科林麦克雷尘埃2（科林麦克雷尘埃2什么车最好）

游戏发烧友来看一下科林麦克雷尘埃2,以下6个关于科林麦克雷尘埃2的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

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科林麦克雷尘埃2闪退

1.

可能是抗锯齿效果开的太高造成的,是:因为驱动不完善导致的,XP底下正常,换WIN7就不行了,文档底下My GamesDiRT2hardwaresettings 路径,修改hardware_settings_config 文件 找到里面的 multisampling="4xmsaa" 这项 ,把它改成我这个值4XMSAA 或者0(关闭),就可以正常显示了。

2.

再考虑用XP兼容模式,不行再看下面

3.

尘埃2不支持中文目录,比方说安装到如 E:/尘埃2/目录中,是不能运行的。需要更改一下,比如E:/dirt2。

4.

你最近有没有安装防火墙之类的监控软件,关掉杀毒软件看看。

科林麦克雷拉力赛尘埃2要联网吗

不需要。如果您选择进行单人游戏，那么游戏过程中不需要联网，可以在离线状态下进行游戏。

玩此系列先来知道谁是科林·麦克雷，缅怀一下科林麦克雷拉力赛之尘埃2

玩此系列先来知道谁是科林·麦克雷，缅怀一下

科林麦克雷生平简介做为英国第一位赢得WRC总冠军的人，柯林麦克雷的名字永远的被载入英国拉力赛的史册，并最终名垂千古。他的名字就是英国拉力赛运动成功的同义词。

麦克雷1968年8月5日出生于苏格兰Lanark，他是吉米麦克雷的儿子，柯林是5次英国拉力赛冠军，他的弟弟阿莱斯特麦克雷也同样在拉力赛领域开拓事业。

麦克雷在1995年驾驶Subaru赢得了WRC的年度总冠军。离开车队后，他后来先后加入了福特和雪铁龙车队，征战WRC。他最后一个完整的赛季是2003赛季。

苏格兰人的职业生涯开始于1985年，当年他参加了苏格兰的比赛。1986年他进入WRC领域，不过仅在瑞典参加了一次比赛。全场第36名，小组第三名。

帮助他拿到总冠军的是英国的Prodrive公司，不过柯林麦克雷最早参加的车队也是这家公司旗下的斯巴鲁车队。

麦克雷加入Prodrive主要是为了参加英国拉力赛。偶尔的也参加一下WRC的比赛。1991年麦克雷赢得了英国拉力赛BRC的冠军，并且1992年卫冕成功。1993年他赢得了自己第一个WRC分站的冠军，那是在新西兰。

1995年麦克雷赢得WRC总冠军的那一年，麦克雷仅仅取得两个分站的胜利。但是他还是进入到了最后一轮的争夺，在英国站比赛他快过了他的队友塞恩斯，拿到了1995年的总冠军。

麦克雷战胜了西班牙人塞恩斯拿到1995年WRC总冠军，至此他成为英国历史上第一个拿到WRC年度总冠军的车手。也是最年轻的总冠军。

在后来的两年中，麦克雷与斯巴鲁在一起均没有能够拿到总冠军。1999年麦克雷转投福特车队，一直到2002年他都一直待在福特。最终在他离开福特的时候他赢得了那个时候的又一个纪录。25场WRC比赛的胜利。虽然后来这个纪录先后被塞恩斯和勒布包括格隆霍姆超越。

2003赛季在雪铁龙的一年，麦克雷一无所获。2005年麦克雷再次出现在WRC赛场，在英国站比赛为斯柯达法比亚车队出战一次。后来又在澳大利亚拉力赛中有过一次比赛的经历。

科林·麦克雷简介

05年那场比赛中，麦克雷成绩一直不错，直到他的赛车的离合器出了问题。赛后他说他还能更快，但是他已经尽力了。

麦克雷最近的一次比赛是2006年代替受伤的勒布参加比赛。然而他一直在努力适应最新的塞纳赛车，仅在Kronos车队替勒布出赛一场，那就是土耳其站比赛。麦克雷在很糟糕的状态下竭尽全力的控制赛车，他一直处在第6的位置，但是最终还是因为电路的问题导致他退出了比赛，这也是他的最后一场WRC比赛。

