特斯拉歧视黑人被判赔上亿美元（被判赔151万后,特斯拉反手告车主赔505万,网友:谁给的底气?）

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被判赔151万后，特斯拉反手告车主赔505万，网友：谁给的底气？

近日，新能源 汽车 领域的头部车企特斯拉冲上网络热搜，原因是它被法院判决需要赔偿一笔高达1.37亿美元的巨款，相当于人民币8.8亿。 这一次，把特斯拉“送”上热搜的不是别人，而是一名前特斯拉员工。 据媒体报道，这名前特斯拉员工名叫欧文·迪亚兹，是一名黑人。他因为在工作中受到种族歧视，而勇敢地拿起法律的武器，将特斯拉告上法庭。 最终，美国旧金山陪审团裁定，特斯拉侵犯了迪亚兹的权益，命令特斯拉向其赔付1.37亿美元的惩罚性赔偿金。这笔巨额“罚单的裁定依据是：迪亚兹在特斯拉工作时，遭受到了种族敌意工作环境，而特斯拉却对迪亚兹遭受的种族歧视视而不见，没有采取合理措施防止这种情况的产生。 在21世纪的今天，“平等”的民主观念已经深入人心，而特斯拉作为一家全球知名的车企，却发生了这种种族歧视的事情，而且未采取合理的措施制止，这显然是一种‘傲慢’的处理态度，让人感觉非常不舒服，难怪会引起网民的极大关注并冲上热搜。 其实，这已经不是特斯拉第一次上热搜了，在这次天价赔偿款之前， 安阳“车顶维权”女车主和天津“退一赔三”男车主 的事情就闹得沸沸扬扬，其中天津“退一赔三”的男车主，因特斯拉出售事故车，将特斯拉告上法庭，经过法院审判，一审二审的最终结果判决： 特斯拉构成销售欺诈，驳回上诉，退赔车主韩某共计151万余元。 然而让人意想不到的是，该男车主胜诉后却遇到了另一个难题，他表示目前151万赔付金额不仅没有在法院限期之内到账， 而且特斯拉还对他进行反起诉，说他侵犯名誉权，并向其索赔505万。 买了一辆特斯拉“事故车”，法院判决特斯拉销售欺诈的事实存在，明明男车主胜诉了，特斯拉需“退一赔三”赔偿车主韩某共计151万余元，然而 该车主不仅目前没有收到应得的赔偿金，还被特斯拉反手以“侵犯名誉权”告上法庭，要求男车主赔付505万， 这种结果让人大跌眼镜。而与此几乎同时，安阳“车顶维权”女车主也表示，特斯拉也以侵犯名誉权为由，向其索赔500万元。 随后，网民们也关注了特斯拉的这波操作，伴随着舆论的持续发酵，特斯拉法务部通过微博回应舆论的关切： “不通过公众舆论干扰办案！ ”特斯拉的回应，看起来站位非常高，但是有两点让人想不明白。 法院一审二审明明已经判决特斯拉败诉，那么特斯拉为何不按照判决结果支持赔偿金？ 男车主在维权的过程中，是如何侵犯特斯拉的名誉权的？这505万的巨额索赔，又是如何计算的？ 对于特斯拉以侵犯名誉权将“退一赔三”男车主告上法庭的事情，该车主表示了自己的看法： 作为一名非法律界专业人士，对于特斯拉与车主的纠纷，笔者不了解事情背后的深层原因，不能做出评价，究竟是车主过度维权？还是特斯拉傲慢对待车主维权？这个需要法律做出判决。 但是特斯拉的回应，显然让广大消费者和网友感受到一股“高姿态”的傲慢。 特斯拉的高姿态，也让网友们想起了前不久人民日报对特斯拉女车主“车顶维权”事件的一段评语： 人民日报的这段话，非常有深意，尤其是“没有什么产品是不可替代的“”也点出了企业的生存之道，那就是好口碑是企业生存的法宝，如果一个企业仗着家大业大，而存在店大欺客无视顾客、无视员工维权的诉求，那么将会摔跟头的。如今特斯拉的高姿态，让一些网友不禁反问： 一审二审判决特斯拉赔偿车主151万，如今却反手告车主，还要求赔偿505万，这到底是谁给的底气？ 目前中国 汽车 市场竞争非常激烈，过去外资车企仗着技术优势，常常抢在国企 汽车 制造商前面“吃蛋糕”，如今时代不同了，现在中国 汽车 制造的水平已经突飞猛进，正向国际水平冲击，质量和配置也逐步完善。例如近期东风 汽车 集团推出的王牌车 #风神奕炫MAX燃擎上市# ，东风风神奕炫MAX这款车的定位是 赛道级宽体家轿 ，动力方面搭载的是马赫动力1.5T发动机和MHD混动系统，让您在加速时感受到一种加速度的快感，同时这款车智能 科技 含量十足，配置有准L3级智能驾驶辅助系统、4D智能柔风系统、Windlink6.0人工智能车机系统。 更贴心的是，它不仅有星空全景天窗，而且座椅还具有记忆、通风、按摩等小功能，非常适合大众上班族。 在国产 汽车 制造商崛起的今天，中国消费者手里的选项有很多，再也不是过去那种非进口车、合资车不买的时代了，谁家生产的车质量好、售后好、性价比高，消费者就选择哪家的产品。而特斯拉，需要明白的一点是， 在中国激烈的 汽车 竞争中，没有任何企业的产品不可替代，而谁如果傲慢地对待消费者，消费者也会将其抛弃。

