电车go（电车go游戏）

游戏发烧友来看一下电车go,以下6个关于电车go的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

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电车GO主系列将会首登主机平台上12月3日再次会迎来PS4版

SquareEnix最近宣布最新的消息，这一款由Taito和SquareEnix一起联合推出的电车驾驶模拟游戏《电车GO！疾驰吧山手线》已经得到准确消息，那就是这一款游戏将登陆PS4和NintendoSwitch这些平台之上。而这个游戏的整个系列的PS4版将于2020年12月3日发售在平台上面，届时会和广大玩家进行见面，现在初定的价格为7800日元（不含税）感觉还是非常实惠的。并且NintendoSwitch现在整个版本的详情将会后续跟进，敬请期待！这是《电车GO》系列首次登陆主机平台当中，这是非常关键的事件！

现在时间过得非常快，街机版的《电车GO》系列于2017年投入运营，距今为止已经3年了，到现在为止这一款游戏迄今为止已有超过10万名玩家在街机上玩过了这款游戏是一款走进大家回忆里的神奇游戏。如今《电车GO！疾驰吧山手线》这一款游戏为SE针对PS4和NS平台进行调整后的全新作品系列。现在该作品还将支持PSVR设备，能够更好地游玩整个系列，到现在为止这一款游戏的真正的体验到作为电车车长驾驶着电车疾驰在城市之间的感觉，非常酸爽。。

电车go手机版在哪下

应用商店。电车go由SQUAREENIX（中文译为史克威尔艾尼克斯）的子公司、Unbalance公司开发的一款模拟电车驾驶游戏，手机版可以在应用商店下载。这款游戏主要是模拟日本旅客铁道中各种各样的电车，完成各类电车运输任务，体验电车司机的乐趣。

如何能在手机里玩电车go2022

如果是安卓手机的话，可以下载一个ONS模拟器，就是一个APK程序，安装好以后在手机SD卡下面新建一个名为“ONS”的文件夹，然后再去找对应的ONE游戏，把游戏解压缩到ONS文件夹里就可以了。

百度上随便搜一下ONS模拟器就能找到，游戏也是，不过通常较大，一个游戏大概有200M-700M。

首先你的手机下载上一个模拟器，推荐安卓6.0以上的玩家用ons模拟器。有很多版本的模拟器，有可能你的手机不支持，需要ons-jh模拟器。

电车GO的游戏规则

除了山阳新干线、旅情篇、Pocket及Final使用特别的计算方法外，游戏开始选择路线后，玩者会持有一定秒数（秒数视乎玩者所选的难度而定），当玩者所有持有的秒数减至0的时候，游戏亦告完结。游戏目标为在持有的秒数减至0之前，完成该条路线。 对齐停车线 当列车停站而停止位置与标准线相差1250px时给予的奖励。时间误差于两秒内给予“Great!”，其他情形给予“Good!”。另停在标准线上（即0）则给予“EXCELLENT!!”。各情形游戏会给予玩者秒数，而秒数数目视乎给予的评价。 适当鸣笛（隠し警笛） 于一些特定的地方鸣响警笛，游戏会给予玩者秒数，ex:进入桥梁区、进入隧道、进入养护工作区域，月台上发现有人越线，旅情篇通过平交道。 准点到站 以时刻表的时间通过车站，游戏会给予玩者秒数。另连续成功定通，给予的秒数亦会增加。 通过中性区（セクション通过） 以滑行通过中性区。

请问各位电车go高手，请问如何刹车进站（有技巧性的）？？？？？

在电车GO中央线，山手线，东海道线，进站时速最多不能超过70km/h，在剩100m的时候，最高时速不能超过55km/h，然后用8级制动，（但不是非常制动）

电车GO的各版本走行线路及使用列车

山阴本线——龟冈—京都（旧线）

使用车辆：キハ58系

京滨东北线——品川—横滨

使用车辆：209系

东海道本线（俗称JR京都线一段）——京都—大阪

使用车辆：221系列车

山手线——涩谷—东京

使用车辆：205系 秋田新干线——秋田—大曲、盛冈—新花卷

使用车辆：E3系、200系

北越急行北北线——直江津—浦川原（初级路线）/直江津—六日町

使用车辆：HK100形、681系2000番台

京滨东北线——品川—上野

使用车辆：209系

于PlayStation版本新增以下路线

大阪环状线——大阪—天王寺内回线

使用车辆：103系、223系0番台“关空快速”

