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在昨日我国神舟十二号顺利发射升空后，不少海外国家和地区纷纷送来了贺电，毫无疑问，神舟十二号的成功发射彰显着我国强大的实力，在外太空 探索 的领域已经迈上了一个新的台阶！ 更重要是的，在3名航天员顺利进入空间站后，也让无数人激动万分，要知道这是我国首次进入自己的空间站，为了这一天我们等待的太久太久！好在我们的航天英雄们没有让我们失望，在他们的不懈努力下，让我们在2021年6月17日成功的看到了我们自己的航天英雄进入了我们自己的空间站！ 而同为执着于 探索 太空领域的Space X CEO马斯克也在随后发来了贺电，他在推特上说道：“这是一项巨大的成就！” 目前马斯克的Space X已经成为了美国当局重要的合作伙伴，美国宇航局、美国太空部队都是他的客户，而近日帮助美国部队发射升级版 GPS卫星进入近地轨道更是彰显了Space X的实力！ 十分期待马斯克和我们国家碰撞出更多的火花，而不是仅仅局限于特斯拉。
2023年，我国成功实施近70次航天发射任务，发射200余个航天器，刷新历史纪录。其中长征系列运载火箭发射成功率继续保持100％，累计发射次数突破500次。这一年，从一箭26星到41星，间隔仅8天，中国航天两度刷新一箭多星纪录；空间站进入应用与发展阶段，完成1次货运飞船、2次载人飞船发射任务和2次返回任务。 2023年是中国空间站应用与发展新阶段开局之年，国家太空实验室正式运行，空间应用有序展开、成果频现。 作为中国空间站全面建成后的首次载人飞行任务，神舟十六号任务在空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域取得重要进展，迈出了载人航天工程从建设向应用、从投入向产出转变的重要一步。 国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光对中新社记者表示，应用已成为中国空间站的关键词，随着空间站转入常态化运营，航天员们可以开展更大规模的科学实验，相信未来实验的体量、深度、广度都将产生质的提升。 随着神舟十七号飞船发射升空，载人航天工程发射任务实现30战30捷，累计将20名航天员送入太空。神舟十五号航天员四次出舱，成为中国出舱次数最多的乘组。 景海鹏四上太空，创下中国人飞天次数最高纪录，中国空间站首迎航天飞行工程师和载荷专家，汤洪波成为重返中国空间站第一人，中国航天员们在太空不断突破自我，创造新纪录。 从天上到地面，从国内到海外，一年来，中国航天员们通过天地连线、亲临现场，活跃在航天科普一线。首次在梦天实验舱“太空授课”，载人航天工程代表团访问港澳。航天员们和青少年分享自己的太空生活故事，播撒“航天梦”的种子。 我国航天成就 2020年11月，探月工程“嫦娥五号”探测器成功发射，2020年12月，圆满完成我国首次地外天体采样返回任务。 2021年4月，中国空间站天和核心舱成功发射，标志着我国空间站建造进入全面实施阶段。2021年5月，“天问一号”探测器搭载的“祝融号”火星车成功着陆火星，这是我国首次实现地外行星着陆。 2021年6月，“神舟十二号”成功发射，这是我国空间站建造阶段的首次载人飞行。2021年10月，“神舟十三号”成功发射，执行180天组合体长期驻留任务，这次驻留是我国航天员首次在太空跨年。 2022年6月，“神舟十四号”载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，顺利将陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员送入太空。这标志着中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人飞行任务正式开启。 2023年12月15日21时41分，长征五号运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，随后成功将遥感四十一号卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
