好奇号（好奇号杂志）

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好奇号是哪个国家的

好奇号是美国的。好奇号是美国于2011年发生的火星探测器，这是美国历史上第七个火星探测器。它在登陆火星的过程中发现了很多新奇的玩意，比如陨石坑、神奇的碎片、沉积岩、水分、甲烷信号等。 好奇号火星探测器：好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台火星车，于2011年11月发射，9个月之后到达了火星表面。这是美国第七个火星着陆探测器，也是第四台火星车，更是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。好奇号火星探测器的使命是寻找火星上的生命元素，这个项目投资巨大，是美国最昂贵的火星探测项目，旨在探求火星的可居性问题，弄清火星上是否真正地存在生命。

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好奇号是美国的。好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。

命名：由儿童和青少年命名火星车是NASA的惯例。2008年11月18日，一项面向全美五岁至十八岁学生的为火星车命名的比赛开始。2009年3月23日至29日，普通公众有机会为九个进入决定的名字进行投票，为火星车的最终命名作为参考。2009年5月27日，NASA宣布六年级的华裔女生马天琪（ClaraMa）的“好奇”最终赢得了胜利。

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好奇号火星探测器是美国的。

好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。

它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。

2019年10月，美国航天局表示，“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物，表明坑内曾有盐水湖，显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。

好奇号研发背景：

自20世纪初期开始，人们凭着望远镜中看到的火星影像和头脑中的想象，认为火星上可能存在生命，乃至火星人。

但当最早的着陆探测器，美国宇航局发射的海盗1号和2号在1976年触及火星表面的时候，人们大失所望，来自海盗2号的照片显示了一个寒冷、贫瘠、干燥、显然死掉了的行星。

然而，也是在同一时期，科学家在地球海洋底部的深海热泉里发现了极端微生物的存在，这证明生命可以适应各种环境。

火星探测器是一种用来探测火星的人造卫星。自20世纪60年代以来，美国发射十余次火星探测器，仅6次实现火星着陆。

以上内容参考：百度百科-好奇号火星探测器

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好奇号是美国的。好奇号是美国在2011年发射的火星探测器，是美国历史上第七个火星探测器，是第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。好奇号的使命是寻找火星上的生命元素。 好奇号是哪个国家的 好奇号火星车是一辆汽车大小的火星遥控设备，它主要任务是查明火星过去或现在是否有生命存在。 好奇号的探索发现有：拍到火星日偏食、火星古河床遗迹、不明物似金属碎片、不明物似金属碎片、测定火星岩石年龄、发现火星有机物等。 好奇号火星车将扩大美国宇航局对火星的探索领域，并将有助于天文学家更好地了解火星是否存在水。

为什么说好奇号是人类最先进的火星探测器？

好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。

好奇号火星探测器于2011年11月发射，当时被称作有史以来技术最先进的火星车。2012年8月，好奇号成功登陆火星表面的盖尔撞击坑(Gale crater)，它的使命便是确定火星是否曾经存在生命。

好奇号（英语：Curiosity）是一辆美国宇航局火星科学实验室辖下的火星探测器，主要任务是探索火星的盖尔撞击坑，为美国宇航局火星科学实验室计划的一部分。

该探测器还包括10种精密设备，其中包括一些高分辨率摄像机，还有被称之为ChemCam的激光感应光谱仪，可蒸发一些矿物质并分析他们的成分。按照计划，好奇号将从火星的盖尔陨坑开始，展开其为期两年的工作。研究人员称，他们希望好奇号上的工具可研究出盖尔陨坑是否具有支持微生物生存的有利条件，以便进一步证明火星上是否有生命迹象的存在。

携带“科学武器”的“好奇”号相当于一个标准的野外地质学家，其能力足以令此前的任何火星着陆器相形见绌。以核燃料钚提供动力的“好奇”号在火星表面的连续行驶能力和机动能力都更强。美国航天局火星探测项目主任道格·麦奎斯申认为，“好奇”号是航天局“极为重要的旗舰项目……重要性与哈勃（太空望远镜）相当”。

正是由于好奇号上面搭载这么多高科技才被成为最先进的探测器。

火星车“好奇号”到底有多厉害？它的主要任务有哪些呢？

“好奇号”火星继续提供火星图像，包含更多的细节和更广阔的视野。“夏普山”时，“好奇号”拍摄惊人的均匀分层岩石图像，并继续探测盖尔撞击坑，以证明其环境是否支持生命的发展。“好奇号”火星车克服了短暂的故障、意外的软件故障和危险的地形，并为我们提供了大量的红色星球图像。

好奇号是美国第四辆火星车，也是世界上第一辆核动力火星车。当然，这种核动力并不像你想象的那么先进。这种核动力是一种放射性同位素热电池-238)主要原理是利用放射性同位素衰变时释放的热能将热能转化为电能。五年的旅程显然已经开始了“好奇号”科学家们发现，它的轮胎表面受到了严重的损伤，轮胎上发现了破裂和裂缝。“好奇号”已经前进了10.57任务控制中心现在非常小心地选择了英里(17公里)的路线，以避免锋利的岩石再次损坏轮胎。

火星车的目标是抵达夏普山，这被称为“硫化物承载单元”区域。正如名字所示，这个区域似乎富含硫酸盐或盐，这可能表明很久以前就有水，但后来蒸发了，只留下矿物质。好奇号钻洞的位置在35亿年前是一个湖泊，那会火星表面还有不少水。地球湖泊里面有很多生物，这些生物是由各种有机物组成的，所以地球上的湖泊底部是可以找到很多有机物的。

这次好奇号在火星古老的湖底找到有机物，给寻找火星（古）生物带来了希望。好奇号驾驶员、NASA喷气促进实验室成员Matt Gildner声明中说：“没有人类参与，‘好奇号’不能完全驾驶。但它确实有能力在行驶过程中做出简单的决定，以避免大石头或危险的地形。如果没有足够的信息来驱动它停止一次。”

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