鹿儿岛本线——博多—小仓

使用车辆：883系、813系（折尾—小仓路段） 从电车GO!2高速编（街机版）已有的路线再新增以下路线：

秋田新干线——大曲—盛冈、秋田—新花卷

使用车辆：E3系、E2系、200系

奥羽本线——秋田—大曲

使用车辆：701系

田泽湖线——田泽湖—盛冈

使用车辆：701系5000番台

京滨东北线——横滨—品川、横滨—上野

使用车辆：209系

东海道本线（俗称JR神户线一段）——大阪—神户

使用车辆：201系、207系、221系、223系

山手线（外回线）——东京—新宿

使用车辆：205系

另外，游戏亦新增2段485系、485系3000番台于北越急行北北线的时刻。 筱栗线——筱栗—博多

使用车辆：キハ66系、キハ58系、キハ200系

鹿儿岛本线

二日市—博多

使用车辆：811系、813系

鸟栖—博多

使用车辆：787系、キハ72系

山阳本线——神户—西明石

使用车辆：201系、205系、207系、221系A编成、223系W编成

山阴本线——龟冈—京都

使用车辆：キハ58系

中央线——新宿—东京

使用车辆：201系

总武线——新宿—御茶之水—秋叶原

使用车辆：201系、205系、209系500番台 （站名和列车种类为发售当时的名称。现今美浓町线及特急“北阿尔卑斯”已经废止）

名古屋本线

特急：新名古屋—新岐阜（部分特别车）、1000系・1200系

急行：新名古屋—须口、3700系

普通：须口—新岐阜、6000系

高速：新名古屋—新岐阜、3400系（“高速”已在1990年与急行统合，为名古屋铁道特有的一种列车种类）

犬山线

特急：新名古屋—犬山（特急北阿尔卑斯）、キハ8000系、キハ8500系

急行：新名古屋—岩仓、7000系

普通：西春—柏森、100系

名铁美浓町线

普通：日野桥—新岐阜、モ880形

单轨列车线

普通：犬山游园—动物园、MRM100形

秋田、东北新干线——秋田—大曲—盛冈—新花卷

使用车辆：

E3系“小町（こまち）”、701系、701系5000番台、485系“特急こまくさ （Komakusa） ”、キハ110系300番台（秋田—盛冈部分）、200系、E1系、E2系、E3系、E4系（盛冈—新花卷部分）

北越急行北北线——直江津—十日町—六日町—越后汤泽

使用车辆：

HK100形、115系、181系“朱鹮12号”、485系“白鹰号列车（はくたか）”、485系3000番台“白鹰列车”、583系、681系“白鹰号列车”、681系2000番台“白鹰号列车”

山手线——涩谷—东京—上野（东京—上野部分使用京滨东北线线路）

使用车辆：103系、205系

京滨东北线北行——品川—上野

使用车辆：103系、209系

京滨东北线南行——品川—横滨

使用车辆：103系、209系

东海道本线品川—川崎—横滨

使用车辆：

113系、151系“第一木灵号列车（こだま）”（增加京都—大阪段）、185系“跳舞者（踊り子）111号”、211系、215系快速“ACTY（アクティー）”、251系“SuperView跳舞者（スーパービュー踊り子）1号”

JR嵯峨野线（山阴本线）——龟冈—京都

使用车辆：

DD51+旧型客车、DD51+12系客车、キハ181系、キハ40系、キハ58系“急行丹后”、キハ181系“Asashio（あさしお）”、キハ40系+58系

JR京都线（东海道本线）——京都—大阪

使用车辆：

201系、205系、207系、113系5000番台、117系、221系、223系2000番台、485系“雷鸟”、485系3000番台“雷鸟”、681系“Thunder Bird”、583系、485系“超级雷鸟”、485系“白鸟”、キハ58系 急行「高山」

