极品飞车13好玩吗（极品飞车好玩吗值得买吗）

游戏发烧友来看一下极品飞车13好玩吗,以下6个关于极品飞车13好玩吗的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

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极品飞车哪个系列好玩?

问题一：哪个版本的极品飞车最好玩? 极品2-16我都玩过，简单说下吧 极品1现在电脑运行不了，虚拟机也试过了，当年好像是有dos版的。一直没弄明白 首先极品2-7现在不推荐玩，画面忍受不了。极品2当年机房必备，同屏双打很爽。而今win7运行颜色会有问题。极品3车没有任何速度感。极品4和极品5很像，极品5加入了车损，而且当年车内视角真的让我震撼了。极品6的车物理模型做的很不好，非常像psp上的山脊，撞前面车一下就停。这代是现在极品14的前身，热力追踪1. 极品7到了地下风格，可以改装，加音响车底灯之类的，很炫，加入了nos。但是不足是地面非常滑，地图重复度高（因为整个地图很小）。唐人街那片的景色非常漂亮。难度有三级，最高级很有挑战性。有时间玩玩吧。这代汉化补丁貌似和极品8冲突，推荐英文版。 历代公认最经典的是极品9。其次就是极品8了。极品8开始加入了故事模式，光影效果也很炫。虽然和现在的赛车游戏相比环境做的非常假，车也不真实，还没有车损。但是作为一款游戏，娱乐性得到了肯定。极品9玩的时间最长，通关了3遍，全要素完美了一次。极品8、9感觉直线加速赛不太好，8比9好一点，就是一遍遍试。极品9很讲究跑位，切弯的角度，熟悉赛道后很多赛道可以一脚油门到底。有条件推荐用vlan和人对战，非常过瘾。 极品10重新回到了地下，剧情接着极品9，主要讲究山道漂移。各方面都比9有所进化，警察不是必须躲的了。但是晚上整体画面有些压抑，车的光影效果有点太过火。通关一遍就没再碰。win7运行需要把movie文件夹删除才能正常。 极品11是专业和街头结合，首次尝试接近gt。直线加速和抬头赛非常有意思。不过故事情节可以无视。加入车损很多人诟病，其实每次画少量钱去修理并不会影响什么，反而更 *** 。而且这代漂移手感很好。推荐。 极品12故事情都是请李美琪拍的，非常酷，车也很给力，车损做的非常好，还能倒着开。可是这代手感有些轻飘飘的，画面发黄，感觉像沙尘暴。阴影的锯齿很严重，觉得很难看。网上下了补丁能好一些。通关一遍就删了。可以试试 极品13、15都是非常专业的赛车，对控制要求非常高。强烈建议用方向盘玩。不过这两个难度真不是盖的，玩了多年极品还是耍不起来。太接近现实了。现在还没通关，放硬盘里偶尔受虐下。 极品14热力追踪2非常爽快，可以用各种方法干掉别人，更接近火爆狂飙系列。可以选择警察和通缉犯，车也很给力，但是不能改装，只能是逃犯的车选个颜色而已。可以没事时候耍几局。很过瘾。 极品16the run评价不是很高，但是我觉得非常好。不足是转弯普遍比较困难，无论什么车。这代情节比较少，3小时能通关。不过地图从美国西部到东部，很长的距离，故事情节没有一条重复的赛道。最最重要的是，这作的车非常给力，限定版补丁里有极品8、9、10的怀旧车涂装，极品10克洛斯，极品9宝马，和剃刀，极品8的尼桑。这座城市里很多东西可以破坏，光影效果也非常迷人，不愧为虚幻3引擎。强烈推荐。 其他推荐的rac喜欢漂移或者越野可以试试尘埃系列，喜欢撞碎别人可以试试火爆狂飙系列，喜欢爆炸或者看不清道路的速度试试争分夺秒，喜欢情节和自由试试狂飙旧金山 问题二：哪个版本极品飞车最好玩 极品2-16我都玩过，简单说下吧 极品1现在电脑运行不了，虚拟机也试过了，当年好像是有dos版的。