早在之前，神舟13号飞船就已经胜利着陆，三名宇航员也安全抵达了陆地，目前神舟13号飞船的三名航天员身心状态良好，后续的恢复工作将会从两个方面如期进行，第1个方面就是从数据采集工作做起，第2个方面就是从后勤安全保障训练做起。
一、后续恢复工作将会从采集数据方面做起
要知道国内航空局之所以要发射这么多航天飞机目的就是研究外太空，毕竟外太空是人类不所了解的区域，有很多都处于局限性，所以神舟13号飞船这几位航天员的恢复工作之一是收集数据这一块，他们要熟悉掌握收集数据的各种流程，只要准确无误的收集好数据，那么就能对研究航天事业做出了巨大的贡献。
二、后续工作将会从后勤安全保障训练做起
要知道每一个飞船在制造过程当中都是非常艰辛的，而每一个人所期待的就是神舟飞船能安全的起飞同时也能安全的降落，对于这一点神舟13号飞船的宇航员将会从后勤安全保障训练做起，因为只有做到了安全第一，他们才能圆满的完成任务，本身飞船就是一个极其复杂的航空器材，里面的设备都非常的精密，所以宇航员要正确的操作每一种设备及按钮，同时对于自身的安全保障也要经过专业的训练，所以他们为了下一次的航空事业，目前正在对自身的安全行为和安全理念进行全面的复习，同时也在模拟操作飞船上的每一个设备。
三、总结
总的来说，神舟13号飞船成功着陆已经有一段时间了，对于这些宇航员来说是非常值得庆幸的一件事情，同时他们对于祖国的航天事业所作出的贡献是每一个人值得学习的，希望他们在未来的航空事业更进一步，为祖国的研究带来更多未知数据。
SpaceX的成功发射，让同为航天大国的俄罗斯有些坐不住了。 5月31日，在万众期待中，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）旗下的美国太空 探索 技术公司（SpaceX）成功发射了载人龙飞船，将美国国家航空航天局（NASA）的两名宇航员成功送入国际空间站。 这是自2011年以来，美国首次使用国产火箭和飞船从本土将宇航员送往空间站，也是人类 历史 上首次使用私人商业公司研发的载人飞船进入国际空间站，因此被视为开启了商业太空旅行的新时代。 在美国各界为马斯克此举一片欢腾之际，长期以来垄断航天发射、一直与美国在太空领域竞争的俄罗斯也在第一时间向SpaceX公司发去了贺电。不过，在祝贺之余，俄罗斯媒体却认为，这次发射对俄罗斯航天事业未来的发展敲响了警钟。 俄罗斯每年或损失2亿美元 俄罗斯在太空领域的主导还要追溯到上世纪五六十年代。1961年，苏联成功发射东方一号，人类首次进入太空，开启载人航天的时代。由此，也奠定了苏联在这一领域的主导地位。此后，美国与俄罗斯在航空航天领域一直处于相互较劲的态势。美国政府在2014年因乌克兰事件宣布对俄制裁时，其中就包括太空产业。 而随着美国航天飞机计划自2011年搁浅后，俄罗斯在载人航天发射领域优势显著。当时，NASA明确表态，不会再建航天飞机。 自那时起，俄罗斯的“联盟”号飞船完全担负起了负责运送宇航员们进入太空的重任。宇航员们需要先在莫斯科郊外的星城进行训练，并学习俄语，然后从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场升空。 法国国家科学研究中心的太空政策专家苏尔布-韦热（IsabelleSourbes-Verger）认为，对莫斯科来说，这类航天需求给俄罗斯提供了意料之外的机会，使其可以继续制造、研发“联盟”号与其相关设备，并在有关国际空间站（ISS）的磋商中保留相当大的话语权。 俄媒报道显示，俄罗斯联邦航天署在这些年通过运送宇航员也收入颇丰。要在“联盟”号上获得一个位置“搭车”，“打车费”一路水涨船高，从2500万美元/人已上涨到了8100万美元/人。 而近来，俄罗斯在载人航天领域的主导地位不断受到挑战。除了SpaceX的最新突破，此前中国在载人航天领域也实现了成功飞行。而俄罗斯自身一直受到腐败丑闻等困扰，近年来还损失了一些昂贵的航天器和卫星。 此次，马斯克在SpaceX成功发射后就表示，他的航天器上一个座位的价格是6000万美元，比俄罗斯便宜了约1/4。 莫斯科一家航天学院的专家约宁（AndreiIonin）表示：“如果SpaceX开始接手所有美国宇航员的运送，那么，对俄罗斯来说，每年的损失可能超过2亿美元。这对俄罗斯联邦航天署大约20亿美元的预算来说是一笔重大损失。” 