于克服空气阻力。VISON EQXX概念车采用了超平滑的外观设计，实现了低至0.17的风阻系数，相当于一个橄榄球的风阻系数，可见EQXX有着多么优异的空气动力学。

刚刚前不久EQS才用0.20创造的世界第一低风阻，就这么被EQXX轻松超越了，可见“内卷”在奔驰体系内也是甚嚣尘上。VISION EQXX概念车采用了引人瞩目的梅赛德斯-奔驰Alubeam银色外观，俯瞰之下，车顶恰似光滑的温室圆顶，像水滴一样优雅地流向车尾。

可伸缩的后扩散器是设计、空气动力学和工程技术团队之间完美协作的又一个力证。在高速行驶、空气阻力不断提升的条件下，它的功用便得以发挥。扩散器收起后，可无缝地融入车身，保证了车身尾部的平衡、比例以及轻量化美感不受影响。

VISION EQXX概念车的轮胎由梅赛德斯-奔驰的工程师与普利司通合作，采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。轮胎配有空气动力学优化的侧壁，以配合20英寸的轻质镁合金锻造式轮毂。这些半透明双辐条的设计既满足了空气动力学要求，又保留了装饰在车轮上的玫瑰金饰件。

将能效提升至全新水平

能效意味着里程更多、能耗更少。VISION EQXX概念车拥有先进的热管理系统，在保留热能的同时，显著降低了冷却阻力，而这两者都有助于实现能效最大化。

不仅如此，VISION EQXX概念车的创新型热泵可吸收驱动系统和外部环境产生的热量，以保持座舱舒适。这一先进的能效技术能够显著提升电池在极寒地区的续航里程。这种多源热泵从传动系统中回收废热，并拥有一个从周围环境中吸收热量的外部热交换器。这项新增的热泵功能增加了工作温度范围。此外，该功能还便于快速加热座舱，在较低温度下也十分有效。

除此之外，为VISION EQXX概念车诸多辅助设备供电的电力系统，是从车顶的117个太阳能电池中获取额外的能量。减少对高电压系统的能量消耗，最终结果就是里程的增加。在单日和理想条件下，该系统能为长途旅行里程增加25公里。太阳能储存在一个轻质磷酸铁锂电池中，为气候鼓风机、灯光、信息娱乐系统和其他辅助设备供电。

将续航提升至全新水平

VISION EQXX概念车的电力驱动装置是一个由电动机、变速器和电力电子设备（使用新一代碳化硅）组成的专用装置。其电力电子装置是基于即将发布的梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的装置设计而成。

VISION EQXX概念车的输出功率约为150千瓦，其超高效的电动传动系统（包括电池、电力驱动装置、车轮等全部）赋予了这款出色的高续航车型更强的动力和耐力。

VISION EQXX概念车拥有卓越的能效，基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时（每千瓦时电量行驶里程超过6英里）。1000公里意味着，从北京到南京无需途中充电。

梅赛德斯-奔驰的电池专家极大地缩小了全新EQS上的电池包尺寸，使其足以放入一辆紧凑车型中。VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。

VISION EQXX概念车为公路旅行而生，其搭载的创新技术满足了当代客户对感性体验的不懈追求。这款车型诞生于一个正在开展的项目，这一项目描绘着汽车工程界的未来蓝图。该项目开发的许多功能现已被应用于量产车型中，未来基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）打造的紧凑型及中型汽车也将引入这些功能，让我们拭目以待吧。

如图。轿车轮毂X距（X-FACTOR)，一般原装车轮毂卡钳空间是多少mm，求专业人士回答。谢谢

原装轮毂的X距每款车的参数是不一样的，日本车的X距比较紧凑，所以改装的时候比较麻烦，X距就是刹车盘离轮毂的距离，你可以自己目测一下，如果离的近的话这种车对ET要求比较严格，距离大的话对改装轮毂的ET要求相对小一点。

X音素的节目历史

虽然《美国偶像》在美国本土依旧取得成功，连续七季成为同档期全美收视率的第一名。但是该节目的原版形态《流行偶像》(Pop Idol)却在英国的遭遇失败，经过第一季的成功之后，从第二季开始就出现收视下滑的趋势。包括评委皮特·沃特曼(Pete Waterman) 在内的大多数人都认为第二季冠军米歇尔·麦克马拉斯(Michelle McManus)不如第一季冠军威尔·杨(Will Young)那么成功。2004年，《流行偶像》被英国独立电视台结束制作并同时宣布将由《流行偶像》的评委西蒙·考威尔制作一档全新才艺选秀节目——《X音素》。该节目并没有让“偶像”系列选秀节目的原创人西蒙·富勒(Simon Fuller)参与制作。《X音素》在英国取得了极大的成功，平均收视率位居前几位。在第六季播映的时候，更是创造了平均每周10万人观看的收视纪录。英国人民几乎忘记了《超级偶像》，而对《X音素》疯狂追捧。而在美国，《美国偶像》依然是收视霸主，而《X音素》的影响力几乎为零。　在2009年4月，根据相关报道，《美国偶像》评委西蒙·考威尔打算在第九季之后结束与《美国偶像》的合作，转而将《X音素》引进到美国。 因为根据他和《美国偶像》的合同，西蒙·考威尔是不被允许参与到《X音素》在美国的计划中去的。 9月，作为《美国偶像》的播出机构——福克斯广播公司宣布已经达成协议，将引进《X音素》。2010年1月11日，根据福克斯新闻频道和《泰晤士报》的报道，新闻集团正式宣布西蒙·考威尔将在第九季之后离开《美国偶像》，以便于他制作美国版的《X音素》。他告诉美国电视评论人协会(Television Critics Associatio)，他离开《美国偶像》是为了更好地参与到《美国版X音素》的执行制作人和评委中来。 此外，考威尔还与索尼音乐娱乐达成一项长期合作协议，作为回报索尼音乐娱乐在英国对Syco Music的支持，索尼音乐娱乐将取得《美国版X音素》选拔出来艺人的唱片合约。从2010年11月开始，福克斯广播公司开始在本节目中插播“2011年秋季回归美国”的广告短片。. 《纽约时报》评论道，这一系列的广告试图将“X音素”这个节目打造成电视传媒的一个连环宣传事件。 在第45届超级碗赛事直播上，福克斯广播公司在宣传片中推出了被节目的官方标志，同时也推出了本节目的第一个广告宣传明星——西蒙·考威尔。第二支宣传广告也在当晚推出，该支广告主演的明星包括：凯蒂·佩里、贾斯汀·比伯、黑眼豆豆、亚瑟小子、女神卡卡、小野猫和麦当娜。该支广告同时也开始炒作西蒙·考威尔将加盟《美国版X音素》的评委团。《美国版X音素》于2011年9月21日在美加地区开始首映，次日开始在英国等少数国家播映。

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