乌克兰已暂停全球半数氖气生产（乌克兰氖气生产企业停产,会对哪些行业造成影响?）

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乌克兰氖气生产企业停产，会对哪些行业造成影响？

随着俄罗斯乌克兰战争延伸至越来越广泛的领域，一些高技术产业被严重波及，氖气生产就是其中之一，甚至可能会面临氖气生产企业停产的新局面。

乌克兰手握全球70%的氖气供应，其体量之大，涉及范围之广，定会对其他行业造成非同小可的影响，至于会造成哪些影响呢？业内人士一直很关注。氖气是特种气体的一种，属于缓冲气体，被誉为光刻机的“刀片”。没有氖气，就没有“刀片”，而失去“刀片”，光刻机就将罢工，半导体生产，自然陷入停滞。作为世界最大半导体产业市场之一，中国对氖气的需求，也是不言而喻的。早在2014年乌克兰事变期间、尤其是克里米亚事件期间，国内的氖气供应就出现过问题，主要体现就是大幅涨价。半年内从750元/立方米，上涨到2.5万元/立方米。今年俄乌的紧张局势，理所当然也造成类似的影响，虽没有2014年严重，但是涨幅也高达4倍。好在，这个问题如今对中国的影响，基本可控。

氖气用途之电光源用气和检测用气，在几乎所有现代光源中都要用到氦族气体，氖气主要用于填充各种荧光灯、发光信号装置和辉光灯等。对于低压放电管，在清洁的玻璃管内，纯氖产生橙色的光，氖与氩、氦按不同比例混合，充入各种滤光玻璃管，可制成绚丽多彩的霓虹灯（字模显示灯）。氖气低压放电管广泛用作指示灯。由于氖光灯发出的红光透射能力强，长期以不氖都被用不来填充各种信号装置，作为港口、机场、车站等水陆交通要地的显示标志。