一直没弄明白 首先极品2-7现在不推荐玩，画面忍受不了。极品2当年机房必备，同屏双打很爽。而今win7运行颜色会有问题。极品3车没有任何速度感。极品4和极品5很像，极品5加入了车损，而且当年车内视角真的让我震撼了。极品6的车物理模型做的很不好，非常像psp上的山脊，撞前面车一下就停。这代是现在极品14的前身，热力追踪1. 极品7到了地下风格，可以改装，加音响车底灯之类的，很炫，加入了nos。但是不足是地面非常滑，地图重复度高（因为整个地图很小）。唐人街那片的景色非常漂亮。难度有三级，最高级很有挑战性。有时间玩玩吧。这代汉化补丁貌似和极品8冲突，推荐英文版。 历代公认最经典的是极品9。其次就是极品8了。极品8开始加入了故事模式，光影效果也很炫。虽然和现在的赛车游戏相比环境做的非常假，车也不真实，还没有车损。但是作为一款游戏，娱乐性得到了肯定。极品9玩的时间最长，通关了3遍，全要素完美了一次。极品8、9感觉直线加速赛不太好，8比9好一点，就是一遍遍试。极品9很讲究跑位，切弯的角度，熟悉赛道后很多赛道可以一脚油门到底。有条件推荐用vlan和人对战，非常过瘾。 极品10重新回到了地下，剧情接着极品9，主要讲究山道漂移。各方面都比9有所进化，警察不是必须躲的了。但是晚上整体画面有些压抑，车的光影效果有点太过火。通关一遍就没再碰。win7运行需要把movie文件夹删除才能正常。 极品11是专业和街头结合，首次尝试接近gt。直线加速和抬头赛非常有意思。不过故事情节可以无视。加入车损很多人诟病，其实每次画少量钱去修理并不会影响什么，反而更 *** 。而且这代漂移手感很好。推荐。 极品12故事情都是请李美琪拍的，非常酷，车也很给力，车损做的非常好，还能倒着开。可是这代手感有些轻飘飘的，画面发黄，感觉像沙尘暴。阴影的锯齿很严重，觉得很难看。网上下了补丁能好一些。通关一遍就删了。可以试试 极品13、15都是非常专业的赛车，对控制要求非常高。强烈建议用方向盘玩。不过这两个难度真不是盖的，玩了多年极品还是耍不起来。太接近现实了。现在还没通关，放硬盘里偶尔受虐下。 极品14热力追踪2非常爽快，可以用各种方法干掉别人，更接近火爆狂飙系列。可以选择警察和通缉犯，车也很给力，但是不能改装，只能是逃犯的车选个颜色而已。可以没事时候耍几局。很过瘾。 极品16the run评价不是很高，但是我觉得非常好。不足是转弯普遍比较困难，无论什么车。这代情节比较少，3小时能通关。不过地图从美国西部到东部，很长的距离，故事情节没有一条重复的赛道。最最重要的是，这作的车非常给力，限定版补丁里有极品8、9、10的怀旧车涂装，极品10克洛斯，极品9宝马，和剃刀，极品8的尼桑。这座城市里很多东西可以破坏，光影效果也非常迷人，不愧为虚幻3引擎。强烈推荐。 其他推荐的rac喜欢漂移或者越野可以试试尘埃系列，喜欢撞碎别人可以试试火爆狂飙系列，喜欢爆炸或者看不清道路的速度试试争分夺秒，喜欢情节和自由试试狂飙旧金山 问题三：极品飞车哪个版本好玩？ 那个版本好玩主要看个人，萝卜青菜各有所爱，14是热力追踪，我玩车手通关。有警察和车手两个角色模式(PS：个人觉得是很经典的）。极品15是变速赛（这个我玩的比较少，最好用手柄玩比价好一些）喜欢改装车的朋友可以试试（各种改装挺帅的，特别是换挡的声音很赞）。16好像是剧情类，我没玩就不说了。17已经通关了，里面各种豪车，画质算优，你开着布加迪的时候，警察神马的都是小case。18刚开始玩几周，总体来说还算适应，法拉利的回归算是关键吧，和18一样，引擎声做的还是很到位的，可能我电脑配置的原因。