作为中坦线扛把子，obj.140名不虚传，它有着优秀的机动，精准的主炮，能够依靠的装甲，使它成为战场上的多面手，可以冲在一线卖头(在手机搓屏幕的操作下头皮并不好打)，也可以去前线侦查或静坐后方支援队友，逆天的移动射击让他成为300米外打了就跑的黑恶势力，低矮的外形配合“渣断蹭飞贴”让无数重坦惨死街头，更别提没炮塔的坦歼了。

在游戏里，很多人都纠结一个问题：54经验够了，研发T-62a还是obj.140?

T-62a是苏系第一辆顶级中坦，但在obj.140加入游戏后，迅速将T-62A的存在感遮掩了下去，从数据上能看到两者的差距最明显的就是机动，obj.140的极速比T-62A高但转向慢一点，有一点值得一提，140的装甲在数据上是比62A薄的，但数据毕竟不计算等效装甲，其实140的前甲倾斜角度更大，是比62A硬的，拿小巴顿(M46)的完全体主炮举例，穿深218mm的AP(有5度角度转正)，可以随意击穿62A的首上，遇到T-54近身时也能用俯角抵消它的前甲倾角，而面对140的首上装甲只能乖乖的换上APCR，如果被近身，你会发现10度俯角根本瞄不到140的车体，然后就被一套渣断蹭飞贴带走。

这一点倾角能极大的增加生存率，我是主玩大巴顿的，经常会见到一些老司机找个小坡让车体翘起6度，主炮正好对着你的炮塔，在那时他的装甲又是无敌的，露出的首上部分很大概率抵消330穿深的炮弹，至于140的玩法，我感觉没什么好写的，所谓玩法就是讲玩家们给他的定位，但这辆坦克实在是太完美了，没有M48和4202的尴尬短板，也没有50M和豹一的局限性，它能在任何一个小土坡卖头，甚至能利用坦克残骸当做掩体，低矮的车体就是它与生俱来的优势，拥有着10级最强的隐蔽与综合能力，在使用满补给配件的情况下极限射速能压到5秒内，又让它的100mm主炮爆发出恐怖的火力，装备了输弹机、通风系统，配备了军粮后，DPM达到3720!

但一切事物都不是绝对完美的，140同样有缺点，就是它的部件可靠度堪忧，还特别容易起火，当你的弹药架被击中有27%几率受损，但在被亚服玩家戏称为“整个侧面都是弹药架”的140身上，这种不稳定因素被放大了很多倍，稍不留神就.......

那么第一期单车解析的就这么结束了吧，在有生之年的第二期，我会给大家介绍德系的顶级重坦：E100。

坦克，压倒一切!

《坦克世界》T62A和140工程哪个好？

T-62A

历史：1951年启动的由下塔吉尔设计局设计研发的替代T-54主战坦克的165工程，是莫洛佐夫设计局的430工程的竞争对手，该车实际上就是T-55的改进型号，在T-55的基础上加长车体并且换装了新式炮塔，并装备了一门100mm D-54线膛炮，后来换装了100mm U-8TS，与此同时，115mm U-5TS滑膛炮研制成功，但是Object.430工程却无法搭载这款滑膛炮以及为他配备的新式炮塔，无奈之下只能将他结合165工程的车体使用，也就是166工程，最初，这两个项目都获得了量产许可，165工程定名为T-62A，166工程定名为T-62，好景不长，随着滑膛炮的技术发展，苏联115mm滑膛炮的各项能力已经超越了100mm线膛炮，T-62A停止量产，并将所有的工作重心转移至T-62的量产以及一款名为140工程的更有前景的项目上来，直到现在，世界上都还有服役中的T-62及其改型，但是T-62A已经完全被历史抛弃。

游戏：Lv.10 S系 MT，曾经以“最铁の头”闻名天下，如今以“最憨の车”遗臭万年。

Object.140

历史：下塔吉尔设计局产品，也是莫洛佐夫设计局430工程的竞争对手，该车是在T-54M（139工程）的基础上加装B-54-6发动机与“闪电”火炮稳定器，与165工程一样，他也将自己的车体拉长，但是采用了全新的传动系统，包括“行星”机械传动装置、液压助力操作系统，为了降低重量则使用了铝制导轮、铝制发动机罩，并且将发动机的位置转移至车体下部，设计虽然新颖但是遭到了一批老牌设计师的反对，他们认为如此设计将会对坦克的动力系统维护增添更多的困难，但还是在1957年制造出了两台原型车，根据测试结果反映，140工程虽然表现优秀，但还是没有完全超越T-62A的性能，而且他的设计仍然保守，不如430工程那么新颖，于是，140工程就这么终结了，但是140工程遗留下许许多多已经被证实可靠性高的新设计助力了下塔吉尔设计局后续的研发工作。