由此可见，氖气的用途之广，作用之大，是高新技术科技革命的命脉。

俄限制稀有气体出口引担忧

对亚太地区产业影响有限 　　 价格上涨已成事实 　　稀有气体中的氖、氪、氙气体，主要应用于航天航空、医疗卫生、半导体等领域，俄罗斯和乌克兰均是全球重要的稀有气体出口国。在此之前，俄罗斯和乌克兰向世界许多国家和地区出口氖气等稀有气体。5月30日，俄罗斯工业和贸易部表示，为应对欧美对俄罗斯进行的制裁，俄罗斯将在2022年年底前限制氖气等稀有气体的出口。自2月24日以来，全球稀有气体出口大国乌克兰已经暂停了稀有气体的生产，加剧了氖、氪、氙的供应紧张。 　　洑春干介绍，乌克兰供应了全球70%的氖气、40%的氪气和30%的氙气。而在半导体用高纯稀有气体方面，根据路透社援引半导体市场研究机构Techcet的数据，全球45%~54%的半导体级氖气由乌克兰Ingas和Cryoin两家公司供应。Techcet估计，2021年全球用于芯片生产的氖气消费量约为540吨。 　　受俄乌冲突影响，乌克兰上述两家全球主要氖气供应商被迫停产，造成稀有气体价格上涨。据洑春干介绍，我国氖气从600元/立方米左右上涨到5月初的1.55万元/立方米左右，而氪气、氙气涨得更加离谱，氪气市场均价从1万元/立方米左右飙到3.2万元/立方米左右，氙气飙到38万元/立方米左右。而Techcet发布的报告则表示，俄罗斯宣布出口禁令，尽管对目前的市场影响有限，但会导致供应短缺的周期拉长。 　　稀有气体价格的上涨同时也将为其下游行业带来影响，尤其是稀有气体属于芯片存储制造行业的上游行业，业内人士表示，氪、氙、氖等稀有气体对于芯片存储制造至关重要。例如氖气、氦气等稀有气体主要应用在半导体、液晶显示、光纤等领域。尤其氖气对于芯片制造过程中的稳定性至关重要。 　　 或成我国相关行业新机 　　洑春干介绍，我国稀有气体的供应并无问题。2021年，我国氪气产能约为5万立方米/年，绝大部分出口国外。同期，我国氙气产能约为5000立方米/年，氖气产能约为40万立方米/年。我国稀有气体基本满足国内需求，其中氖气还可以实现大量出口。但根据国际市场价格情况，我国稀有气体价格依然会随之出现波动。 　　洑春干预计，未来国际市场仍处于涨势。根据当前情形，俄乌冲突将会为全球半导体主要生产国家带来供应链风险问题，这将推动市场出现炒作趋势，从而出现氖、氙、氪等稀有气体的价格波动，甚至带来暴涨的可能性。“当前这种形势，或许对中国而言不仅是摆脱类似芯片等行业受他国限制的一个机会，还是建设形成中国拳头行业的一个机遇。”洑春干表示。 　　洑春干认为，当前应鼓励大型空分装置配套建设企业大力投资稀有气体提取装置。这不仅能够提高我国稀有气体的提取设备建设能力，满足我国稀有气体需求，还能抢占国际市场空白。不过，目前我国将稀有气体列入危化品目录，这可能是阻碍我国发展稀有气体行业的不利因素。他表示：“将所有稀有气体、一般性气体都列入危险化学品目录中，这对行业发展而言存在阻碍。”他解释道，如果能将稀有气体等一般性气体从危险化学品目录和危险货物目录中豁免或移除，促进稀有气体等一般性气体的生产项目、回收项目的建设及运输，这将对我国稀有气体的产能增长十分有利。 　　 亚太地区已开始积极应对 　　芯片行业的业内人士表示，从短期形势分析，俄乌冲突对全球芯片市场造成的冲击并不大。尽管稀有气体对芯片制造有着至关重要的作用，但芯片制造所需的稀有气体量很少，许多芯片制造企业已经提前对稀有气体进行了储备，在短时间内不会有太大影响。当然，长期来看，俄乌冲突会带来乌克兰生产的长期中断，俄罗斯的出口限制后续还有进一步供应减少的可能。 　　各地区对稀有气体的供应压力感受也不一。业内人士表示，韩国对稀有气体进口依赖最高，且韩国没有能够在短时间内提高稀有气体产量的大型气体生产公司。不过，韩国的主要进口来源是中国，占总进口量的一半左右，来自乌克兰的供应比例约占20%。目前来看，韩国企业并没有对稀有气体的供应问题过于紧张。韩国政府已于3月免除了氖、氪、氙的进口关税，减轻企业进口压力。此外，浦项制铁已实现氖气在韩国本地生产，目前估计可满足韩国自身需求的16%。 　　日本方面，日本国内只能自产非常少量的稀有气体，如大阳日酸在日本国内仅有氪气产能2000立方米/年、氙气产能250立方米/年，不生产氖气。不过，日本稀有气体最主要的进口来源是中国、法国和美国，受俄乌冲突影响暂时不大。4月，日本经济产业省也宣布，计划在今年年底前确保半导体制造中使用的特种气体供应， 支持引进和研发重复使用气体的设备，提高国内制造商的制造能力，并加强与美国的供应链合作。大阳日酸也表示，该公司将扩大稀有气体的生产能力。

乌克兰两家氖气生产企业停产，会冲击到哪些行业？

据路透社3月11日报道，乌克兰的两家主要氖气供应商Ingas和Cryoin的代表对路透社表示，公司已停止运营。氖气可以用于眼部激光手术，而半导体级氖气对于制造芯片十分重要。路透社根据上述两家以及市场研究公司Techcet的数据计算估计，全球约有45%至54%的半导体级氖气来自上述两家乌克兰公司。Techcet估计，去年全球用于芯片生产的氖气消费量约为540吨。2014年克里米亚危机也曾导致氖气价格暴涨。由于新冠疫情，全球此前已经出现了“芯片荒”。美国投资分析公司CFRA的分析师安杰洛·齐诺（Angelo Zino）表示，外界对芯片制造商现有的氖气库存的估计存在很大差异，但如果冲突持续下去，芯片生产会受到冲击。