离开WRC赛场后，麦克雷参加了巴黎达喀尔的比赛，包括勒芒24小时耐力赛，也驾驶过法拉力参加过GT1的比赛。

过去的两年中他也有参加美国的X GAMES，2006年他翻车后依然夺得第二名让人印象深刻。

在过去的两年中麦克雷也试图开发他自己的拉力赛车，他希望他的赛车可以参加一些地区性赛事。

麦克雷的名字在汽车运动领域可谓响铛铛。因为柯林麦克雷游戏的开发，他赢得了全世界范围内很多的年轻车迷。

接触赛车

科林·麦克雷(Colin McRae)(1968-2007)是英国家喻户晓的体育明星，出身赛车世家，父亲吉米曾5次赢得英国拉力赛冠军。出生于赛车世家的麦克雷对速度和挑战的追求是与生俱来、永不满足的。麦克雷说自己从2岁开始就被汽车迷住了，那个时候他还坐在爷爷的腿上玩玩具车，但他已经开始想象自己正在开车了。而一旦接触到真正的摩托车、汽车，就没有什么东西能拦住麦克雷追求速度和挑战的决心了。

一开始他和朋友在家附近玩车，但他很快就开始参加比赛了。这一天是1985年9月14日，麦克雷驾驶着从朋友那里借来的汽车参加了自己的第一场拉力赛事。尽管他在比赛中冲出了赛道还陷进了一片泥炭沼泽地，但从那个时候起，麦克雷就知道自己会成为一名拉力赛车手。他的爸爸吉米-麦克雷五次赢得过英国拉力锦标赛的年度冠军，他相信儿子会做得比自己更好。

麦克雷花了850英镑买了辆车开始自己的赛车职业生涯，他在苏格兰拉力赛和英国拉力赛中都摔断过牙齿，1988年下半年取得了突破性的3个冠军。1989年他参加了第一场WRC赛事，这一年他还参加了他的第一场英国拉力赛，不过没能完赛。

【赛车生涯】

1991年，麦克雷和Prodrive以及斯巴鲁车队签约，他的第一笔薪水是1万英镑。他开始参加全年的英国拉力赛，偶尔也去跑WRC。这一年他成为了最年轻的英国拉力赛年度冠军。1992年麦克雷卫冕了这项冠军。1993年，麦克雷开始参加全年的WRC赛事，他在新西兰拉力赛中赢得自己的第一个WRC冠军，这也是斯巴鲁车队的第一个WRC冠军。1994年，麦克雷在英国拉力赛中夺冠。自从1976年罗杰-克拉克本土夺冠以来，麦克雷是此后第一个征服英国拉力赛的英国车手。1995年，麦克雷更在守官站英国拉力赛中战胜队友卡洛斯-塞恩斯，赢得分站冠军和年度冠军。此后，麦克雷还先后3次获得WRC年度亚军，其中包括2001年惜败英国同胞理查德-伯恩斯。2002赛季在萨法里拉力赛中，麦克雷赢得了职业生涯中的第25座WRC冠军奖杯。

在缺乏英国拉力高手角逐WRC的今天，麦克雷的去世对他的本土支持者来说是一个沉重的打击。仿佛就在昨天，苏格兰人还在和英格兰人理查德-伯恩斯争斗，以赢得2001赛季WRC的年度冠军。在那场决定性的英国拉力赛中，麦克雷大力推进结果冲出了赛道，稳健的伯恩斯则赢得了分站冠军和年度冠军。这就是麦克雷和伯恩斯，这一对竞争对手的驾驶风格全然不同。人们很尊敬伯恩斯，总是把他看作是一个炉火纯青的职业车手，他的勤奋、稳健和他的战术最终得到了回报，在自己的运动领域抵达了顶点。而麦克雷不是这种风格，他激进大胆，技术高超，喜欢冒险，这些都让他得到了很多人的喜欢。