大阪环状线——大阪—天王寺

使用车辆：

103系、103系“区间快速”、221系“大和路快速”、223系、223系0番台“关空快速”“关空特快”、381系

鹿儿岛本线——博多—折尾—小仓

使用车辆：

415系、485系“日轮”、715系、787系“日轮宫崎海洋”、811系、813系、883系“音速”、ED76寝台特急“隼（はやぶさ）”、キハ40系 山阳新干线

新大阪—博多

博多南线

博多总合车辆所—博多南—博多

使用车辆：

0系（N/Q/R/WR编成）、100系（G/K/P/V编成）、300系（F编成）、500系、700系（E编成，Railstar） 伊予铁道

松山站前线（松山站前—道后温泉）、本町线（本町六丁目—道后温泉）、市站线（市站前—道后温泉）、环状线（松山站前—本町六丁目—上一万—市站前—松山站前）

使用车辆： モハ50形54、モハ50形56、モハ50形70、モハ50形1002、モハ2000形2005、坊っちゃん列车

江之岛电铁 藤泽—镰仓

使用车辆：デハ300形、デハ500形、デハ1000形、デハ2000形、デハ10形、108号列车

京福电气铁道 岚山本线（四条大宫—岚山）、北野线（帷子之辻—北野白梅町）

使用车辆：

モボ101形103、モボ101形105、モボ301形301、モボ501形501、モボ501形502、モボ611形611、モボ621形621、モボ631形631、モボ2001形2001、モボ21形26、モボ21形27

函馆市交通局——汤之川—十字街—函馆船坞前（5系统）、十字街—谷地头（2系统）

使用车辆：

500形529、710形715、710形724、800形810、1000形1007、3000形3004、8000形8001、8000形8004、30形ハイカラ号列车 （除鹤见线外，括号内为列车所经过路段的正式的路线名称）

湘南新宿线（东海道本线/山手线/东北本线）——横滨—西大井—涩谷—新宿—大宫

注：于收录当时（2002年）东京临海高速铁道临海线并未伸延至大崎、全列车于此站通过

使用车辆：

211系、215系、251系、E217系、E231系

鹤见线——鹤见—扇町（本线）、鹤见—大川（大川支线）、鹤见—海芝浦（海芝浦支线）

使用车辆：

103系/クモハ12形（国鉄31系电车）

湖西线（北陆本线/湖西线/东海道本线）——敦贺—近江盐津—山科—京都—大阪

使用车辆：

113系（L编成）、117系、201系、207系、221系（A编成）、223系（W编成）、413系、419系、485系、681系、683系、キハ185系、EF81

濑户大桥线（宇野线/本四备赞线/予赞线/土赞线）——冈山—宇多津—琴平、冈山—坂出—高松、琴平—坂出—高松

使用车辆：

113系、121系、2000系、N2000系、213系、6000系、7000系、8000系、キハ32+キハ54系、キハ58系四国色、キハ181系、キハ185系

长崎·佐世保线（鹿儿岛本线/长崎本线/佐世保线/大村线）——博多—鸟栖—肥前山口—早岐—佐世保/早岐—豪斯登堡

使用车辆：

415系、485系、783系、787系、811系、813系、817系、キハ58系、キハ67系、キハ72系、キハ185系、キハ200系 山手线—— 内/外圈全线（大崎—上野—新宿—大崎）

使用车辆：103系、205系、E231系

中央线（中央快速线）——东京—三鹰—八王子—高尾上下行

使用车辆：115系、183系、201系、253系、E257系、E351系

大阪环状线——内/外圈全线（大阪—天王寺—京桥—大阪）

使用车辆：103系、221系、223系0番台

东海道本线——京都—高槻—大阪—神户上下行

使用车辆：

201系、205系、207系、221系、223系、485系、583系、681系、683系、EF66、EF81、キハ181系

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