编辑：中华游戏网来源：互联网整理更新时间：2023-10-28 14:54:04
游戏发烧友来看一下极品飞车16:亡命狂飙,以下6个关于极品飞车16:亡命狂飙的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。
本文目录
故事：
IGN的大方面说的没错，故事是有些老套和牵强，但是同样的是这有这样的故事用在这款极品飞车上才是最正确的。
车辆：
车辆很多，但是你能用的很少，除去要Live比赛才能得到车辆意外，限量版也有自己的车辆，然后就是购买的车辆。好吧我很正这种骗钱手段。
游戏：
操作上，也没话说，极品老牌字，不会自己砸自己。这代游戏有个特点，估计是是抄袭F渣的。就是重置，但是又不太一样，你只能回到记录点。
画面：
寒霜2引擎没话说，山间，雪地，山地，纽约和芝加哥的钢铁森林，虽然只是昙花一现，但是绝对细腻。
难点解答和个人意见：
开始的QTE什么的，也无所谓。感觉赛车游戏有点新颖，而且整个游戏只有4次QTE。
剧情后选车，可以根据个人能力选择机动性，有的是简单，普通，困难，非常困难和挑战5中。挑战的也没觉出多难。。
这个游戏有些地方真的让我抓狂，虽然我是Easy通关，但是最后一关我至少打了三次，算上重制，某些地方至少打了20几次。。变态啊!这个最后说先说别的。
我是开宝马出来的，这里介绍一下赛车内容，一共有几种：
第一种是超车，就是超过前面名次的车辆，到终点前超过相应的名次。
第二种是战斗，同样是超过前面的车，但是有时间限制，有时是一对一的战斗，但是不限时。
第三种是补时，就是规定时间跑到下一点。
第四种是剧情，基本上就是剧情赛车，你可能跑到一半突然QTE，然后逃跑。
第五种是逃跑，限时内逃脱(这个次数很少，几乎忘了有这种)。
过关难点：
芝加哥有一关，飞机会机枪射你，你只要逃出他的灯下面就好了。
最后一关，基本上这个是变相QTE的关，开始部分你可以轻松追过第一名，直到桥上的逆行，我相信你也很简单的搞定。下面是重点，过桥后的2个弯道左右，他会要拿枪开你(我第一次跟他差9秒，他都突然出现拿枪开我。。)你会为了躲他而泡的地铁道中，这时候就是第一个噩梦，因为你要躲地铁。。。这时候你全速追他到码头，这时候会有一堆集装箱，你要是有把握就全速吧，至少我在那死了10几次。。后来我发现只要你把速度控制在120就可以(全速和120，你都是追不上他的。。。)，当过完了集装箱，你就会轻易的追上他，然后就可以看他车毁人亡了。(后来我才知道，这个第一名就是要杀主角的那位。。。他们俩的基情会不会是下一部车呢？)出现地铁轨道后往右转，因为会有地铁冲你冲过来，之后你会开到单道隧道，当隧道墙壁变化后，氮气全开(我试过，之前氮气没用)，出了隧道马上转左，因为你后面也有地铁冲过来(地铁可以比120英里的时速还快?度娘说120公里是规定，我out了?)。氮气出来后接续靠左，因为会有另一辆地铁冲你过来。。。进入修建的地铁站就可以松1-2秒的气，之后回到地铁轨道，一直靠左就可以爬在墙上，别太左了容易翻车。出隧道后马上转左，因为还会有地铁来冲你过来。当你把以上的内容做到了，你就过完最后一关的第一个难点。
个人感受：
最后一关变态我不说了，第八关的最后两关是最变态的。。。我差点把手柄摔的不成人样。一开始追杀你的出现，两辆保时捷卡宴，比我开的R8V10还要快。。。而且还有个人能在这个速度下开窗子射击。。。之后的两关里你要超车，还要听枪响。。。在第八关的最后一关，你要逃脱，我开着我的R8V10和两辆保时捷卡宴拼速度不说，这两辆车还有时能比我快，天上还一架直升机用格林机枪射我。。。之后到铁轨上还有爆炸物，好不容易在建筑物里跑吧，还被抓，重制后出BUG，无限被抓。。。重新开始躲过所有把直升机毁掉。。最后一关的变态我就不说了。。。警车也很变态。。。普通警车能超过我最后的那辆车跟玩一样，警车的兰博更是跟飞一样，比我快出N倍。。。最2的是，女主角在平板电脑里不停说，这很危险，注意安全。。我当时真的无语了。。第一次冒险你说也就无所谓了，她至少说了10次。。。无聊不?