特斯拉被判种族歧视 需赔偿前黑人员工100万美元

易车讯  我们从相关渠道了解到，特斯拉公司向前黑人员工梅尔文·贝利（Melvin Berry）支付了逾100万美元赔偿金，原因是该公司被判定未阻止贝利在北卡罗来纳州一家工厂的主管对他使用种族歧视性称谓。

据了解，这样的事情在特斯拉并非第一次，有黑人员工声称，特斯拉生产线上的人经常会对他们使用种族歧视称谓，而特斯拉对此睁一只眼闭一只眼，而且没有及时清理公用区带有纳粹党所用记号的涂鸦以及其他仇恨符号。

贝利在2015年加入特斯拉担任物料管理员，不到18个月后辞职。辞职原因是因为贝利称他不仅被主管使用侮辱性称谓，还被迫工作更长时间，推更重的货车，法庭文件披露，贝利的指控要比特斯拉的否认更可信。

对于种族歧视，特斯拉曾一再否认，具体包含贝利案和其他类似案件中的指控，其在2017年的一份声明中表示，特斯拉“绝对反对任何形式的歧视、骚扰或任何形式的不公平待遇”，持续关注。

特斯拉收到种族歧视、不顾员工安全指控

特斯拉收到种族歧视、不顾员工安全指控 　　特斯拉收到种族歧视、不顾员工安全指控，诉讼中称特斯拉容忍种族歧视，除此之外，特斯拉还面临其他几起类似指控。特斯拉尚未对这起诉讼做出回应。特斯拉收到种族歧视、不顾员工安全指控。 　　特斯拉收到种族歧视、不顾员工安全指控1 　　众所周知，美国一直存在着种族歧视问题，并具有持续性、系统性和全面性的基本特征。此前，特斯拉便曾因种族歧视问题遭到巨额罚款，而近日又因同样的问题遭到诉讼。2月23日，一名曾就职于特斯拉的建筑经理马克·凯奇(Marc Cage)对其提起诉讼，称他因报告特斯拉工厂存在广泛的安全违规和种族歧视而被解雇。 　　特斯拉 　　马克·凯奇在向阿拉米达县高等法院提起的诉讼中表示，特斯拉在内华达州电池工厂存在安全违规行为，很有可能引发大规模爆炸，并且为了达到不切实际的生产目标，疯狂压榨员工以至于忽视了对员工安全的承诺。他还表示，特斯拉员工基于他的种族对他进行了诋毁和骚扰，管理层知晓此事但毫无作为。此外，特斯拉拉弗里蒙特工厂中的每个洗手间中都有关于种族歧视的符号和污言秽语。 　　值得一提的是，除了种族歧视外，特斯拉还因违反了《清洁空气法》，将支付27.5万美元的罚款。美国环保局表示，特斯拉弗里蒙特工厂在2016年10月-2019年9月，违反了“汽车表面涂层有害空气污染物国家排放标准”的规定，未将汽车涂装作业中材料的储存和混合所产生的有害空气污染物排放降至最低，也没有收集和保存与有害空气污染物排放率相关的法律要求的记录。 　　特斯拉收到种族歧视、不顾员工安全指控2 　　2月23日消息，美国电动汽车制造商特斯拉一名前建筑经理对老东家提起诉讼，称自己因报告特斯拉工厂普遍存在安全违规和种族歧视问题而被解雇。 　　当地时间上周五，非裔美国人马克·凯奇(Marc Cage)在向阿拉米达县高等法院(Alameda County Superior Court)提起的诉讼中称，自己报告过特斯拉内华达州电池工厂存在安全违规行为，有发生大规模爆炸的风险，而且公司在披露严重工伤方面存在系统性失误。 　　凯奇在诉状中称，“特斯拉定的生产目标不切实际，还为提高产量疯狂努力，往往都是为了兑现轻率作出的承诺，却忽视关于员工安全的承诺。” 　　凯奇还声称，特斯拉员工在完全了解公司管理规章制度的情况下，还对他进行诋毁和骚扰。 　　