游戏：Lv.10 S系 MT，曾经是一代万金油，如今是冷板凳上的万金油。

兄弟阋墙

140与62A采用的都是同一门炮——100mm U-8TS，但是他俩不仅是伤害、穿深、弹种相同，他俩的备弹量、射速都一模一样。

但是他俩还是有区别的，

140在保证和62A的发动机马力相同的情况下有着更高的推重比，还有更高的车速，只是碍于62A的天顶星履带导致自己的转速不如他罢了，但是二者的履带适应性差距不会太大。

62A有着微弱的血量优势，在精度和缩圈时间上也占有一定优势，但是他并不比140的火控舒适，140的移动三扩系数非常棒，缩圈时间和精度尚可，还有一点，140的隐蔽比62A好。

至于装甲强度，二者的装甲强度如今是没有区别的，140依靠6度俯角尽量避免自己的头皮的问题，而62A靠着5度俯角不一定卖得出去的真实硬头苟延残喘，这两者都继承了苏系万金油MT的特点——车体巨脆，前置油箱，浑身弹药架。

如果让我选择，我选择140，而不是62A，

62A虽然有天顶星履带，但是他的极速还是慢，50的极速，说真的这不是抢点车的极速，你这起码得55吧，没有，只有50，140的极速就有55，而且因为稍微轻一些导致140的推重比更高，而且140隐蔽更高一些，从火控角度上来看，140的火控更适合前线抢点或者游走用，而62A则偏向辅助、支援风格，平时要待得稍微远一些，直到那些游走的怪物都死了才敢出来当游骑兵。

很多人会说62A有装甲有精度有缩圈速度为什么不选62A，我只能说你看着这些数据好你为什么不去玩豹一，豹一的数据最漂亮，现在基本上没什么人能比他的数据好看，他长得还又高又帅，你怎么不说去玩豹一？然后你自己看看，62A跑不快就算了，这身子比T-54、140甚至比430还大了一圈，如果说这个游戏考虑到了人机效能的话这个身子宽一点问题不大，但是问题是这个游戏没有人机效能这么一说啊！你这宽了一些就是浪费啊！

（实际上140和62A之间的区别并不大，主要看顺不顺手，因为这俩实际上是一类人，你要想想为什么T-54两杆炮变俩车风格还衍生出俩十级车就是这个道理，有些人可能喜欢中距离支援输出加稍微卡地形卖头，那就62A，有些人喜欢抢点抓人到处乱跑，那就140）

再起不能

如今，苏系中坦仍然是站在食物链顶端的存在，嗯，还是两台苏系中坦，

但是绝对不是140和62A，

这两位勉强算得上是退环境了，但是我认为有一个更合理的理由：

新的强者出现了。

如今坐镇中坦巅峰的两位苏系中坦，一个叫430U，一个叫907工程，

430U与其他苏系MT画风有些不一样，重坦级装甲，重坦级火力，隐蔽却比在座的各位都厉害，机动和62A一样比上不足比下有余，如今正肆虐着整个坦克世界，就像一股恐怖的瘟疫一样，闻者欲走，谈者色变。

907和140、62A的画风就比较接近了，但是907算是140的强化版，虽然火控不比140强多少，但是在装甲、机动、隐蔽、射速、血量上真的是碾压140，更何况是62A呢？

所以说他俩也不能说是退环境吧，

就是907太强了，然后，国服907太多了，

还有一点，

430U太多了，打不过。

后话

一杆破炮决定的成败

1958年，玉米晓夫参观彼得罗夫设计局的新产品——100mm T-12“轻剑”反坦克炮，这门炮强大的HEAT击穿效果给玉米晓夫留下深刻印象，

于是他问设计局的工作人员：“这门炮是否可以装在坦克上？”

旁人只顾讨好玉米晓夫，不假思索地回答“当然了，总书记同志”，

玉米晓夫听了就来劲了，直接决定：“明年要生产200辆装备这种滑膛炮的坦克！”，

这可苦了正在搞竞争的莫洛佐夫设计局于下塔吉尔设计局，

下塔吉尔设计局总设计师卡尔采夫最终耐不住总局的软磨硬泡终于提出一个缩短了炮弹长度的115mm滑膛炮方案，这门炮最终运用在165工程上，

而莫洛佐夫设计局的430工程本身问题还没有解决呢，又多了一个“给我装这门100mm滑膛炮上去”的无理命令，真的是哑巴吃黄连有苦说不出，

这都不算什么，

关键就在于国防部不知道从哪里得到了关于M60改装的消息，

国防委员会成员还添油加醋地跟国防部副部长崔可夫元帅说“430工程的主炮可能干不过这个改过的M60”“听说下塔吉尔那边在搞115mm滑膛炮但是他们现在的那台车的悬挂有些问题”之类的话，

崔可夫听了火冒三丈，直接通电卡尔采夫：“我不管什么悬挂问题，就是把炮管绑在猪身上，我也要如期交货！”