开始游戏话的时间比较久（包括从车库出来的时间）。我的电脑19就带不动了。QAQ 这些就是简单的说明了，如果电脑配置OK的话，每一部都可以试试的，你自己喜欢的才是好玩的。 问题四：极品飞车系列哪个比较好？ 极品18可以试试 不然的话我觉得极品9 14 16也算不错 问题五：极品飞车哪个版本好玩 极品飞车系列游戏各个版本的侧重不同。 极品飞车9,12,16都是有剧情的，极品飞车14,17的操作简单，画面漂亮，比赛激烈，适合新手。极品飞车13,15是专业比赛，操作比较困难，适合使用手柄或方向盘操作。极品飞车18,19对电脑配置要求较高，画面最好。玩家可以根据自己的爱好和电脑的配置进行选择。 问题六：极品飞车哪几代比较好玩？ 极品飞车是从第7代开始转变的 第七代极品飞车首次采用汽车改装，受到广大玩家的喜爱，画面得到很大的提升，以及更多的车 第八代在七代基础建立，画面比第七代提升更大，车辆和地图更多，增加了一部分小剧情，更多的改装项目，物理引擎得到提升，极品飞车系列的一大高峰 第九代增加大量剧情，恢复警察追击，画面更好，比赛在白天（8和7在黑夜）物理引擎得到优化，游戏增加超级跑车（兰博基尼之类的），改装有减少，同样是极品飞车系列的高峰 第十代接着第九代的剧情，比赛在夜间，车辆光影反射极高，首次采用了改装自定义系统，可以做自己喜欢的配件和轮毂，并且游戏中首次采用助手系统，比赛中可帮助玩家帮助完成比赛，值得一提的是10的漂移，对新手也有很大的发挥空间 第十一代进入职业赛车模式，继续采用改装自定义，建模更精致，但游戏操作十分繁琐不多介绍 第十二代，有一个很大的改变，玩家将扮演警察卧底去比赛，其中包括偷车，灭口，跟踪等任务，游戏车辆大大增加，游戏乐趣更多 第十三代走职路线，但不再像11代那样繁琐，不多介绍 第十四代，极品飞车热力追踪系列第3代，取消改装，改为 *** 大战，画面为极品飞车系列第一次 顶峰，有着极品飞车系列都没有的游戏乐趣，玩家可以选着飞车党或者高速警察，而且互不影响 第15代为13代续作，游戏更加真实，比13更有可玩性 第十六代，最新一代采用最新的游戏引擎，并发挥到最大，比15的建模更加真实，几乎和真车无差别，并且加入了新的逃脱模式，极品飞车系列的又一开端，但系统要求WIN7 都是自己打的如果需要配置可继续追问 个人建议玩8.9.10.12.14.16 如果喜欢职业系建议玩15 问题七：极品飞车哪个版本最好玩 极品飞车系列各有特点，大部分人喜欢追击类的，最受欢迎的是9，14，17. 说一下各部的特点。 8和之前的太老了，就算了 9，极品飞车史上的一次巅峰。创新的追击模式，开放式地图和黑名单模式很受欢迎，至今还有很多玩家玩。不过以今天的眼光来看，画面显得比较差，车辆不多，名车更少，地图小，单机剧情太长，已经过时了。不过作为一部怀旧游戏还是值得一试的 10，没有什么太大特点，首次将漂移提到一个高度，全是夜间，夜路较多，但并没有太多乐趣。 11，极品飞车系列很失败的一部，说专业不专业，说娱乐不娱乐，比较垃圾 12，与9一模一样的模式，只不过主人公是一名FBI的卧底，本应是很成功的一部作品，但由于创新不足，画面优化不好，没有9那么受欢迎 13,15两部是Slightly Mad Studios与战地系列的制作室DICE联手打造的专业式竞速游戏，获得了空前的成功。专业的声效，头盔视角，撞击效果，众多的车辆，赛道及画面表现是其他同类型的专业竞速游戏不能比的。不过由于PC必须要与方向盘搭配才能真正享受乐趣，所以中国玩家都不太欢迎 14是Criterion Games加入EA后制作的娱乐性竞速游戏，上市后获得了巨大反响。