乌克兰两家氖气生产企业停产，或冲击芯片制造业，芯片是否会迎来涨价潮？

乌克兰两家氖气生产企业停产，或冲击芯片制造业，芯片应该会迎来涨价潮，毕竟厂家停产会导致氖气越用越少，而相应的芯片生产量也会下降，然后芯片就会涨价。

大家都知道如今俄罗斯和乌克兰这两个国家之间的关系非常的糟糕，而这次的战争影响也是比较广的，比如说乌克兰有两家生产氖气的企业已经停产，这个氖气对于生产芯片是非常重要的，如果这个原料原料减少的话，芯片的产量就会下降，而随之芯片的价格就会涨起来，所以此次这两家氖气的停产会导致芯片迎来涨价潮。

一、乌克兰这两家生产氖气的企业地位非常高，并且产量是占比很大的。

乌克兰这两家生产氖气的企业并不是普通的企业，他们两家的地位非常的高，全球50%多的氖气都是由这两家企业生产，所以在这方面他们的地位非常重要。

二、原材料的减少会导致芯片生产量的下降，从而导致芯片涨价。

并且我们所用的芯片都是需要这种材料来制作的，这两加企业如果停产的话，会使全球的芯片原材料减少，那么芯片的产量就会下降，后果就是芯片肯定会迎来涨价潮，虽然现在价格没有涨，可能是因为各个厂家都有一些库存，等到库存用光了的时候就会涨价。

三、未来科技发展有个替代品的话，可能芯片的价格就会回落。

芯片涨价并不是一件好事，它会影响到很多国家的一些规划， 不过随着科技的发展，说不定以后科学家们能研究出这个原材料的替代品，就是以后没有氖气也能生产出芯片，这样的话芯片的价格就会下降许多，现阶段是没有这样的技术，所以芯片涨价是势在必行，大势所趋。

俄罗斯年内将限制惰性气体出口，对哪些行业会造成影响？

自新冠肺炎疫情爆发至今，全球范畴内不断发生前所未有的缺芯潮，“芯”慌笼罩着全球。而现如今，全球缺芯困境或将愈发比较严重。

俄罗斯依据准许的政府部门法案限定了包含氖以内的惰性气体的出口。这种汽体包含氩气瓶、氮气和其它汽体是被用来生产制造半导体不可缺少的原料。

俄罗斯供货达到30%的全球惰性气体。该相关部门下发文件称，如今只有依据工业和贸易部的提议，依据政府部门的决策开展惰性气体出口。

据财联社报导，周四（6月2日），俄罗斯工业和贸易部表明，受经济制裁危害的俄罗斯在2022年年末前将限定氖气等惰性气体的出口，以加强其市场占有率。

据统计，氖气是生产制造芯片的一种重要原料。很多领域里的数码产品都必须半导体，例如用以生产制造手机上、车辆、网站导航等。

据有关可能，俄罗斯占全球惰性气体供给量的30%。该相关部门下发文件称，如今只有依据工业和贸易部的提议，依据政府部门的决策开展惰性气体出口。俄罗斯政府部门称，俄罗斯以往向日本和其他国家供货的惰性气体，在12月31日前仅有在得到国家特别批准的情形下才可以出口。

特别注意的是，自新冠病毒大流行逐渐至今，全球范畴内的半导体紧缺已经逐渐，而且是在乌克兰中止俩家惰性气体加工厂供货以后就缺乏的。小小一颗芯片，断货飓风风靡全球。

在俄乌矛盾暴发以后，全球氖气、氙气的价钱曾一度发生跳涨。陷入于俄乌矛盾险境的乌克兰曾是全球最大的惰性气体供应国之一，全球约45％至54％的半导体级氖气产于乌克兰在马里乌波尔和敖德萨的惰性气体加工厂。俄乌战事后，俩家公司都关上了业务流程，代表着全球的氖气生产能力忽然失去一半。

俄罗斯工业和贸易部部长VasilyShpak周四根据该单位的新闻处向新闻媒体强调，这一举措将为“再次合理布局这些已经被冲破的全球供应链管理并创建新的供应链管理”给予机遇。