赛车之外的麦克雷是我们所陌生的。据说，他很有家庭观念，他的一家幸福得让人嫉妒；据说麦克雷很有幽默感，喝了一两杯啤酒的时候，他喜欢去纠缠伯恩斯。他常常会给伯恩斯打电话，说他知道伯恩斯真的很喜欢自己。的确，尽管麦克雷和伯恩斯在赛场上是竞争对手，互不相让，但他们彼此都很尊重对方。

伯恩斯很快就生病了，他在2003年查出脑癌，2005年不幸病故。现在麦克雷也离开了。他经历了无数次的事故，其中还包括2000赛季在科西嘉的可怕撞车都安然无恙，最后却死于直升机事故，这令人感到悲哀。如果可以选择的话，相信他更愿意死在赛场上。

麦克雷一生总共参加了146场世界拉力锦标赛，期间赢得了25个WRC冠军，42次登上领奖台。尽管勒布和塞恩斯此后打破了麦克雷的记录，但是麦克雷是WRC历史上第一位赢得25次胜利的车手。

除了在赛场上大展拳脚，科林从1998年开始，与英国游戏公司“代码大师”(Codemasters)合作推出的，名为《科林麦克雷拉力赛》的系列赛车游戏，也大获成功。是市场上最受欢迎的赛车游戏之一。

2004年，科林因连续数年成绩不理想而一度宣布退役。退出世界拉力锦标赛后，科林却先后尝试了达喀尔拉力赛和勒芒24小时赛的挑战。2006年，科林临时接替雪铁龙车队萨巴斯蒂安·勒布，再战世界拉力锦标赛土耳其站，完成了职业生涯中的第146次比赛。据说，科林曾透露，将于2008年重返世界拉力锦标赛的愿望。现在，这已成为了科林·麦克雷永远无法实现的遗愿。

2007年9月15号下午4点左右，科林·麦克雷在故乡苏格兰因直升机坠落，不幸身亡，享年39岁。同时遇难的共有四人，其中包括麦克雷5岁的儿子约翰尼。空难发生在Lenark的密林中。据目击者称，失事直升机在接近预定着陆点的地方突然坠落，并随即着起大火。

从18岁开始赛车生涯，到39岁的猝然离世，麦克雷在他21年的赛车生涯中取得了无数的胜利。作为第一位赢得WRC世界冠军的英国人，科林-麦克雷的名字几乎就等同于英国拉力赛的成功。此外，麦克雷对WRC以外的赛事也有浓厚兴趣，他在达喀尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛、美国X GAMES等赛事中都取得了骄人的成绩。

如果天堂里也有车来车往，在另一个世界的麦克雷大概还会选择继续做苏格兰飞人，在风中快意驰骋吧。

【科林-麦克雷的25个WRC冠军】

1993：新西兰

1994：新西兰、英国

1995：新西兰、英国

1996：希腊、意大利、西班牙

1997：肯尼亚、法国、意大利、澳大利亚、英国

1998：葡萄牙、法国、希腊

1999：肯尼亚、葡萄牙

2000；西班牙、希腊

2001：阿根廷、塞浦路斯、希腊

2002：希腊、肯尼亚

【科林-麦克雷年表】

1968年：8月5日出生于苏格兰Lenark。

1986年：驾驶莲花Talbot Sunbeam汽车开始参加拉力赛。

1987年：驾驶一辆 Vauxhall Nova.汽车在瑞典参加了他的首场世界拉力锦标赛。

1989年：驾驶Ford Sierra汽车，芬兰拉力赛第5，WRC年度积分排名第15。

1991年：加入斯巴鲁车队，驾驶Prodrive Subaru赛车赢得英国拉力赛冠军。

1992年：继续参加英国拉力锦标赛，卫冕年度冠军。

1993年：在新西兰赢得第一个WRC冠军，同年还赢得马来西亚拉力赛冠军。

1994年：赢得世界拉力锦标赛英国站、新西兰站和澳大利亚站冠军。

1995年：在年度收官站英国拉力赛中击败队友卡洛斯-塞恩斯赢得WRC年度车手冠军。麦克雷在这一年搬到摩纳哥居住，不过后来他又返回了苏格兰的拉纳克郡。

1996年：世界拉力锦标赛年度亚军，同年获得英帝国勋章。

1997年：世界拉力锦标赛年度亚军。

1998年：世界拉力锦标赛年度季军，当年年底在冠军大赛(ROC,Race of Champions，世界各大赛车运动的顶尖高手在足球场内驾驶拉力赛车进行的一种特殊比赛)中夺魁。第一个版本的科林-麦克雷电脑游戏开始发行，之后又发行了适用于不同游戏平台的几个新版本的游戏软件，是索尼公司最畅销的Playstation游戏之一。