总结，游戏是不错，某些地方太变态。。
游戏名称：极品飞车16：亡命狂飙
英文名称：Need for Speed：The Run
游戏类型：竞速
游戏发行：Electronic Arts
游戏制作：Black Box
游戏平台：全平台
上市时间：2011年11月15日
【配置要求】
最低配置需求：
系统：Windows Vista SP2 32-bit
CPU：2.4 GHz Intel Core 2 Duo or equal AMD
内存：3GB
硬盘：18GB可用空间
显卡： (AMD) 512 MB RAM ATI Radeon 4870 或更好 (NVIDIA)512 MB RAM NVIDIA GeForce 9800 GT 或更好
DX：DirectX 10
声卡：支持DirectX
外设：键盘，手柄或方向盘，DVD光驱
网络：512 Kbps宽带接入
推荐配置需求：
系统：Windows 7 SP1 64-bit
CPU：3.0 GHz Intel Core 2 Quad or equal AMD
内存：4GB
硬盘：18GB可用空间
显卡： (AMD)1024 MB RAM ATI Radeon 6950 (NVIDIA)1024 MB RAM NVIDIA GeForce GTX560
DX：DirectX 11
声卡：支持DirectX
外设：键盘，手柄或方向盘，DVD光驱
网络：512 Kbps宽带接入
在力作纷飞的11月《极品飞车》系列也迎来了它的16代，《极品飞车》作为一个经久不衰的系列
之所以能经久不衰就在于它的不断创新，在这代中《极品飞车》依然没有有停止它创新的轮胎，让玩家耳目一新，甚至我在刚进入这游戏时我有种错觉，我难道在玩RPG游戏?
游戏初始：游戏初始画面一如既往中规中矩，并没有太大的改变，明明确确的告诉玩家这是个赛车游戏。但接下来就不同了。
游戏进入：进入游戏了，出现一个人名，这是本次游戏的主角，玩家将扮演此角色来完成游戏，不再像以前那样让玩家直接飞车。
游戏的创新：对!你没看错，我们不是在开车，而是在逃生，这也是为什么开始时我有种在玩RPG游戏的感觉，接下来整个故事都会围绕这咱们的主角进行，正如游戏名所说“亡命天涯”。
游戏画面：本次游戏开发使用的是并且使用的是DICE的“寒霜2”引擎。画质效果上佳，尤其是在近处开人物时，有一种真实感，但我感觉游戏里面的车辆的制作真实感欠佳，给人感觉很虚假。
游戏CG：游戏CG的制作不能说好，只能用平庸来形容，正如截图所放，好像有一层薄雾一样，不真实感特别强，但毕竟是个体积拥有17G的大游戏，如果在CG方面制作得更好的话这才能对得起游戏的体积嘛。
音乐和音效：激情，紧张，节奏快让你在飞车时，心情越来越兴奋，忍不住要多按几下油门键，好让车子开的更快。
车子引擎的轰鸣声，还有碰撞玻璃的碎裂声等，都无可挑剔，给人一种真实感。
游戏总体感：这代的飞车没有给人一种风驰电掣的感觉，总是感觉车子开起来很慢，相对的《极品飞车14》的那种飚车感就非常好。
总结：也难怪外评给《极品飞车16》评分不高，这也是游戏本生的缺陷所致，游戏画面没得说，但是游戏性也降低了不少，尤其缺少了游戏的精髓“风驰电掣”和畅快感。但回过头来看看本月各种游戏力作的上市，《极品飞车16》能获得一席之地不仅仅是其系列的强硬，还是其游戏本生的可玩性不错
Need for Speed前5代都是EA Canada制作的。2001年EA收购了Blackbox，放在EA Canada旗下,一直到06年(也就是发行Most Wanted那一年)成为独立的工作室。EA Canada是EA最早的一家工作室之一，制作过大名鼎鼎的Sim和FIFA系列。制作NFS的部门顺利成章的就和买来的Blackbox合并了。08年(也就是发行Undercover那年)有传闻要被解散，最后只是关掉了温哥华(Vancouver)的工作室，跑到EA Canada设在本纳比(Burnaby)的分部去了。也就是说除了两部Shift和一部半的Hot Pursuit以外，大多是EA Canada/Blackbox制作的。