首创武器攻击系统，使得追击不仅是你跑我追，而是用武器干掉对手。而且这一部加入了警车生涯和超名贵跑车，你不仅可以开着超级跑车竞速，还能开着改装的警车追捕超速者。地图全长200公里，也是系列之最，高速边的风景也令人称赞。 16是极品飞车系列首次尝试用寒霜2引擎，后者在战地叛逆连队1,2，战地3中的表现让玩家惊叹，本以为16会是一部跨时代的作品，谁知表现竟然不如人意。极品16由于画面优化差，剧情无聊，自由度低等原因广受诟病，是极品飞车很失败的一部 17是Criterion Games加入EA后制作的第二部作品，是9的重置版。不过虽说是9的重置，风格和9截然不同，自由度被提到了空前的高度，地图全开，车辆无需解锁，见到就开。收录的车辆总数虽然不多，但都是名车。警察的车辆也更霸气更变态，连装甲车都有。极品1穿的终级速度DLC里有新加入了5辆车和一个黑名单，后来又出了一部DLC，收录了极品飞车历代BOSS的车辆。 18的具体消息还没有确定，不过可以肯定是Criterion Games和Black Box合作，再次应用寒霜2引擎打造的。 推荐楼主试试14和17，当然如果楼主的机子配置不是很高就可以试试9. 问题八：极品飞车哪个版本最好玩哪个好 个人认为极品9比较好玩，因为极品飞车9赛事多，玩法多，以及警察追逐和改装有自己的想法，极高的自由度，极品飞车9是一款剧情游戏，讲述的是传奇车手要回自己的车的经历 但是极品飞车9不得不承认是画质已经不漂亮了 极品飞车10的剧情是连着9的，极品飞车10比9新加了山道赛和甩尾赛，去掉了直线竞速赛， 多加了山道，但是极品飞车10没有9的赛事多，极品飞车10的甩尾也比较死，基本上甩不起来 而且游戏时间是晚上，这点伤害眼睛较大（开着灯和白天玩） 但是极品飞车10还是有部分一喜欢的，因为甩尾赛体现的是技术 极品飞车11~12是不伦不类的，玩极品飞车的玩家大多数对他们印象不好，12操控不行 极品飞车13和15是真实操控游戏，模拟游戏，不属于街道赛车，车手的自由度自然低了，操控较难 买了方向盘才能吃香，一部分人不太喜欢 极品飞车14是经典作品Hot Pursuit的第三个续作 极品飞车14是甩尾最容易得一代，基本上甩尾都不用手刹。操作容易 极品飞车14的玩法较多，可以扮演车手或警察，上演“土匪和警察的大战” 拦截，热力追踪，挑战等，还有车手和警察各自的武器 画质靓丽，加上兰博基尼，帕加尼什么的名车多 但是极品飞车14的操作上不符合自然规律，所有的车都犯了转向不足的病 而且极品飞车14没有剧情 极品飞车16是NFS中画质最好的一代 这里是世界上最危险的比赛 剧情热力 但是极品飞车16的自由度极低 通一关没有一条重复的路 画质好的都是看纽约风景的 极品飞车17是新一代的Most Wanted 操作简单 极高的自由度和9不分上下 夸张的游戏艺术 2米高的台，车跟这飞过5米高 而且画质水平和寒霜2引擎比起来没什么不同 但是极品飞车17的改装上没有9多样 极品飞车17和14一个路线，没剧情 问题九：求助，极品飞车哪个版本比较好玩，经典 经典的当然是极品飞车9了，不过后面的14，17，18也比较好玩的，都是开放地图。如果喜欢玩赛道的13和15也不错。要是喜欢剧情的16是纯剧情的，而且风景特别漂亮。还有19的画面真的非常好，不过只有正版要花钱买 问题十：《极品飞车》系列哪款最好玩 外媒盘点最佳TOP10 《极品飞车》系列哪款最好玩 外媒盘点最佳TOP10.。 第一名 极品飞车8 地下狂飙2 第二名 极品飞车9 最高通缉 第三名 极品飞车6 热力追踪2 第四名 极品飞车7 地下狂飙 第五名 极品飞车10 生死卡本峡谷。