凯奇在诉状中说：“实际上，特斯拉弗里蒙特工厂的每个洗手间中都有关于种族歧视的符号和污言秽语。” 　　特斯拉没有立即回应就这起诉讼置评的请求。 　　本月早些时候，加州一家州政府机构对特斯拉提起诉讼，原因是一些黑人员工指控称，自己在加州弗里蒙特的特斯拉工厂工作期间遭受有关种族歧视的辱骂和羞辱，并被分配到体力要求最高的岗位。 　　诉讼中称特斯拉容忍种族歧视，但公司方面表示这一诉讼是“被误导的”。除此之外，特斯拉还面临其他几起类似指控。 　　与此同时，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和监管机构的斗争愈演愈烈。各类监管机构仔细审查特斯拉在社交媒体上发布的帖子内容、公司员工待遇，以及在公共道路上测试自动驾驶辅助系统的情况。 　　周二，马斯克指责美国证券交易委员会（SEC）是一层又一层的.“烂洋葱”。一天前，特斯拉曾指控SEC泄露与特斯拉有关的调查信息。 　　2018年，马斯克有关将特斯拉私有化的推文将自己和公司推上风口浪尖，还招致SEC提起的诉讼，最终双方达成和解协议。特斯拉本月早些时候透露，它收到了SEC要求公司遵守2018年达成和解协议的传票。 　　上周，特斯拉和马斯克指控SEC因为马斯克的批评直言不讳而对他们进行调查。 　　特斯拉收到种族歧视、不顾员工安全指控3 　　据报道，一名特斯拉前建筑经理上周对特斯拉提起诉讼，指控他因为报告特斯拉工厂普遍存在的违反安全规定和种族歧视等行为而被解雇。 　　在上周五向加州阿拉米达县高等法院提起的诉讼中，非裔美国人马克·凯奇（Marc Cage）指控称，他向公司报告了违反安全规定的行为，这可能导致特斯拉内华达州电池工厂发生大规模爆炸，以及公司在披露严重工伤事故方面存在的系统性问题。 　　起诉书称：“特斯拉致力于不切实际的生产目标，并为了兑现鲁莽的承诺而在提高产量方面做出疯狂的努力，这些凌驾于对员工安全的责任之上。” 　　他还表示，在完全了解公司管理方针的情况下，特斯拉的一些员工以他的种族为由诋毁或骚扰他。起诉书称：“在特斯拉的弗雷蒙工厂中，几乎每个卫生间中都有种族主义符号和污言秽语的文字或涂鸦，包括纳粹标志，以及显眼的侮辱黑人文字。” 　　特斯拉尚未对这起诉讼做出回应。 　　本月早些时候，加州一家监管机构起诉特斯拉，指控特斯拉的一些黑人员工受到种族主义骚扰，同时在弗雷蒙工厂中被分配了对身体要求最高的工作。特斯拉对此回应称，这起诉讼“受到了误导”。 　　特斯拉及其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）与监管机构的争斗正在升级。此前，监管机构已经要求，对马斯克在社交媒体上发布的内容，公司对待员工的方式，以及在公共道路上测试半自动驾驶系统的情况进行审查。 　　本周二，马斯克指责美国证券交易委员会（SEC）是层层包裹的“腐败洋葱”。一天前，特斯拉指控SEC泄露了有关特斯拉调查的信息。 　　2018年，马斯克在Twitter上发布消息宣布将把公司私有化，引发股价大幅波动，随后特斯拉与SEC就此事达成和解。特斯拉本月早些时候披露，针对这项和解协议的合规状况，该公司收到了SEC的传票。 　　上周特斯拉和马斯克指责，SEC通过调查对其进行骚扰，以惩罚马斯克直言不讳地批评政府。