第一代的NFS(1994)开发平台是3do/dos/ps/saturn，正式名称是RoadTrack Presents: The Need for Speed,。RoadTrack是米国一家有名的赛车杂志。游戏发行后受到好评，可以说当时这款游戏在同行业里头不仅是专业程度还是可玩度都是领头的。当时的NFS主要竞争对手是Namco的Ridge Racer，不过也只是ps平台上的。ps平台ign评了7分
第一代NFS的成功，于是才有了接下来的NFS系列。第二部作品Need for Speed II(1997)有了更多的豪华跑车，更多的赛道，甚至推出了Tuning系统可以对车辆微调。只是DirectX3.0实在是不够给力。PS平台上，画面比起竞争对手Ridge Racer来说还要差一些。这款作品PS平台版最后被IGN评了6分。这是本人玩的第一个NFS作品，尽管评分是历史第二低，但是在本人心目中还是很有地位的。
第三步作品Need for Speed III: Hot Pursuit这部作品比起前作进步非常大，无论画面还是系统。更加完善追击模式(Pursuit)——据说第一代就有了，但是多了路障(Road Block)和钉刺带(Spike Strips)以及其它的改进——创新的分屏模式(Split Screen)，淘汰模式(Knock Out)。IGN给ps版评分8，pc评分7.3，pc版扣分的理由是因为键盘辅助使得难度下降，这个就比较值得商榷了。
接下来第4部作品开始极品系列不再是NFS+数字的命名方式了，我们说的极品4什么的严格来讲都不太正确。好在这么说貌似也不会造成太大的混乱。Need for Speed: High Stakes (1999)欧洲版叫做Road Challenge，其实比起前作改进更多，只是前作的瘾还没过呢，差点就错过掉这一带。新的生涯模式(Career)中首次出现了Tier一词(原先是Class)把车辆分了三六九等。追击模式又多了逃逸(Getaway)限时拘捕(Time Trap)。High Stake的意思是赢者能开走输者的车，当时d版翻译孤注一掷非常传神。更加值得称道的是车体模型可以损坏，不光是外观甚至性能都要受到影响，生涯模式中需要保护车辆，进行维修，前作撞墙过弯、开碰碰车的举动似乎就不太妥当了。ign给ps版得到了高分8.8，但是pc版似乎出现了一些问题，只有7.5分。
前4部作品在11区并不叫NFS，而是叫做Over Drivin'。这个Over Drivin'系列在11区就发行了4作。整个极品系列的第5、第6部在11区没有发行。此外还有97和99年的两个番外篇V-Rally系列，是与Eden Games合作的。Eden Games小组后来发行的TDU系列给了NFS很大的挑战。
第5部作品对于保时捷爱好者们来说简直是天堂。Need for Speed: Porsche Unleashed (2000)，欧版就叫Porsche 2000，收藏了保时捷70年的各种车辆，甚至包括从没见过的概念车都有。可见EA跟Porsche的合作(也可以说广告)关系有多铁了。特别设计的Factory Driver模式则可以对这些豪华跑车试驾。IGN给ps版评了8.3分，pc版7.9分。
这5部作品以后传闻nfs系列到此为止了。EA Canada进行了一系列的调整，买下了Blackbox之后继续决定保障nfs这颗摇钱树。NFS系列从第一部和第二部的3年间隔后首次有了2年的间隔。
第6部的Need for Speed: Hot Pursuit 2(2002)pc/xbox部分非常诡异的选择了并不知名的EA Seattle工作室，而整合后的Blackbox负责ps部分。(这就是前文说的一部半的原因)。比起3代，警车追捕时可以呼叫空中支援--厄，其实是叫直升机。追击时必须闪警灯和响警报。拦截下来的车居然可以昧掉，虽然现实中肯定要被停职调查，但是游戏里头应该会受玩家欢迎的吧。不过比起3代少了昼夜系统，少了更多的场景(雪地阿沙漠阿什么的)，更重要的是这一代开始就没有了车内视角。这估计跟画面整体效果提升有关，确实是个遗憾。另外这是NFS系列最后一部带Ferrari跑车(非mod)的了。IGN给ps2版评分9，xbox版评分7.1，pc版诡异的没有评分。
