极品飞车（极品飞车手游在线移动版）

游戏发烧友来看一下极品飞车,以下6个关于极品飞车的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

本文目录

极品飞车漂移怎么操作

极品飞车要想完美漂移，首先要做好漂移方向的设置，然后注意漂移的方式，用正确的方式漂移成功率会大大提高。

一、漂移方法和设置。

本作修改了默认的漂移操作方式，由轻点空格刹车飘移改为了先打方向，再按住W踩死油门的漂移方式。

如果不适应此漂移方式，可以按小键盘数字6键，打开“实时调校”窗口，将漂移风格由“油门”改为“刹车”恢复前作的漂移方式。

二、漂移方式。

接下来列举一下漂移方式，只要熟练掌握了以下漂移方式，完成全漂移挑战三星就不会有什么难度。

1.小角度漂移。

适合90度以下的高速漂移，提速后放开W油门，按住A或者D方向键后再按住W油门进行漂移，车辆就会以一个小角度侧滑漂移过弯。可随时轻按方向键调整方向修正角度，角度过大可以配合“空格漂移”强制修正。

2.空格漂移。

适合90度以上的紧急转弯，会牺牲大量速度，提速后直接按空格进行漂移，空格按住越久漂移角度越大。如果地形是先大弯后小弯的情况，在空格大角度漂移过后再使用“小角度漂移”效果更佳。

3.反复横漂。

适合漂移挑战任务使用，首先按住W提速，使用“小角度漂移”进行漂移，漂移到路边缘后要反方向飘就直接换另一个方向键，期间不要放掉W加速键。此漂移适用于挑战中的比较宽阔的区域进行刷分，不推荐大量使用，速度会减没，挑战分数就容易降低，得不偿失。

极品飞车过弯技巧：

无论是WSAD还是↑↓←→，入弯时不外乎就一句话：控制车头！

什么是控制车头呢？打个比方，很多萌新在入U型弯或者90°弯道时通常会先打方向，然后拉手刹，同时手部操作“↑←或→（左右为入弯方向）按住不动并拉动手刹”这样车辆会迅速成90度横向车身，但速度会急速下降至零，车身会撞上另一边的墙或者山之类的。

或许有人会说这样甩尾后紧接着涡轮，利用冲力结束车辆的甩尾，但是惯性，惯性至关重要。涡轮的反冲力绝不能第一时间抵消你的惯性力，所以撞墙必不可免。

极品飞车9性能调校怎么调才最好？

求调校极品飞车9性能的方法

操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。刹车：-2或-3。底盘高度：-5。空气动力：不调，或者-1。氮气：+5。涡轮增压：推荐+2或+3。

极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。这样就能进行相应的改装和调校了。

第三项：刹车。这项建议不做修改，既然玩飞车，尽量学会切好所有弯，少用刹车。第四，车高。极品九路面复杂，车太低会失掉不少速度，车即使调最高也不会影响加速和极速的。我自己都是把车高调到最高的。

升级悬挂(零件里)转向：左调则转向不足，右调则转向过度。升级悬挂(零件里)操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。升级刹车(零件里)刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。

极品飞车9性能调校怎么调才最好?

1、极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。这样就能进行相应的改装和调校了。

2、调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

3、转向比这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。

4、调校中最常用的就是转向、操控、刹车、涡轮。

5、Steering（转向）转向性能比较容易理解，调节滑杆可以提高或降低车辆的转向灵敏度，向右边拖动是提高车辆反应速度，向左边拖动是降低反应速度。至于具体的调节方法要看赛道情况以及车辆本身的性能了。

极品飞车9的性能调教要怎么调啊

极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。这样就能进行相应的改装和调校了。

我自个的性能调教转向-操控-刹车-高度随意、空气+氮气+涡轮增压-3希望能帮到您。

升级悬挂(零件里)转向：左调则转向不足，右调则转向过度。升级悬挂(零件里)操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。升级刹车(零件里)刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。

“N2O”向右4格（这样是增加单次加速力度），“涡轮增压”向右5格。

操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。刹车：-2或-3。底盘高度：-5。空气动力：不调，或者-1。氮气：+5。涡轮增压：推荐+2或+3。

调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

极品飞车9奥迪TT性能怎么调校最完美

加大涡轮增压，减小控制灵敏度，减小地盘高度。

操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。刹车：-2或-3。底盘高度：-5。空气动力：不调，或者-1。氮气：+5。涡轮增压：推荐+2或+3。

不过我建议在9里面不要开这两车，因为在这个版本里面TT的性能真的很垃圾。

调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

转向比这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。

极品飞车9性能调校怎么设置最好

中置引擎车辆（兰博基尼，兰博基尼-蝙蝠）：漂移：刹车+1不漂移：刹车-3高速线路：车辆高度：+5，空气动力：+3，涡轮增压：+5多弯路线：车辆高度：+3，空气动力：+3，涡轮增压：+3。

极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。这样就能进行相应的改装和调校了。

调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

极品飞车9性能调校怎么调比较好??