特斯拉遭审查或面临上亿美元罚款，该企业出现了哪些问题？

当地时间6月3日，美国国家公路交通安全管理局（通称“NHTSA”）在一份管控档案中表明，自2022年2月至今，有关特斯拉(703.55,-71.45,-9.22%)的出现意外刹车踏板举报从354起升高至758起，提升了1倍多。NHTSA规定特斯拉务必在6月20日前对“刹车踏板问题”做出回复。

截止到当天收市，特斯拉下滑为9.22%，股票价格报703.55美金/股，市值蒸发约672亿美金（约4476亿人民币），全新总的市值约7289亿美金。

6月3日，NHTSA公布的一份全新管控文档表明，相关控告特斯拉车辆在2021-2022年“幻影制动”的举报，即特斯拉车辆在行驶中忽然刹车踏板，从2月份的354起升高至758起。

有新闻报道称，特斯拉如果不立即澄清事实，这个汽车企业将遭遇达到1.15亿美金的处罚。2022年2月份，NHTSA对特斯拉“幻影制动”状况进行了调研。据了解，本次共调研41.6万台特斯拉车辆，涉及到Model3和ModelY车系。但是，现阶段都还没由于以上制动问题致使的撞车事故或工作人员负伤汇报。

在向NHTSA的举报中，特斯拉车主表明，“幻影制动”状况通常出现在开启定速巡航操纵或自动驾驶系统时，是一种在高速路上全自动加快、刹车踏板和偏向的作用。据了解，该状况可能是特斯拉全自动应急制动系统软件的问题。一些司机表明，道路上的黑影和扑面而来的车辆好像会开启“幻影制动”事情。也有一些司机表明，她们务必采取一定的有效措施以防止在降速后被追尾事故。

特别注意的是，因为一些安全事故被指出与特斯拉无人驾驶技术相关等问题，5月18日，标准普尔道琼斯(32899.6992,-348.58,-1.05%)指数值企业将特斯拉从其标准普尔500ESG指数值中去除。据国家市场监管总局发布的召回信息，截止到5月16日，特斯拉近年来在中国共进行4起召回，总共召回27.58万台，涉及到一部分Model3和ModelY车系。