第7部作品Need for Speed: Underground (2003) 是EA Canada的原NFS小组整合Blackbox后真正回归pc平台的作品。各种改装，以及新增的直线加速(Drag)和漂移(Drift)模式，以及随机出现的交通车辆，还有积分系统令人津津乐道。缺点是诸如撞墙过弯，ai比较死板，过于夸张效果的调校、改装，缺乏高档车。IGN给pc版9分，ps2 8.9，xbox 8.8，也是nfs系列ign得分第一次pc超过ps平台。
前作的创新举动催生了第8部作品Need for Speed: Underground 2(2004)。在前作上增加了自由驾驶的世界地图(World Map)，SUV模式，Street-X模式，可玩性更高。车辆的改造系统也更疯狂和细致，应该说是NFS系列自由度最高的一款作品。IGN给了pc/xbox版整个系列最高的9.1分，唯一较大扣分的原因还是因为编辑听不惯hiphop。ps2是9分。
两部Underground也是非常难得的没有保时捷车的NFS作品。
接下来的第九部作品Need for Speed: Most Wanted (2005)，也是第一次带完整剧情+过场动画的尝试，某种程度上说是Hot Pursuit+Underground的一次升级。威胁度(Heat Level)还有Milestone等概念首次引入NFS系列。唯一被诟病的仍然还是AI的问题。IGN给pc/ps2版评了8.5分，xbox360版8分，念念不忘Josie Maran(女主角扮演者)。
这一年EA Canada又做出了一些调整，各个负责系列游戏开发的小组被独立出来，比如开发模拟人生系列的小组就成了The Sims Studio。个人感觉独立后的Blackbox水准开始大幅下降。
2006年的第10部作品Need for Speed: Carbon，是真正意义上Most Wanted的续作。论坛上前几天传闻的NFS系列未来作品居然会有Most Wanted 2，感觉非常的不可思议，个人觉得实在是太假了。比起前作自由度要小了一些，不过还是有可圈可点之处的，比如车队系统，虽然不太成熟;还有或许是11区漫画“x文字”看多了，增加了一种山道赛Touge(或者Tōge)，叫做Canyon Events。比起几年以来的革新和取得的成功，这一代的亮点就太少了，而且之前的优势没有继承下来，但是总体来说水准还在，IGN给pc/xbox360版本评分8.2，ps3版本7.9。
这段时间RAC类游戏涌现了很多大作，NFS的地位已经岌岌可危了。拟真赛道类有Polyphony Digital小组制作的Gran Turismo，Codemasters 的F1系列，越野类有Codemasters的Colin McRae Rally系列(后来的DiRT)，模拟驾驶有Eden Games小组的Test Drive Unlimited系列，Codemasters的GRID系列，非现实类有Criterion小组的Burnout系列，Ubi Reflections的Driver系列，加上老牌对手Ridge Racers，后来还有新秀Bizarre Creations小组的Blur和Black Rock小组的Split Second，NFS系列将会被更多的作品来比较，出现的问题也就越来越多，加上Blackbox确实有点混乱，接下来的作品就接连秀了下限。
07年NFS首次尝试模拟赛道类，第11部作品Need for Speed: ProStreet，Blackbox小组对之前一直诟病的操作做了调整，拿掉了键盘辅助的支持。这一代作品开始每一个续作还在用键盘模拟的玩家不得不每年都要适应一种风格的控制。而用手柄或方向盘模拟的操控在这一代也不尽如人意。还有就是这一代对硬件的要求出奇的高。这一款也是本人玩不下去的第一款NFS作品。IGN给pc版6.9分，ps3/xbox6.8分。
ProStreet的失败甚至动摇了EA要继续NFS系列的决心。Blackbox也是饱受职责。不过估计是看在NFS三个字母组合太值钱的份上，这个系列还在继续开发。