正如权威专家常说，针对对俄罗斯以及半导体加工厂执行经济制裁的合伙人而言，这很有可能十分比较敏感。根据的决策使俄罗斯有机会借助国外生产商采用全局性和求真务实的方式 向俄罗斯供货必需的半导体商品。

依据欧盟4月发布的第五套反俄封禁对策，严禁向俄罗斯出口使用价值100亿英镑的半导体、机械设备和输送设备，这种限定还包含严禁俄罗斯参加欧盟公共性购置公司。

剖析人员强调，俄罗斯的出口限定有可能会加重全球芯片销售市场的供货焦虑不安。实际上，“缺芯潮”已不断2年，局势不但没减轻反倒有更为不容乐观之势，从而引起芯片价钱疯涨。

据每日经济新闻引用外媒报道，光刻技术大佬阿斯麦CEO彼得·温宁克（PeterWennink）透露，因为芯片紧缺，有大中型制造企业迫不得已选购旧全自动洗衣机，为的便是拆卸全自动洗衣机里的芯片。

据报道，温宁克表明，有一家大中型工业生产集团公司逐渐选购旧全自动洗衣机，并将当中的半导体拆下来，用以自身的芯片控制模块。

当地时间4月20日，全球光刻技术领头阿斯麦（ASML）CEO彼得·温宁克在公司财报会提到了这一状况。温宁克并没有指名道姓实际是哪一家公司，仅仅说这个公司仅在前一周才向他透露了本身的窘境。他还填补说，“这样的事情并不少见”。

据公布材料表明，荷兰ASML公司，总公司建在荷兰埃因霍芬（Eindhoven），是全球较大的半导体机器设备生产商之一，向全球繁杂电子器件制造业企业给予领跑的综合型主要设备。

据了解，ASML是全球较大的光刻技术生产商，光刻技术是芯片生产制造需要的主要设备。ASML在45nm下列制造的高端光刻机销售市场中占据85%的市场份额。

缺芯还没有最明显的问题，更艰辛的是不断不停的芯片价格上涨。据中央新闻2022年4月初的报导，以往的2021年，全球芯片价钱疯涨，广泛增涨了5倍、10倍，一部分芯片从价格几十元涨到千余、几万元，乃至有价没货。例如，因为全球车辆芯片紧缺，意法半导体生产制造的车体电子器件稳定性系统软件的关键芯片STL9369，其价钱从原先的20元，现如今疯涨到2800元，同期相比升幅超千倍。

3月24日，MCU及输出功率半导体芯片大型厂意法半导体再度向代理商传出涨价通知函，公布将于2022年第二季度再度上涨全部产品线的价钱，包含目前积压产品。特别注意的是，本次价格上涨并不是意法半导体为象征的生产商2022年来的初次行为，别的大型厂或将跟进。

归根结底，除开生产能力不够、上下游原料、供求两边失调外，包含日本地震灾害、美国德州寒潮导致工厂关闭电源停产、印尼欧洲新冠疫情不断、及其当前国际形势转变等离散变量要素，是危害这轮“缺芯潮”暴发的关键缘故。

这一场空前绝后的全球大断货，让芯片半导体，这一本来掩藏在手机、计算机、车辆等商品下的精细构件慢慢走入大家视线，危害中央空调、香皂加工制造业等169个行业领域的与此同时，还慢慢变成牵制全球是社会经济发展的主要要素。

据中央纪委国家监委网站，中国社会科学院工业经济研究所副研究员李先军曾详细介绍，近些年，美国对中国新科技行业的打击，毁坏了全球芯片领域的一切正常平稳预估，引起全球供应链管理尤其是中下游公司战略决策的大调节。

芯片领域的相对高度全球化特点，决策了任意一个过程的起伏，都将危害产业链的可靠性。在美国干涉造成全球芯片产业链纪律“错乱”的情况下，全球新冠疫情、日本地震灾害和火灾事故、德州超级雷暴、中国台湾地域少水没电地震灾害等部分或全球冲击性累加，在高档芯片提供不够环境下，也是引起中低档芯片的销售市场“焦虑”。