极品飞车13：变速——作为业余玩家玩shift三天的感受

首先说一下背景情况，我驾龄2年半，开得比较多的车：mazda6，丰田凯美瑞，少少开过几次的：bmw320，bmw325，宝来1。8t，奥迪a6l2。0t，斯巴鲁翼豹2。0，新君威2。0t，萨博952。8t，开的最多感受最深切的当然还是自己的斯巴鲁力狮2。0了。虽然都不是很高级的车，也不算什么很高性能的车，但是至少涵盖了fwd，rwd，awd这三种基本的驱动方式，也涵盖了na和turbo的差别，也涵盖了日系车，德系车的两种不同风格的底盘类型。还涵盖了从四档手自一体变速箱到6档手动变速箱的不同变速箱类型。

为什么要说这些实际驾驶的经历呢，因为在我的理解中，底盘，驱动方式，发动机类型以及变速箱类型，这是几个原则性的东西，要谈论一辆车的性能好坏和性格取向，必须先从这几个原则问题上来衡量。而要评价一款sim类型的赛车游戏的好坏，也必须先从这几个原则上来感受和衡量。

下面说说我对shift理解和感受吧，很粗浅，很业余。老sims们就不用费心来批我了吧，全当路过看看轻松轻松：)

首先我毫不掩饰的兴奋的说，shift让我好高兴，终于能拥有一款驾驶感受如此真实的sim游戏了。好像很多人骂shift，我不知道这么多骂的人里面又多少人是真正把shift跟自己的真实驾车感受结合起来衡量的。甚至好像很多骂声是来自键盘和手柄的玩家，这就不太合适了，sim，sim，说到底如果连方向盘都没用上，那还叫sim吗，赛车手手中的方向盘和脚下的踏板，就象是狙击手手中的狙击枪一样，是要跟操作它的人合为一体的必不可少的东西，在cs里用鼠标开狙击枪爆头，和端起真正的狙击枪来爆头，这个差别也太大了，用键盘或者鼠标开车和用方向盘开车的差别我认为也小不到哪里去。我为什么觉得shift驾驶感受很真实呢，原因我一个个的说来。

1。底盘：fwd，rwd，awd三种底盘在游戏中不同车辆之间的差别，可以用非常的明显又非常的真实来形容。

Fwd在现实中开起来就是一种头重脚轻的感觉，每次变道，转弯，都会感觉是车头在牵引着你，把你拉向一个方向。你能明显体会到任何时候车子的重心都是在你前面的，包括加速的时候也是一样。刹车和快速过弯的时候就更别提了。而在shift中，我开gti就是这样的感觉。但是游戏中的gti比现实中一般的fwd的车转向要更灵敏和直接，我没开过真gti，但是据说真gti就是前驱车里出了名的转向操控表现出色的。

Rwd就完全相反了，bmw325在驾驶的过程中，每一次变道和过弯，你都会感觉是背后有一股力量在推着你进行这个动作，前轮的反应是非常直接和灵敏的，打多沙方向就动多少车头，完全没有了fwd车的那种牵着你鼻子走的被动感。转变成了一种更加自如更加自信的操控感觉。当然，这是在没有突破车子极限的正常驾驶中的体验，很遗憾我还没机会在现实中驾驶过关闭了车身稳定和tc循迹控制的bmw或其他rwd的车，所以，为了体验它真实度到底如何，我特地在游戏中买了第一级中的bmw135之后，用pro模式但是打开了全部辅助(abs，tc，sc)来试过了，那种操控的感受，可以说跟开真bmw(当然真bmw是所有电子辅助默认全开的)的感觉，很像很像!