08年的Need for Speed: Undercover给了Blackbox和EA沉痛一击。World Map虽然再次出现但是场景并不开放，形同虚设;画面比起要求巨高的前作Prostreet来说掉了好几个档次;由于第11部作品去掉键盘辅助操作诡异，第12部似乎又重新给键盘党一个机会，结果操作又过于简单了。加上这一代没有什么可以拿的出手说是很大的创新的地方，IGN给了pc/xbox版该系列历史最低的5分。而ps稍好一点6.5分。
接下来blackbox被雪藏起来整顿去了。甚至出现了上文提到被解散的传闻。新组Slighty Mad继续ProStreet的思路，做起了拟真赛道的Shift系列，当然做的比ProStreet好很多。毕竟是收购了制作了GTR系列的小组Blimey Games，基础比一直做街车的Blackbox好很多。09年的第13部作品Need for Speed: Shift可能不适合一直玩nfs那种略带夸张的风格，但是肯定适合喜欢拟真类的玩家。还有一点肯定的是shift系列不适合键盘党。IGN给三大平台都是9分的高分。
其实NFS系列的真正第14代作品是任天堂平台独占的Nitro。如果你搜索NFS 14th installment可能找到的是Nitro而不是Hot Pursuit，所以从这里开始再用NFS+数字的方式，说法上就会产生混乱了。由于没有玩过所以不评论了。wii平台ign给分8分。
第15个作品Need for Speed: World就是EA不计NFS招牌只顾圈钱的又一体现，本人也不评论了。ign就给了6分。
大家俗称的“极品14”Need for Speed: Hot Pursuit其实算起来是NFS的第16个作品了。这一代由风头正劲的Criterion Games小组开发，该小组其实一直负责Burnout系列，这个系列基本都是开发主机平台的游戏，除了推出一个纪念版的Burnout Paradise(火爆狂飙：天堂)跟windows平台沾了边。Criterion显然不会放弃Burnout系列的开发，所以这次估计只是顶班帮忙的，毕竟Blackbox状态下滑。结果一向另类的C组却要制作回归NFS正统的一个作品当好孩子，非常的诡异。尽管EMP神马的貌似很高科技很暴力，但是要是你有玩过Burnout系列的话，这种东西对于C组只能是小case了。尽管创意上讲是NFS系列中规中矩的一个作品，但是毕竟保证了质量，加上老NFS玩家的欢心被讨到了，得分、销量也自然不会低。C组讨人欢心的本事还体现在原声带的选择上，在Burnout Paradise的时候就选了枪炮玫瑰的Paradise City点题，这回又拿了30s to Mars的Edge of the Earth应景，实在是太赞了。IGN上三大平台一致9分。
这两个作品的成功让EA信心爆棚，捞钱的野心再度显露，要在世界末日前一年发2部作品赚足船票钱。然后EA表示以后隔年出一个Shift旗下的拟真赛道类，和NFS传统的街车类游戏。
首先是NFS系列第17部作品，俗称“极品15”的Shift 2: Unleashed，与前作Shift相比改进不是特别大，但是保持了前作水准，Slighty Mad没有像B组那样大起大落。IGN三大平台一致8.5分。
然后是期待了很久的、NFS最正统的Blackbox小组回归之作Need for Speed: The Run。感觉这个名字还没广告语Race for Life好。大家都期待Frosbite 2引擎会给一个RAC游戏带来怎样的物理、光影效果的提升，还有Blackbox设计的剧情是否还像Most Wanted那样给力。BF3画面的表现似乎给了玩家更高的期待，结果又应证了期望越高，失望越大这一句。Frosbite 2虽然好，但是Blackbox显然不会用，加上pc版居然也锁30帧，而剧情设计又不给力，游戏时间极短，qte的设计如同undercover里的world map一样鸡肋，目前是非常失望的。对本人而言不多的亮点是兰博基尼新车Aventador LP700-4，应该是游戏中首次出现吧，还有就是赛道设计，比如雪地关的确挺不错的，除此之外就没有了。目前IGN给ps和xbox平台都是给出6.5分的历史第3低，个人感觉虽然偏低了那么一点点，但是介于B组准备了3年后的坑爹表现，评分带点感情色彩就带点感情色彩了吧。另外八卦一下the run在英文俗语(Slang)里头有腹泻的意思，由于b组的糟糕表现，很多买了限量版的朋友不仅说买了"an 80 dollars movie ticket"影射过短的游戏时间，同时开始对这个名字the run开始各种意义上的曲解。