1、极品飞车9性能调教。是说用来漂移的车改装和调校吧。首先，得在生涯模式解开需要的车辆，比如EVO，再用U件修改器解压隐藏的拓荒者零件（就是U件）。这样就能进行相应的改装和调校了。

2、操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控。刹车：-2或-3。底盘高度：-5。空气动力：不调，或者-1。氮气：+5。涡轮增压：推荐+2或+3。

3、调教效果转向：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。刹车：左调则刹车时重心靠后，右调则刹车时重心靠前。车辆高度：左调则车底盘高度上升，右调则车底盘高度下降。

极品飞车中哪一部最好玩

《极品飞车》每部都有特色，各有千秋，最好玩的有《极品飞车之宿敌》《极品飞车17之最高通缉》《极品飞车16之亡命狂飙》等；

1、《极品飞车之宿敌》：围绕通缉车与警车这两个宿敌进行，同时引入战役合作模式和多人模式，玩家可扮演警察，也可扮演竞速者角色，采用先进的游戏引擎，给玩家创建了一个开放的、更具竞争性的赛车世界；

2、《极品飞车17之最高通缉》：玩家能够自由地驾车行驶到任何地方，发现隐藏的比赛，击败各路敌手，挑战朋友或和警察上演一场猫捉老鼠的游戏，游戏发布一个特别的扩充包，包括2倍的分数、自定义涂装以及两辆新车型，即玛莎拉蒂和保时捷；

3、《极品飞车16之亡命狂飙》：玩家参与到从旧金山到纽约的高刺激的飙车世界，警匪追逐将不是唯一的设定，还包括边境爆炸，紧张刺激的城市竞速，包含火箭制导攻击的冰山和峡谷竞速，是一场玩家将在200英里时速与灾难调情的火爆竞速。

极品飞车出到几了?

1、极品飞车2021年出到21代了。根据查询相关公开信息显示，《极品飞车》是赛车题材作品的长寿星，目前已推出21代作品。原定于2021年上架的第22代目，由于EA自身原因暂且推迟。

2、第22代。根据查询极品飞车官网显示，极品飞车出到第22代了2022。《极品飞车》(NeedforSpeed)是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏。

3、极品飞车无限狂飙是22代。根据查询相关公开信息，品飞车出到第22代了2022年，极品飞车无限狂飙属于极品飞车系列最新的一代，即第22代。

4、极品飞车22。极品飞车最新版本是极品飞车22，是极品飞车系列的最新续作，国区标准版仅售148元，终极版售价为1708元。

5、速度感最强。极品7：都是日系车居多，新加入个性化改装模式，使得爱车更具个性，也是街头赛车类型。另外，在画面上当然是一代比一代要好的(配置就跟着长_)，只是从游戏模拟的真实度来说1187109。

6、极品飞车9最高通缉（经典囊括之前的精髓）极品飞车10卡本峡谷（和9类似有小发展山地赛和漂移赛很有意思）极品飞车11街头狂飙。（画面真实性不容置疑）这样你就能把极品系列的精髓都感受到。

极品飞车热度改装评级是什么意思

极品飞车热度改装评级意思就是可改外观部位的多少。

改装评级高，那可以修改的外观部位也会相应增多，改装评级和性能无关。“改装”包括车漆、贴花、轮胎原地转动产生的烟雾效果以及引擎的轰鸣声等等。

极品飞车21改装评级什么意思：

改装评级的意思就是车辆可改装外观部位的多少。如果改装评级越高，则该车辆可以改装的外观部位越多。而改装外观部位与性能无关，改装评级也与性能无关。

“改装”包括车漆、贴花、轮胎原地转动产生的烟雾效果以及引擎的轰鸣声等等。

《极品飞车：热度》游戏介绍：

又称极品飞车21。《极品飞车：热度》是由Ghost Games制作的《极品飞车》系列游戏新作，是《极品飞车》系列的第21部作品。该系列虔诚地展现了真实赛车文化，有着出色的画面和酷炫的音效，Ghost Games也在不断优化车辆驾驶和漂移的手感，以求带给玩家更棒的游戏体验。

极品飞车21改装评级意思说明：

极品飞车21改装评级意思就是可改外观部位的多少，改装评级高，那可以修改的外观部位也会相应增多，改装评级和性能无关。

《极品飞车19》操作技巧与设置解析

《极品飞车19》众多功能之中，令我们最兴奋的还是车辆调整的回归，玩家可随心所欲地选择符合自身要求的车辆操控性设定，今天小编带来《极品飞车19》操作技巧与设置解析，希望对大家有帮助，一起来看吧。

我们也尽可能地透过甩尾/抓地力主拉杆来让这过程尽可能变得简单。往任一方向拉动都会对下方的微调拉杆做出相应调整，从而为设定做出整体变更。不过，你也可以更深入的分别调整下方的微调拉杆来将车辆驯服得服服贴贴，并在此过程中成为操控调整达人。

我的建议是直接深入了解，尝试各种调整，根据感觉进行微调。下面让我来具体介绍其中的一些功能，希望这些提示能为你的调整带来帮助!