1999年：转会到M-Sport福特车队，赢得了萨法里拉力赛和葡萄牙拉力赛冠军，不过福克斯新车的稳定性问题葬送了麦克雷争夺年度冠军的希望。

2000年：世界拉力锦标赛年度积分排名第4；在法国科西嘉拉力赛中发生的一起撞车导致麦克雷颧骨断裂。

2001年：世界拉力锦标赛年度亚军。

2002年：在萨法里拉力赛中赢得第25个WRC冠军，成为WRC历史上获胜最多的车手。

2003年：加入雪铁龙车队成为卡洛斯-塞恩斯和赛巴斯蒂安-勒布的队友，WRC年度积分排名第7，令人失望；塞恩斯和勒布后来都打破了麦克雷25胜的WRC记录。

2004年：因为斯巴鲁车队选择了希尔沃宁作为索伯格的队友，麦克雷失去了重返斯巴鲁车队的机会。麦克雷在这一年的年初参加了达喀尔拉力赛卡车组的比赛，年中参加了勒芒24小时耐力赛。

2005年：驾驶斯柯达法比亚赛车参加WRC英国拉力赛，以第7名完赛。

2006年：8月5日在洛杉机，在美国首场现场直播的拉力赛事X Games 中遭遇翻车，但仍然以第2名的成绩完赛；10月驾驶雪铁龙赛车代替受伤的勒布出战土耳其拉力赛，但因为机械故障未能进入前十。