面对后来的竞争者，俄罗斯联邦航天署署长罗戈津（DmitryRogozin）对媒体透露，俄罗斯正在考虑把“联盟”号上的座位售价降低30%。 不过，约宁认为此举并不可行，“SpaceX通过使用廉价引擎和自己制造几乎所有的零部件来节省开支。要做到这一点，俄罗斯必须改变生产过程。” “我们的优势正在不断失去，”约宁表示，“我们在研发领域落后了，一直聚焦在对苏联时期技术的调整上，却没有任何革新。”而俄罗斯的专家们更担心，随着诸如SpaceX公司等有征服火星野心勃勃的私营企业崛起，有可能让俄罗斯无可挽回地被远远甩在后面。 马斯克：望美俄合作继续 此前，由于一直依赖俄罗斯的“联盟”号运送美国的宇航员进入太空，俄罗斯方面甚至嘲讽美方“只能用蹦床把宇航员送入太空”。马斯克也没有忘记这个段子，他在SpaceX成功发射后的新闻发布会上与NASA局长布里登斯廷（JimBridenstine）打趣道，“蹦床起作用了”，两人相视而笑。 作为俄罗斯航天航空领域的主管，罗戈津也在SpaceX成功发射后在社交媒体上给美国的同行送上了祝福，甚至不忘点名马斯克的SpaceX团队：“请转达我对马斯克（我喜欢他的笑话）和SpaceX团队的诚挚问候。期待进一步合作！” 马斯克则在社交媒体上第一时间做出了回应，他用俄语表示感谢之余，还表示：“希望（与俄方）建立一个互惠互利、繁荣的长期合作。” 在SpaceX公司的完美发射后，美国总统特朗普在佛罗里达州肯尼迪航天中心发表讲话。他誓言，美国宇航员将在2024年重返月球，在月球“建立永久基地和火星发射台”。 对此，俄罗斯方面也没有坐以待毙。俄罗斯宇航局发言人乌斯蒂门科（VladimirUstimenko）在推特上写道：“我们已经在今年开始进行两枚新火箭的测试，明年我们就将重启月球计划。”虽然他没有详细说明，但罗戈津此前曾表示，俄罗斯计划在今年秋天对安加拉重型运载火箭进行一次新的测试发射。 而且，乌斯蒂门科强调，美国仍然需要俄罗斯，“确保至少有两种可能方式到达空间站是非常重要的，因为你永远说不准……”
还沉溺于《复仇者联盟》热浪中的你，是否被“钢铁侠”遨游太空的高科技装备和他的Stark军火公司所深深震撼? 许多曾经于我们而言只是科幻电影的场景，如今却不再遥远。现实版的“钢铁侠”埃隆·马斯克（Elon Musk）就用他的追梦之旅将神话变得触手可及。
马斯克的人生可用“传奇”二字来形容。与乔布斯相似，马斯克的创造性思维也像苹果系列一样改变了人类的生活。
从研发环保电动跑车，到成立自己名下的太阳能公司；从参与创立和投资Paypal（目前全球最大的在线支付提供商），到研制可重复利用火箭和未来交通工具,马斯克创造了太多的不可能。其中，最浓墨重彩的要数最近几年马斯克投入全部精力的SpaceX公司。
太空探索科技公司SpaceX
SpaceX公司成立于2002年6月。2008年12月，SpaceX获得NASA价值16亿美元的商业补给服务合同，开始了它的高速发展之路。
SpaceX成立十多年以来，在航天领域异军突起，成为一颗闪耀的新星，这是因为它创造出了一种新的航天发展模式——低成本商业发射模式。公司的唯一目标就是降低成本、提高可靠性，迅速研制出“能飞的火箭”。
马斯克曾表示，制造能重复使用的火箭，才是人类航天的未来。一枚火箭的成本，燃料仅占很小一部分，火箭的导航控制系统、燃料储箱和火箭发动机等部分才是绝对的大头。
如果一枚火箭可以重复使用，就可以大大降低发射成本。火箭的成功回收将节省资金高达75%以上，最终成本只有我国目前火箭发射成本的十分之一甚至更低。此外，它还将提高登陆的安全性能，使得火箭这种软着陆技术手段在未来登陆火星上发挥至关重要的作用。
默林火箭发动机和“猎鹰1号”运载火箭
默林火箭发动机是SpaceX研制的第一个火箭发动机，采用燃气发生器循环，使用航空煤油和液氧作为推进剂。这款发动机质量轻，推重比大，并且价格低廉，它被用于“猎鹰1号”和“猎鹰9号”运载火箭来实现海上回收和重复使用。
“猎鹰1号”火箭由两节推进系统组成，第一节使用默林发动机，第二节使用Keserel发动机。“猎鹰1号”可不经特殊处理就发射，第一节推进系统利用降落伞系统减速降落至海面，找回并重复使用。