为解决芯片急缺困境，包含日本、德国、美国以内的多个国家颁布或拟订新的现行政策，旨在加强领域确保，补足产业链薄弱点。

但是，虽然多个国家和业内正气囊减震合理布局半导体芯片的生产制造，但现行政策起效和生产流水线创建均必须较长周期，短时间“芯片荒”局势很有可能无法减轻，多行业发展遭遇很大考验。

受影响最明显的是汽车制造业，全球汽车企业忧虑生产能力无法获得确保，全新的财务报告主要表现和信息也证实了其受影响的水平。

丰田汽车公司11日表明，第四季财报纯利润同比下降31%，并预估因为成本上升，新财政年度的盈利将再次下降。5月24日丰田表明，因为芯片紧缺，公司将6月全球生产量总体目标减少约10万台。

现阶段看来，芯片提供恢复过来的时间并不开朗。英特尔公司CEO帕特·基辛格此前公布表明，他先前预测分析全球芯片紧缺将维持到2023年，如今预估很有可能不断更长期，由于芯片生产商无法选购充足的生产机器设备，并提升生产量以满足需求。

有芯片领域的管理层称，缺芯的情况将维持到2023年，到时候一些顾客的芯片要求才可以获得充足达到。尽管2022年半导体领域的IDM和晶圆代工厂勤奋扩大生产能力，但部分晶圆厂新创建生产能力更快也需要今年下半年才可以建成投产。

另据法新社报导,美国商务部长吉娜·雷蒙多5月31日警示称,全球重要芯片紧缺的局势很可能将在全部2023年不断下来,乃至持续更长期。

报导称,雷蒙多表明,并没有征兆表明芯片紧缺局势会在来年显着缓解。雷蒙多称,在韩国访问期间,她与一些芯片生产商高层住宅就芯片紧缺问题开展了沟通交流,这种人员均觉得,芯片紧缺局势最少要到2023年年底乃至2024年今年初才会发生缓解。

雷蒙多再度号召美国国会尽早付诸行动,为致力于推动美国芯片加工制造业发展趋势的法律给予资产。雷蒙多讲,其他国家都推行了补助方案,假如国会不快速付诸行动,英特尔、三星和美光等关键芯片生产商将很有可能挑选在美国以外的区域扩张业务流程,这将产生比较严重问题。