介绍

关于操控，比较简单的思考方式是将它分为三个阶段：

*平常驾驶阶段(我们先将这个称为A)

*进入甩尾阶段(我们先将这个称为B)

*甩尾中的阶段(我们将这个称为C)

操控微调设定组中的每一个操控拉杆都会对至少一个阶段产生各种影响。

调整这些拉杆也会将主要的操控风格拉杆向着甩尾或抓地力这两端移动。这也能让你对车子的调整有整体的认知，同时让你知道正在进行的微调会带来什麽效果。虽然上面所说的听起来很管用，但这不过是冰山一角。透过将不同的拉杆调整到不同的位置，能实现的可能是无限多的。

同时也要记住每台车都有不同的基础操控性，即同样的拉杆调整对不同的车辆产生的效果是不同的。

甩尾稳定度控制

影响到的阶段：主要为C

甩尾稳定度控制;开还是不开?这是你将面临的重要抉择之一。这个功能预设为开启，以让车辆的甩尾更稳定、更容易上手，就跟《NFSRivals》一样。把这个选项关掉能让你的车子以更深的角度甩尾，而代价则是增加甩尾过度时车辆打滑的风险。这是个风险与回报并存的决定;如果关掉你很可能在甩尾赛事中获得更高的积分，但要控制好车辆就需要更高的技巧。

两者间的另一个重要差异就是车子在甩尾时方向盘反制的表现。当开启时，这就只是结束甩尾并重新取得抓地力的状态。

然而，当关闭后，你就能将轮子对齐甩尾方向来维持或增加甩尾角度，让侧滑的距离更长。这种情况下，结束甩尾的最安全方式是_掉油门。

最后，当关闭此选项时，你还能透过「斯堪迪纳维亚漂移」技术来开始甩尾。

刹车甩尾辅助

影响到的阶段：主要为B

这实际上就是决定是要启用还是停用「轻踩刹车并转向来进入甩尾」的控制。此选项预设为「开启」，以使操控更易于掌握，然而将此选项设定为「关闭」则能让游戏体验更接近过去的NFS经典作品(Underground、MW等)。

本作中的车辆在刹车时会更稳，比起前面几代的甩尾模式，这能让你在转角减速，从而让行车路线更精准。甩尾还是可行的，但在过程中还会需要拉一下手刹车!

需要注意的是，如果你把车子改得很飘，一转向就会开始甩尾，那你的车就算关闭了刹车甩尾辅助还是会进入甩尾的。到了这个地步踩不踩刹车都不重要了，因为只要转向就能够甩尾。

手刹车强度

影响到的阶段：A、B、C

当你看到减弱手刹车反而会让整体操控趋向甩尾时，可能会感到有点违反直觉，因为通常认为甩尾车的手刹车应该越强越好。然而对《NeedForSpeed》来说，「强」的含义是不同的，它是指强到能够在各种速度下轻易提供能让车子转向180度的扭力;这对在游戏中摆脱警察的追捕十分重要。

相反，较弱的手刹车就比较适合甩尾，因为其反应更为灵敏，其力道仅够让车子稍稍转向就能进入甩尾，而不会过多影响车速。

将这个选项调整到最适合的地步，你就能左弯右转的完成连续甩尾，做出酷炫的金卡纳特技。

转向范围

影响到的阶段：A、B、C

加大转向范围也是调整甩尾车的热门方式。这能协助你在过弯时做出更高的滑动角度，减少摩擦力，同时让甩尾时轮胎有更多空间向移动方向进行对齐。

然而，我发现微调这个对更偏向抓地力的操控风格也很有帮助。

抓地力操控的目标是要接近《NFSUnderground》等更早NFS游戏中的设定。在这些游戏中，刹车用来管控你的过弯速度，而非发起甩尾的动作。直接转向进入甩尾是几乎无法达成的，手刹车才是主要的甩尾发起工具。

在本作中，如果将操控完全调整为抓地力，就能达到同样的效果。话虽这麽说，我发现这种车辆设定对我而言还是过于僵硬，在将车辆效能升级到极速时尤其明显。

如果你也有这种感觉，可以试试看将每个选项都拉到抓地力那端，然后把转向范围调到最宽。如果你在外头总是转向不足，这些多出的角度也许能协助你过弯。

前/后轮胎压

影响到的阶段：A、B、C

胎压有两个拉杆;前轮跟后轮。最好将这个选项想成抓地力的修正选项，它能够更深入地微调新装备的轮胎的抓地力。

无论是要降低后轮的抓地力，还是要提升前轮的抓地力，最后成果都是类似的。这能让你车子的前端比后端更为稳定，进而影响你的过弯速度，甚至在最极端的情况下只要用力转向就能甩尾。

反之亦然。提高后轮抓地力能让进入甩尾更加困难，使整台车会变得更为稳定。这能让你的车子更容易驾驭，驾驶路线也更加精确。

记住，要使所有拉杆的达到最大调节范围并使用最极端的设定，你必须先购买所有效能自订零件。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《极品飞车（极品飞车手游在线移动版）》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多游戏资讯，敬请关注悠悠游戏网,您的关注是给小编最大的鼓励。