特斯拉在中国的4起召回各自涉及到：一部分车子的热泵机组空调温控器精准定位的时候会有细微挪动，长期性很有可能导致闸阀一部分打开，热泵机组制冷压缩机停止工作，车里制暖作用无效；一部分车子的后电动机逆变电源功率半导体元器件很有可能存有细微的生产制造差别，在其中一部分车子应用一段时间后元器件生产制造差别很有可能会造成后逆变电源产生常见故障，导致逆变电源无法一切正常操纵电流量；因为手机软件缘故，召回范畴内的车子在跑道方式下，中间触摸液晶屏中的时速地区仅表明时速标值，缺乏速度单位（KM/H）；一部分车子在提前准备直流电快充时或在直流电快充期内，信息车载多媒体的微处理器很有可能没有充足制冷，造成微处理器运作速率减缓及中间触摸液晶屏表明迟钝，比较严重时微处理器很有可能重新启动进而导致显示器不显示。

特斯拉或遭数亿元罚款，被处罚的原因是什么？

或许和幽灵制动有关，

各个国家的质量检测部门会对多家公司的产品进行质量检测，从而确保消费者不会受产品影响。据美国相关部门公布的信息，特斯拉因为幽灵制动遭到了多位用户的投诉。

相关部门制定了新的方案，主要内容指的是本月20号之前，特斯拉公司必须给出最准确的答复和各项数据。一旦公司无法在规定的时间内完成回应或准备相关资料，它将面临着1.15亿美元的罚款。

什么是幽灵制动？或将成为特斯拉遭遇罚款的主要原因

大部分采用自动驾驶功能的汽车都会对外界的事物进行准确的判断，从而提醒用户完成停车或注意车辆路况等信息。幽灵制动指的是自动系统未完全发挥作用，汽车无法成功识别路况或汽车与汽车之间的实际距离，极有可能发生碰撞或追尾。对于消费者来说，交通事故会对个人生活和生命健康造成影响，自然希望大型车辆公司把控车辆品质。

除此之外，部分大型车辆制造企业会严格控制产品质量，主要目的是减少车辆本身的弊端和漏洞。大型公司面对着大量的受众群体，更应该在尊重消费者的基础上，严格减少车辆出现幽灵震动。罚款对一家公司来说，金额巨大，能够起到一定的警示作用。无论是对特斯拉公司，还是对同行业中的车企，每家企业更应该吸取教训。

或许一部分人认为1.15亿美元的罚款特别多，其实我们更应该考虑一下幽灵制动对用户造成的严重影响。一旦自动驾驶系统未发挥作用，从而造成严重的车辆事故，造成的是无法避免的人员伤亡或财产损失。假如许多用户因为车辆的幽灵制动而发生事故，显然无法弥补已经造成的损失。

马斯克被股东起诉，原因是“他漠视员工权益”

特斯拉(Tesla)的一名大股东，起诉特斯拉的总裁马斯克和他的董事们，原因是对“有害的工作文化”在公司滋生不作为。 根据股东所罗门·周(Solomon Chau)周四在法院提交的起诉书，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和其他运营这家全球最大电动 汽车 制造商的人违反了他们的受托责任，在公司里营造了种族歧视和性骚扰的环境，漠视员工权益，使特斯拉面临数百万美元的赔偿。 股东所罗门·周在诉状中表示:“多来年来，这种有害的工作文化在特斯拉内部广受诟病，直到最近，特斯拉的这种忽视员工权益的文化从内部散播到外界，引起了政府监管机构的注意。“特斯拉有害的工作场所文化已经造成了经济损失，并对公司的声誉造成了不可弥补的损害。” 前段时间，马斯克发送给员工的内部邮件曝光，强制要求每个人必须每周在办公室至少工作40个小时。并且，决定裁员上万人，这导致了员工的不满和 社会 热议。 “加州公平就业办公室”对特斯拉就种族歧视问题提起公诉，此前该部门发现特斯拉在旧金山附近的工厂普遍存在歧视甚至虐待黑人工人的现象。该公司还面临几名女员工的投诉，称工厂的性骚扰非常猖獗。 特斯拉没有对这些诉讼做出回应。 股东所罗门·周在诉状中称，马斯克“要么是知道但完全不在乎，要么就是严重疏忽，忽视了如此大规模和持续时间如此长的对员工权益的侵害。”

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