大众宝马等多家车企宣布停产

大众宝马等多家车企宣布停产 　　大众宝马等多家车企宣布停产，由于乌克兰的冲突，因供应延迟，宝马在德国和欧洲其他地方的工厂生产都将受到影响，何时停工以及停工多久还有待评估。大众宝马等多家车企宣布停产。 　　大众宝马等多家车企宣布停产1 　　乌克兰冲突引发的供应链问题已经影响到庞大的汽车产业，全球多家汽车制造商因此宣布暂时停工。 　　 大众 宝马 三菱 雷诺等车企暂停部分生产 　　德国大众集团一名发言人说，大众集团旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂2日下午开始停工，预期至少持续到下周末，大约2500名员工进入待岗状态。此前一天，大众集团宣布，因供应链受到影响，大众位于德国沃尔夫斯堡的一处主要生产基地将不得不停工。此外，大众位于德国萨克森州的工厂生产已经遇到线缆短缺的困难。 　　1日，宝马集团一名发言人透露，因供应延迟，宝马在德国和欧洲其他地方的工厂生产都将受到影响，何时停工以及停工多久还有待评估。据悉，宝马所用汽车线束采购自乌克兰西部。 　　除了德国车企，日本三菱汽车公司和法国雷诺汽车公司也宣布，可能部分暂停在俄的汽车生产和销售。路透社援引花旗银行的数据报道，雷诺是与俄罗斯业务接触最多的西方汽车制造商之一，其核心利润的8%来自俄罗斯。 　　 俄乌氖气产量占全球70% “芯片荒”担忧加剧 　　穆迪分析公司的数据显示，俄罗斯和乌克兰的氖气产量合计占全球70%。氖气是芯片制造的重要原材料，全球半导体产业、尤其是汽车制造业已经忧心于持续一段时间的“芯片荒”，如今还要担心俄乌局势导致氖供应短缺的危险。 　　多种重要金属的'生产也受到影响。俄罗斯和乌克兰的钛产量合计占全球13%、钯产量占全球30%，俄罗斯还是世界主要的镍产地之一。这些原材料均为汽车工业所需。美联社2日的报道称，眼下供应链“不可能”赶上全球生产商需求。 　　大众宝马等多家车企宣布停产2 　　日前，有消息称，宝马集团发言人在接受《法兰克福汇报》采访时表示：“由于乌克兰的冲突，对那里的供应商行业产生了深远影响。由此产生的零部件断供，将导致宝马几家工厂调整生产和停止生产。” 　　上述报道称，宝马集团慕尼黑工厂和德国丁格芬工厂确认将于下周开始停产，而纯电动iX、纯电动i4、宝马4系等多款车型均在上述工厂投产，这些车型的交付或将受到影响。 　　同时，英国牛津MINI工厂和宝马集团位于奥地利斯太尔的发动机工厂也将开始停产，届时或将影响一部分MINI车型，以及宝马Z4的交付。此外，宝马集团的莱比锡和雷根斯堡工厂也需要对生产班次进行调整，其中莱比锡工厂两个班次中的一个将被取消，雷根斯堡工厂的生产也将仅限于一班。 　　据悉，此次停产是由于宝马集团从乌克兰采购的线束交付中断后造成，而线束是车辆电气系统的关键部分。 　　公开资料显示，宝马集团的线束供应商——德国电缆制造商Leoni，在乌克兰拥有两家工厂，雇佣了约7000名工人。该公司表示正在加大努力，通过增加其他站点的产能来帮助抵消乌克兰工厂中断带来的负面影响。 　　宝马集团方面也表示，公司已成立了专业部门，正在与供应商进行密切谈判，以确保通过可替代生产基地获得线束供应，并尽快重新开始生产。 　　针对此事，宝马中国相关负责人向《每日经济新闻》记者表示：“宝马集团在中国市场的生产和车型交付不会受到影响，因为供应商不一样。” 　　大众宝马等多家车企宣布停产3 　　最新，宝马公司发言人在接受《法兰克福汇报》采访时宣布了这一消息：“由于乌克兰的冲突，对那里的供应商行业产生了深远影响。由此产生的零部件断供，将导致宝马几家工厂调整生产和停止生产。” 　　宝马慕尼黑工厂和德国丁格芬工厂确认将于下周开始停产，届时，或将会影响国内纯电宝马iX、纯电i4、4系、标轴5系、6系GT、7系、8系、M3、M4、M5等车型的交付。 　　同时，英国牛津MINI工厂也将开始停产，宝马位于奥地利斯太尔的发动机工厂也开始停产。届时，或将影响一部分MINI车型以及宝马Z4的交付。 　　而宝马的莱比锡和雷根斯堡工厂也需要对生产班次进行调整。在莱比锡工厂，两个班次中的一个将被取消，这里生产宝马2系四门轿跑车型；在雷根斯堡工厂，生产也将仅限于一班。 　　宝马在中国、美国和墨西哥的工厂没有受到影响，因为它们有不同的供应商，宝马发言人告诉《南德意志报》。 　　此次宝马大面积停产，意味着宝马整个欧洲汽车生产都受到了此次乌克兰危机的影响。停产起因于宝马从乌克兰采购的线束交付中断后造成的，而线束则是车辆电气系统的关键部分。 　　德国电缆制造商莱尼（Leoni）在乌克兰拥有两家工厂，雇用约7,000名工人，该公司表示正在加紧努力，通过增加其他工厂的产能来缓解供应危机。 　　目前，宝马已经成立了一个危机团队，宝马发言人告诉《法兰克福汇报》，专业部门正在与供应商进行密切谈判，以确保通过可替代生产基地获得线束供应，并尽快重新开始生产。

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