没错，就是因为这么一杆破炮，166工程定名为T-62，连带着定名为T-62A的165工程直接投产，成为了最终的胜利者，

而更加前卫、更加强悍的430工程却直接被扔进了废纸篓。

欢迎各位在评论区发表自己的意见！

这3个车性能非常接近，但是略有侧重点的不同。以满基础技能，无附加技能，配件只用装填机的数据来说明——

火力方面：

62领先一筹，装填时间5.69，精度326，缩圈1.92。

140射速不变，精度降到336，缩圈降到2.01。

430装填5.95，精度3.36，缩圈2.21。

可以说在火力和火控方面，62领先430工程不少，140工程折中。

机动方面：

三个车推重比基本相当，但是430和140急速都为55，比62快了5。

实际上也就是62和54在机动性上的差距，这个差距到底有多大？很多从54出到62的玩家有很深的体会。如果你没经历过这个过程，那么我告诉你，这5公里的速度在这里可以直接拉开一个档次；尤其在残局，当你需要远距离转场换线支援或者救旗子之类的时候，62略逊。

近距离狗斗灵活性方面：

62的炮塔和车体转速分别为50.1和56。

140为41.7和54。

430只有41.7和52。

这方面62与另外两个车拉开了较大的距离，再加上火控和射速上的优势，使得62在小范围近身缠斗上要强得多。

防御力方面：

三者炮塔防护差不多，头都还算硬；差距在于430和140大家反映都说头皮没有62靠谱——其实这并不是厚度的问题，而是车高的问题，矮个子当然更容易被人居高临下打头皮。

不过车体只有430的正面车体好一点，因为能跳一跳同级车的弹，另外两个几乎不用想了。

隐蔽性方面：

430最好，62最差。这个主要还是因为车的高度，越矮的自然隐蔽性越高了。

不过差距不大，综合防御力来讲，430工程生存力最好。

总的说来——

三辆车在机动，火力，生存方面取的平衡点略有差别而已：

62偏打斗，火力火控很好，灵活性更是冠绝坦克世界中坦，不过急速低了一点这是战略硬伤。

140补足了62的速度，在其他方面都只是比62降低一丢丢，可以说达到了很好的平衡。

430外形最小，隐蔽良好，防御也比另两车有一定的提升，应该说是牺牲火力换生存，我个人认为不太值得。

因此我觉得——玩惯差涤纶的、也就是习惯于速度对大局有更高要求的，就出140；喜欢贴身肉搏战个痛的，就出62。430不推荐。

两个互有优点，62A的头很硬，不容易被击穿，买头很好的车，不过它只有5度的俯角，对地形的适应了力很一般。极速只有50，转场有些慢。140头部装甲不强，但是有6度俯角，对地形适应力更强。别小看就多了一度附近，就这一度，很多地形他就适应买头了。虽然头不够硬，可是买头可以减少受打击面，可以减少不少攻击的，还有就是140的极速有54，转场比62A快，车体也要比62A小，隐蔽性也要强些。总体评价，140比62A强些。以前版本140是个打火机，现在比以前好些，可是起火概率比62A还是大些。总之，喜欢打游击的用140，喜欢耐打点的用62A。当然62A没有重坦耐打，看你洗好( 游戏不更新，已经弃坑)

目前这两个车都还算可用吧！具体说谁比较厉害那就看你自己的喜爱了，有人140，当然也喜欢用62A的。 140比62A强在俯角多一度，机动（极速）比62A好！ 62A比140强在装甲强一丢丢，主要是炮塔比较硬！有些人说140比62A手感好，其实不是的，只是他用习惯了而已，两个车只要技能多起来！手感上来说我个人更看好62A！刚刚上手玩中坦的人来说我个人建议先入手62A，等62A用的很溜的时候，那么后面所有苏系中坦你都用的很顺手！140就不太一样了。最后还是看你喜欢那个车了，祝你游戏玩的愉快

140要好一点，关镜开炮手感要好很多。不过一般人都是开镜开炮，我感觉开镜打的不那么准。看上场率就知道，有时候打一晚上也没见过62。T54不用卖掉啊！城管的名号可不是瞎搞来的。玩着玩着62就出来了。玩430吧，耐艹，炮猛。

其实，140在各方面都不错，坦克世界最好的手感，唯一弱点就是首上装甲太脆。。大巴顿比140硬一点，可是太慢。。430u，有点慢，。907我感觉是大巴顿的装甲加上430u的炮控加140的机动。。。这些车我都有。。每个车都有特色。。。我心目中完美的车是140能有430u的装甲，或者大巴顿能有140的机动，这是完美了。。。。。。。相比较430u还是很均衡的。。。

这个版本140和62都不怎么强势，如果真要选，那还是选140.如果有时间那就练个430，有钱可以买个907。

2个都有我喜欢140多点喜欢冲1线话说更新了吗？

个人感觉62好一些，喜欢狗斗，管你什么车，只要贴身，62基本不会让人失望……

哪个帅玩那个就行了