而第二级别中的保时捷cayman s，又给我了一种全新的感受，我没开过真保时捷，但是我相信不论真caymans在关闭了所有辅助之后是否真的尾部有这么调皮，至少在游戏中， 在弯道中那过于飘忽的尾部着实让我郁闷了好多次，因为每次在达到一定速度之后(比如120km以上)，只要一有对手车辆在后面碰撞或者在侧后方跟我产生碰撞，我的cayman s就会毫无意外的失控，这好像不是某些人说的那种轻松可以挽救的失控，而是毁灭性的。我唯有restart一招。我相信这一点是真实可信的。现实中的车辆如果没有电子控制，我相信120km以上的速度跟其他车发生冲撞也绝对会失控吧。

后来我试着打开了车身稳定系统，果然不出所料，打开了稳定之后再发生类似碰撞，失控的幅度减少了许多。电脑介入控制与否的差别，体验的非常明显。当然现实中电子稳定辅助对于碰撞产生的反馈是否有这么明显，没体验过，也永远不想体验到：p

但是抛开碰撞产生的失控不说，似乎cayman s的中置发动机结构应该不至于使得重心如此的靠后，在我印象中，发动机中置应该是重心最靠中间最为稳定和合理的一种布置方式了。而且我暂时还没有买到游戏中的911，这么说起来重心完全靠后的911会要比cayman s的尾部更加不听话了。这一部分我感受到的是过于容易出现的转向过度和尾部漂移，其实这一感觉在玩bmw135的时候已经有了，但是我认为作为仅次于911的cayman s来说，底盘的稳定性和抓地力应该要比135强不少才对啊。这个问题好像也是很多人有反映的。我想这一点上大家的感受可能差不多。

Awd就比较特别，别的awd车型我不清楚，但是斯巴鲁的awd我开了这么些时间还是很熟悉的了，是一种很特别的感受，在正常驾驶的情况下，变道和转弯的时候，整个车子感觉像是有轨道的火车一样，是一种前后互相牵制住的稳定感，驾驶员就象被前后四根相对方向的绳子拉住了一样居中摇摆。虽然前后动力分配是相等的50：50，但是在高速过弯的时候还是明显能感受到重心偏前方，因为发动机还是在前面的。这跟bmw那种前面发动机后面输出动力带来的50：50还是很明显差别的，最直接的感觉就是推头的感觉要明显的多。特别是弯中如果还轻踩刹车的话，重心前冲导致的推头感觉就更加明了。而如果在进弯前控制好了速度在弯中保持着线性的油门出弯的时候深踩油门的话，那就是一种很美的感受了。这一些感觉，在shift中我买选择了斯巴鲁sti来体会，感受还是那样，很像，很像。还是那个遗憾，我的车是2。0的，所以无法关闭tc，我还没体会过真awd车关闭稳定和控制系统之后的感受，所以我也无法评价shift中pro模式下关闭了tc和稳定控制的sti的那种因油门变化而起的尾部飘动是否够真实，但是有一个实际情况是，我开自己的力狮，在有默认tc和稳定的控制的情况下，我也很多次在掉头的时候用一档拉高转速之后，轻易体会到了尾部处于失控边缘的那种快感，随之迩来的车身突然的横向角度摆动和轮胎失去部分抓地力发出的尖叫声。但是因为车子本身马力和扭矩都小，再加上电子系统的干扰，所以这种体验瞬间就过去了，只能马上老老实实的反打方向来让车子回到正常的抓地往前牵引的状态。而在shift中要出现和保持这样的状况就容易得多了，这跟大马力的车型设定和关闭所有辅助应该有密切关系吧?

极品飞车13：变速——开箱及初玩心得

竞速游戏《极品飞车》系列的最新作Need For Speed Shift《极品飞车13：变速》已于日前上市。我们先前曾就这款游戏的开发中版本作过报导，这次就来介绍正式版的游戏内容。

游戏内容物：说明书(单色)，游戏光碟，两张邀请赛的解锁代码，还有一张贴纸。

《极品飞车13：变速》可说是EA企图扳回《极品飞车》消颓之势的改革作，这次的《极品飞车13：变速》少了明星演出、没有电影剧情，场地也从街头搬到竞赛跑道，回归核心的驾驭体验。游戏的arcade感比起前作没那么重，驾驶的拟真感更强、画面的写实感更好，而且系统比起其他的拟真型赛车游戏要更亲民一些。初进游戏，系统会请玩家先试跑一小段路，试车结束后，再依玩家的表现提供AI强度、自排或手排、ABS与循迹控制是否开启等建议的游戏设定，玩家也能自由开关。这种作法可以让新玩家无痛上手游戏，也为熟练玩家开放自我挑战的空间。