关于下一作，目前还没有哪个组要开工的新闻，不过按照ea的说法应该是slighty mad的Shift系列。
《极品飞车16》开箱及游戏介绍：
延续着NeedforSpeed《极品飞车》系列作的爽快轧车，NeedforSpeed：TheRun《极品飞车16：亡命狂飙》给予玩家一个全新的视野去面对这款，打着老招牌名号的经典竞速赛车游戏。这次玩家扮演的是一名亡命飞车党杰克洛克，为了解决自己闯下的滔天大祸，因此答应老友珊曼哈布的忘命天涯比赛，从美国西岸的旧金山出发，横贯美国长达近3000英里的路途直达纽约。
比照过去几代《极品飞车》路线的系列作品，这次一样采用全中文化的方式呈现游戏。每个设定档都拥有整整二天的线上通行时间，让玩家透过试玩的方式体验线上对战玩法。
本作的帅哥男主角杰克洛克，他因一场不知名的事件而遭到黑手党追杀。
游戏刚开始没多久就给玩家来场震撼教育，此时得依照画面的按键提示进行QTE逃出危机，这也是《极品飞车》系列作品首度采用的玩法之一。
#p#副标题#e#
虽然这次的游戏画面不算是很细腻，却增加了许多戏剧性张力的成份。
宁可强行闯过平交道也不愿被黑手党给抓回去。
想不到游戏中的熟女也这么直接，一坐下就问人说干还是不干？
什么？才一成？（我明明就是用了十成功力啊...）
#p#副标题#e#
看完序章的过场动画之后，接下来就是替自己选辆顺手的车子。如果玩家购买的是初回限量版的话，则是在这里能额外选择CamaroZL1与Porsche911CarreraS。特别要提醒玩家有关于车辆操控的部份，每部车子都各自拥有不同的性能，当然还包括了整体的操控难度，如果驾驶技术不好玩家最好还是选择「容易」操控的车辆比较好。
《极品飞车16：亡命狂飙》单人战役的架构令笔者感到相当有趣，并且拥有相当程度的突破。游戏最大的特色在于横越美国3000英里的路途上，制作团队特别依照每段路的特色来刻划出不同的赛道难度，甚至还有沙尘来影响车手的视线。
除此之外，全新的系列作品的确摆脱了过去以单一场景为背景的游戏内容，玩家将会在赛车的过程中经过多个郊区、国家公园等地，并沿着洲际公路狂飙至目的地。
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每一个赛点的第一站都会与其它对手轧车，因此玩家必须想尽办法挤进指定的排名，否则就会惨遭淘汰重来。
第二站则是以额外的赛车方式来进行游戏，例如：山道赛、争取时间、尘暴之战等。
国家公园路段的尘暴之战相当有困难度，因为远方的沙尘暴会影响车手的视线，如果要利用逆向行驶来加速氮气的补充时，得特别小心远方来车才行。
山道竞赛也是令人心跳加速的关卡之一，拥有多处发夹弯的山道上／下坡路段，十足考验着玩家甩尾与收放油门的技巧。
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依照每个路段的特性，游戏还拥有夜间竞赛的游戏内容，随着车辆速度的往上飙升玩家的视野也会变得愈模糊，因此在抄小路／捷径时得特别注意。
加油站的设计也是本作的特色之一，部份关卡的赛道旁都会设有一座加油站，当玩家将车辆开进加油站的同时也会令游戏暂停，此时便能快速更换已解开使用权的车辆上场比赛。
随着游戏的进行并解开更多获得XP值的方式后，玩家也会游玩到「对手赛」的内容。只要在这里打败出现的对手后，就能将他们的车子赢过来并拿来比赛。
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如果看到辣妹对你放电时，我想每位男人都会跟主角一样的表情吧...