在SpaceX的测试中，默林发动机回收过程完美，相应的发射金额也如预期的降低，每次只要670万美元。然而在“猎鹰1号”的第一次发射中，默林引擎在发射中着火，回收结果失败。
猎鹰9号火箭和它的回收技术
为了实现移民火星的理想，火箭的回收继续成为SpaceX发展的重中之重。
2010年6月4日，SpaceX的“猎鹰9号”首次成功发射。它同样有两节推进系统，第一节有九台默林火箭发动机，第二节则只有一台。根据SpaceX的远期计划，两节皆可被完全回收重复使用。
“猎鹰9号”火箭所采用的回收方案是采用动力反推实现垂直下降。在返回过程中，第一级火箭通过箭上的液氮推力器来调整姿态，以应对气动扭矩和旋转的影响，防止箭体在下落过程中出现滚转。同时，箭体的四周安装了四个栅格翼，以增加火箭在回收着陆过程中的稳定性，控制火箭向地面的平台降落。
除了在下降过程中对火箭的姿态进行调整外，利用发动机点火来控制下降速度也是另一项极其重要的回收保障。
在第一级与第二级火箭分离后，第一级通过两次重启火箭主发动机来实现制动减速。到火箭快要落入大西洋，重启另一台发动机，使火箭从最初的1300m/s的速度减到2m/s，配合带有液压减震器的四个着陆支架，使其最终可以实现落地精度小于10m。
最近一次的“猎鹰9号”回收在最后部分出现了意外。主要是由于发动机在减速控制上并不十分准确，加上海上风速较大，导致降落速度未能控制良好，使得箭体落在回收平台上的速度仍然很大，最终箭体倾倒，未能实现完美的回收。但是距离最终马斯克想要追求的效果已经近在咫尺，SpaceX也在为下一次的火箭发射并回收积极准备，蓄势待发。
天龙号太空船（Dragon V2）
2015年5月30号，SpaceX公司发布第二代龙飞船（Dragon V2）。这是全球首个由私营公司推出的载人飞船，一次最多可运送7名宇航员前往国际空间站。根据NASA和SpaceX的规划，天龙二号有望在2017年正式飞往太空。
据马斯克介绍，天龙二号可以返回地球并能“像直升飞机一样精确地降落在任何地面，并且它可以快速地重复使用。你只需要重新注入推进剂，然后就可以再一次体验太空旅行”。
天龙二号载人飞船使用通过3D打印技术制造SuperDraco反推火箭发动机，每具发动机可产生16000磅的推力，这使得天龙二号能像直升飞机一样，依靠推进器精准地降落在任何地面。
天龙二号有着陆支架，配合反推发动机制动后可以垂直降落，这种着陆技术与联盟飞船、神舟飞船完全不同，可以实现重复使用。这一点在未来的火星任务中体现，这也使得着陆火星正在成为可能。
此外，天龙二号的成本也十分有优势。据估算，Dragon V2每次飞行的成本在2000万美元左右，相比较美国宇航局购买一个联盟号座位要便宜很多。
虽然SpaceX运载火箭的回收经历了多次失败，但是每一次试验都距离成功更近了一步，差距不断减小是科学技术发展的必然，马斯克移民火星的梦想不再遥不可及。
这位新时代的“钢铁侠”对未来充满信心，相信在不远的将来，火星之上将出现人类的身影，太空之旅将成为更多人的全新选择。
（出品：科普中国；制作：超导与航天新战队 徐明研究团队；监制：中国科学院计算机网络信息中心；“科普中国”是中国科协携同社会各方利用信息化手段开展科学传播的科学权威品牌。如需转载请与移动端科普融合创作办公室mobile@cnic.cn 联系。）
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马斯克转发评论称：“中国太空进步令人惊叹，今年轨道发射数量首次超过美国。”
《科学美国人》杂志发表文章，称“嫦娥四号”任务可能对地球科学和政治产生重大影响，并发推特称“中国对月球的快速探索又一次走上历史性第一步。”
中国航天成就：
1970年4月24日，中国第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，继美国、苏联、法国和日本之后，我国成为第五个能制造和发射人造卫星的国家。
1987年8月，中国返回式卫星为法国搭载试验装置，这是我国打入世界航天市场的首次尝试。
1999年11月20日，中国第一艘载人航天实验飞船神舟一号在酒泉卫星发射中心发射升空，完成空间飞行试验之后，在内蒙古中部地区成功着陆。
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