2007年：9月15日，麦克雷和他5岁的儿子不幸在一起直升机事故中罹难，事发地点就在他家附近的森林中。

科林麦克雷：尘埃2的游戏介绍

五大亮点：一、细腻拟真的画面Colin Mcrae: Dirt 2《科林麦克雷：尘埃2》使用Codemasters自行开发的EGO游戏引擎，随着引擎效能的大幅提升，游戏画面品质也有显著的进步，在呈现画面效果的同时，还能即时模拟空气的运动，使得急驰车辆即时产生的气流将影响树木、旗帜、甚至车辆本身等所有物件。经过加强的沙尘效果除了在跑道上留下车痕、车身留下的灰尘，后方车辆还会因为前车扬起风沙留在车窗上的痕迹而影响视线。光线效果、车辆模组品质等也因为引擎而有优异的表现，不仅车辆的精确度与精细度超乎想像，光线与粒子效果、环境与伤害模组让游戏场面更壮观，出色的夜间景象充份展现光线系统的优异；此外，所有物体都有超高解析度的即时柔和阴影，对光线明暗变化模拟得非常细腻，即使连车后激起的尘土效果也很真实，提供玩家更丰富的游戏体验。二、如临赛车场的真实感游戏中悬吊系统的作用明显，因此在沥青、石子、沙地、草地等不同路面会有不同的驾驶感觉。逼真的碰撞系统让车辆的损坏更为精细真实，车辆碰撞后不仅会有不同程度的外观损坏，车轮、悬吊、冷却系统、动力系统等也都会因为受到损伤而影响车辆的性能，被撞飞时更有可能会撞个稀烂。不仅如此，游戏引擎让游戏画面可以出现十万名观众，这表示每个转弯与直线前进时都可以看到像沙丁鱼般的群众，他们同时还会根据驾驶状况发出「喔」、「啊」等戏剧性的惊叹声，再搭配上环境配乐，让游戏充满了临场气氛。三、真实跑道呈现迥异风情《科林麦克雷：尘埃2》收录众多真实世界的跑道，游戏场景多样化，美国加州、西班牙、英国伦敦、日本东京,中国广西等不同赛道分别呈现出完全不同的风貌，所有跑道全都依照真实世界绘制而成。伦敦贝特喜跑道发电厂的萧瑟建筑在刺眼光线和企业标志的衬托下更是突出，加州跑道紧邻着耀眼的太平洋，奔驰在灰尘弥漫的克罗埃西亚跑道时还有低垂的夕阳伴随，悠闲穿过绿意盎然的日本小镇更是种享受。四、全新多样车辆与竞赛《科林麦克雷：尘埃2》加入多样全新的赛道与车辆，在多人模式中拥有许多新元素，原本多人模式里的缺点也都获得改善。除了亚洲、欧洲和非洲之字形道路计时赛、传统的山道赛、短道赛以外，游戏还收录了众多的标准竞赛，多样化的赛事让竞争更为激烈，例如在克罗埃西亚乡村必须与时间竞赛，一连串曲折的狭窄弯道紧接着戏剧性的悬涯，稍不注意便非常容易翻车，专注之余还必须注意其他竞争对手，否则一不留神便可能落后。这次收录的车辆种类多达四十种以上，除了原有的WRC B组赛车、越野车、后轮驱动车、四轮驱动车外，还加入了ATV多功能越野车、极限越野车、轻型与重型卡车等。更重要的是，《科林麦克雷：尘埃2》还收录了和其他玩家或电脑AI一较高下的竞赛模式，线上竞争对手更具挑战性。五、赛车玩家必玩作品良好的赛车稳定性、制动性和简单的赛道设计大大降低游戏难度，即使是赛车菜鸟也可以容易上手；比赛结束后的重播功能让玩家可以自由选择视角和控制播放进度，加上出色的画面、良好的驾驶手感、杰出的单人游戏设定、在各种跑道上的不同操控感觉，极具临场感的《科林麦克雷：尘埃2》绝对适合所有喜爱赛车游戏的玩家。想驾驭Mitsubushi EVO在伦敦贝特喜发电厂骋驰，或操控Ford F150在加州跟虚有其表的对手来场越野赛吗？那就快来试试《科林麦克雷：尘埃2》。

评测越野激情科林麦克雷拉力赛之尘埃2

街机式的赛车时代已经过去了，在E3展上我们看到，多个游赛车系列的新作都逐渐转型以求吸引更多的观众。相对来说，《科林麦克雷之尘埃2(Dirt 2)》依然保持着低调和传统的风格。虽然我也很喜欢像《Split Second》或《Blur》那样独特的风格，但你绝对不应该忽略《尘埃2》的存在——因为它实在是太棒了。

要掌握《尘埃2》，你需要技巧，以及大量的练习。每一个弯道都可以撞散你，只有对车辆和赛道有一定程度的熟悉，你才能自由的在游戏里穿梭。正如之前的《尘埃》和《Grid》，《尘埃2》再一次显示了Codemasters在赛车游戏领域的权威地位。即使游戏里遍布尘土，也无法遮掩《尘埃2》散发的光辉。

《尘埃2》分单机和多人模式。单机游戏的生涯模式有足够的内容让你沉浸很长一段时间。游戏有多种赛事模式，还有六个等级的难度设定。根据难度的不同，游戏会有最多5次的倒带机会，如果你不慎犯错撞翻了，你可以回到撞车前一刻重新再来。

游戏的AI是亮点之一，他们会超车，还会撞你。游戏中有好感度的设定，根据赛果的不同，其他车手会对你有不同的评价，进而影响他们对你的态度，可惜这个评价只由赛果决定，而非你在赛事中的表现。这些评价在组队赛的时候相当有趣。随着生涯模式发展，你会逐渐获得其他车手的信任，比如以前你要是碰撞了他们，他们会很生气，可是如果你和他们成了朋友，他们会反问你有没有事。

另一个成功的设计是生涯模式的菜单会显示在你的旅行车里，而车子外面就是你比赛的地方，这样一来玩家就能更有比赛的投入感。你也可以下车到车库里查看设置你的赛车。也可以直接在旅行车的通告板里看到所有多人模式的选项。