极品飞车11和13，哪个好玩，推荐个。

其实我觉得11好，因为菜单背景和音乐很带劲，而我感觉13是走马观花式的…而且我觉得11的引擎声比13给力9到12每一代都有不同的特点，都对应了不同的人群。

9代是人气最高、销售最好的一代，其特点是操作容易上手，自由度很高，景色丰富画面上乘（在当时的要求），而且故事情节好，警匪追击很刺激等。文件大小：2.7G，硬件要求：中等

10代在剧情上紧接着9代，操作上分成了风格迥异的三大流派，画面又略有进步，但采用的是夜景，且游戏流程比9代短。仍保留了追击。游戏大小：5G，硬件要求：较高

11代是专业拟真风格的，是在场地赛道内正大光明的比赛，比赛就是一切。但操作上比较模拟真实，车辆也会损毁，对新手而言难度大，且让追求刺激的玩家感到无趣，不过目前为止最好的画面让其很受专业类玩家的欢迎。文件大小：8G以上，硬件要求：很高

12代回到了警匪话题，城市更大，景色更多，操作更加休闲化了，比9代与10代的操作更简单，但也令许多人感到别扭。由于某些原因，12代的画面没有11代出色，导致评价不如9代。游戏大小：5-6G，硬件要求：高

以上就是我个人参考主流观点总结的这些作品的特点，根据自己的需求选择吧。 而13的优点及缺点：5.26G是完整的。安装比较麻烦。

下载回来了解压，得到一个或者2个文件。再安装DAEMON Tools，载入解压出来的文件。输入序列号就可以安装了。

安装好了还不够。英文版的要安装汉化包，繁体中文的不用了。

跟着下载免CD补丁。

这样应该可以玩了，但因为破解不好，游戏容易出错。一旦出错就删除D:My DocumentsNFS SHIFT里面的graphicsconfig再进游戏。

进游戏之后不要修改任何的画质设置。

用键盘玩的话，操控是非常困难的，没有玩过拟真类的赛车游戏的很长时间才能适应，虽然极品13还不算拟真。此外，总体载入时间比较长的。

它专业的比赛模式、撞车之后的画面变化、细致的音效、真实的画面非常吸引人。目前在市场上9的拥戴者比13的多很多，这在于你自己怎么选择，则重点在哪。。。希望能帮助你

极品飞车13好难玩

首先，如果你用的是键盘就增加了游戏难度。。。呵呵 其次，这代极品确实难度增加了不少，毕竟宣称走仿真路线了。。。有个诀窍就是，不要把油门一直踩到底。。。因为真实度增加了，所以入弯难度什么的都加大了。油门该松的时候要松，该减速的时候要减速。如果一直保持高速，车是很难控制的。 一对一赛事确实是最难的 我刚开始玩13的时候，其他比赛一般也都是第一。。。就是一对一老落败。多试几次，把地图背熟，这样才能掌握好什么时候全力加速，什么时候减速准备入弯。

极品飞车13和15哪个好

我说说我的个人观点啊。就像你说的，14绝对是视觉上的享受，环境，漂移，撞车，无论是哪一个都是感官上的极致享受，玩的是心跳。13与15相比，我更偏好13，可能有第一个吃螃蟹的那种感觉。13与15的画面上我觉得是旗鼓相当的，我是分不出高低。就像尘埃系列，有人大赞3，而我更钟爱2.。PS：13需要技巧与耐心，过弯的时候该减速就必须减速，否则只能冲出赛道，飘逸也不好票，不像14那样可以做出各种眼花缭乱的动作。但不管怎么说，NFS系列都是追求娱乐效果的，开真车的话会是另一番模样，优化没有尘埃与GT做得好。但是，任何其他一款赛车游戏都无法动摇EA的NFS在我心中的地位。

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