多人连线对战的部份支援最多八位玩家进行，其包括了超跑竞速、肌肉车之战、地下赛车、混合竞赛等超过六种以上的玩法。此外，玩家也能邀请好友到自己所创立的队伍当中，并出团挑战其它车队的外国玩家。
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《极品飞车16：亡命狂飙》GT评分出炉获8.4分
GT今日公布了《极品飞车：亡命狂飙(NeedforSpeed：TheRun)》的评分，总分8.4，还算不错，不过对首次引入故事的系列作品，该作的表现很牵强，故事项仅6分，与系列固有的竞速元素不搭。当然，过场动画的素质不俗，堪比好莱坞动作影片。
点评视频：
游戏设计，游戏操作和整体表现为8，8.6，8.4。除了采用寒霜2引擎外，加入许多细节，例如加油站等，多人模式在Autolog系统，耐玩度质量不俗，整体表现保持了系列的水准。
高清视频画面：
G27在14上面几乎无法用，我试过两台电脑，一台根本没法玩，一台每次退出14再进去就要重新设置按键
15对方向盘支持的非常好，支持离合换挡，不踩离合换挡和拨片换挡几种模式，非常给力
16代得方向盘设置简直简单到无法想象的地步，除了基本的驾驶外，只有一个切换视角和读取上一个checkpoint这两个选项可以自定义，连震动力度，力反馈这些都必须在G27的驱动里面调，
不支持H档，当然也不支持离合，只能用拨片换挡，可以说是完全没发挥出方向盘的功能。
但是非常完美的支持G27的指示灯，当转速到红区时指示灯会闪烁提示你换挡，这个是比较满意的。
用方向盘玩难度还是提高不少的，尤其是在国家公园和山谷弯道地区，非常考验驾驶技术，有几关我都是反复实验才过去的，而用键盘玩基本上是毫无悬念的一次通关。拨片换挡来的很快，但是坏处也是很明显的
一是打方向的时候会一下子想不起来拨动哪个拨片
二是如果在5档的时候撞到哪里，想倒车，那对不起，请拨六下拨片回到R档。。。所以撞到哪里我一般直接读档了
三当然是没有H档那种很切档的爽快感，和开自动挡基本上区别不大了
总体而言16代方向盘的体验是比较差的，唯一觉得爽的是漂移，这个是键盘无法体验到的快感。（我把离合器设置成手刹了，漂移的很爽），还是15代这样稍微专业一些（在NFS系列中）的赛车游戏比较适合G27这样的方向盘。
这一代总的来说娱乐性比较高，楼主人在加州，也自己开车跑过美国不少地方，但是横穿美国一直是一个梦想。
第一关的很多路段我都实际开过的，我只能说赛道的仿真度非常的高，虽然情节狗血了一点，但是冲着这些真实的不重复的赛道，这代NFS绝对是值得体验的。这也是以前任何一代NFS没有的体验
拉斯维加斯那段稍微有点不过瘾，除了看见Wynn和高塔酒店，其他Strip南段的大酒店都没经过，有点遗憾，后来开到Strip北段逃离其实已经是Vegas比较荒凉的地带了。
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