优点：

·多种难度适应不同玩家

·丰富的生涯模式

·多人模式顺畅而有趣

·声音和画面出色

缺点：

·没有分屏多人对战(对家用机)

出色的声色效果，速度感，车体损毁系统，以及良好的操作感，人性化的菜单和出色的AI，赛道设计，《尘埃2》是一款如此出色的赛车游戏，不论你是不是拉力赛车的爱好者，你都不应该错过《尘埃2》。

《科林麦克雷之尘埃2》上手攻略调校心得

《科林麦克雷之尘埃2》上手攻略调校心得：

1．回闪系统和“起点”一样，可以挽回自己犯下的错误，高手肯定是不屑的吧，呵呵。

2．在MyRides里，可以看到自己的赛车。

TopSpeed是最大速度。

Acceleration是加速能力

Drivability是操控性。

选择赛车后，Customise是赛车设定，里面可以更改挂饰，仪表盘，车体外观等等。

3．不管你是自动档派还是手动档派，相信我，Dirt2里，请选择手动档，你花半小时去习惯，之后你会发现MT比AT更快，很多弯道你不需要减速（摁刹车），只需要减一档就好，这样比减速过弯的效率更高。

4．起步不要摁死油门，那样效果并不好，应该将转数控制在转数表的红色区域前，那样起步加速的效果最好。

5．关于路书：路书是英文的，但我们要记住一些关键词Left，Right谁都知道，不知道的麻烦你换个游戏。

Bridge是前方有桥，Narrow是前方道路变窄，Jump是跳跃（前方有坡，注意将赛车控制在赛道中间，否则很容易落下后冲出赛道）

HairPin是发卡弯。

6．赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，Dirt2的赛车调校是CM拉力系列最好的，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。

GearRatio是齿轮比，调到Long，赛车的极限速度将提升，调到Short，则加速能力提升。

DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。

RideHeight赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。

BrakeBias是前后轮刹车平衡，（我赛车知识贫乏，用比较通俗的说法，专家别笑话）Fornt就是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下。（但是在比较狭窄的弯道不容易冲出赛道）

Rear反之，经常容易转向过度，我的经验，BrakeBias，不同的赛车差别教大，我一般都是不调的，我都是通过延长刹车时间来提高稳定性

Differential分速器，一般是赛车选择是4轮驱动还是两轮驱动时用到的，Dirt2里Loose的效果是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。

调校不是一两句话能说清楚的，键盘一个调法，手柄一个调法，方向盘一个调法，而手柄，有的人用方向键转向有的人用摇杆转向，Differential和BrakeBias上尤其要下功夫，不同的赛车更是有不一样的调校方法，一辆车可能有比较好的调校方法，但没有绝对的，请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条3分钟的赛道，正确的调校可以让你轻松得快上3秒，相信我。

（上面如果我有错误，请大家别笑话）

7．转向小技巧：快速降一档之后立刻升一档，在这之中打方向，可以让赛车作出幅度更大的转向．

8．任务：DirtTour模式中是有任务，而完成任务是有奖励的．每个任务都有5个等级．

GoLong驾驶距离

LongJumper赛车在跳起后腾空的距离

HighJumper赛车腾空高度

HighRoller赛车在空中翻滚的圈数

Environmentalist撞坏场景中杂物的个数

Persistence赛车驾驶的精确时间

Overtake超车次数

Dorifto漂移距离

FlashBack用回放的次数

9．不用太过迷信漂移这个技巧，大多数情况下，老老实实得刹车，降档，加速，挂档要比漂移更快．（高手请无视这条）

10．游戏中有隐藏车，赢得不同的赛事可以开启这些车辆，懒的朋友等修改器吧，呵呵，我拿下全部X-GamesAsia后，奖励了Evo10，还不错．

今天的内容先分享到这里了，读完本文《科林麦克雷尘埃2（科林麦克雷尘埃2什么车最好）》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多游戏资讯，敬请关注悠悠游戏网,您的关注是给小编最大的鼓励。