空间站七日游票价（去太空要多少钱?）

游戏发烧友来看一下空间站七日游票价,以下6个关于空间站七日游票价的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

本文目录

去太空要多少钱？

从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。

▲5000美元体验抛物线飞行

抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

▲1万美元体验高空飞行

接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。目前计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。

▲10万美元体验亚轨道飞行

亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。

▲2000万美元体验轨道飞行

美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游———轨道飞行。实现轨道旅游的工具目前主要是国际空间站，可供游客到达空间站的“客车”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。

一般上一次月球旅行需要多少钱？

在2001到2009年间，战斗民族俄罗斯就曾推出太空旅游项目，将7名游客送到了国际空间站，其中就包括时年58所的“word之父”查尔斯·西蒙尼，他们每人花了约2000万—3500万美元，按照当时的汇率计算，大概是1.6亿—2.8亿人民币。

不过，物价涨得这么快，上天的船票自然也是要涨的，就在去年，美国SpaceX私人宇航公司，签下了首个太空旅客订单，计划将一位普通人送上月球并绕月飞行一周。这是来自美国阿波罗登月计划之后首位月球旅客，这次旅行，有人估计价格可能在1.75亿美元左右。

月球旅行计划

一个名为“太空探险”的组织为富人提供了乘坐俄罗斯制造的火箭飞往空间站的机会。到目前为止，已经有7位客户完成这样的旅行。

太阳马戏团的亿万富翁盖伊·拉利伯特（Guy Laliberte）花了3500万美元（约合人民币2.41亿元）在太空中度过了几周。当今年早些时候NASA宣布国际空间站的美国部分将向私人开放后，毕格罗航空航天公司开出的价格是5200万美元。

马斯克的SpaceX公司还计划向一位日本亿万富翁收取一笔未披露金额的费用，用于未来10年内的一次月球旅行。

Virgin Galactic的价格是最便宜的，这家公司计划提供90分钟的太空飞行，每次20万-25万美元，这大概是美国房价的中位数。

根据Virgin Galactic披露的文件，在600名报名参加该项目的人中，大多数人的净资产超过1000万美元，三分之一人的身家在2000万美元以上。

有一些分析人士相信，太空旅游航班将会变得更加便宜，因为其中大多数技术的价格将随着时间的推移而急剧下降。

Virgin Galactic有着自己的衡量标准，人们愿意将自己净资产的1.5%花在一次太空旅行上。这意味着，就算Virgin Galactic将太空旅行的票价降低90%，他们的目标客户依然需要有100万到200万美元的身家。

不难发现，在可预见的未来，太空度假对于大多数人来说都遥不可及。但是很多太空爱好者坚信，总有一天，人类会在太阳系周围奔波，去其他行星或者栖息地工作。

如今最著名的三位太空企业家是亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）、特斯拉总裁埃隆·马斯克和亚马逊创始人杰夫·贝索斯。他们赢得了死心塌地的粉丝，也遭遇了很多批评。批评者质疑，如果太空旅行公司是由世界上最富裕的人建造的，那么它的未来就不会特别公平。

也许在几百年后，每个人都能负担太空旅行的费用。但是在现在看来，想要去太空一趟，你至少得有几百万美元身家才行。

国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团

国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团 　　国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团，据NASA，此次“Ax-1”任务为期10天，4名乘客将在国际空间站停留8天，开展科研、教育及商业活动等。国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团。 　　国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团1 　　SpaceX于4月8日发射了Axiom公司的“AX-1”宇航员任务，这是第一次完全私人性质的国际空间站之旅(ISS)。 　　美国东部时间上午11点17分（北京时间4月8日晚23点17分），一枚翻新复用的猎鹰9号火箭，从位于佛罗里达州的美国宇航局（NASA）肯尼迪航天中心的39A发射中心发射升空，将“奋进号”天空船上的“AX-1”机组人员送入轨道。 　　执行此次“AX-1”载人航天任务的机组成员分别是美国的拉里·康纳(Larry Connor)、以色列的埃坦·斯蒂布(Eytan Stibbe)和加拿大的马克·帕西(Mark Pathy)，由前NASA宇航员迈克尔·洛佩兹-阿莱格里亚(Michael López-Alegría) 领导，他将在10天的旅行中担任指挥官。 　　大约在发射9分钟后，猎鹰9号火箭第一级助推器B1062第五次从太空返回，它降落在停泊在大西洋等待的“重力不足”号(A of Gravitas)自主无人助推器回收船上。 　　迄今为止，SpaceX公司已经发射了151次任务，并在其舰队中重复使用了91次猎鹰9号助推器。这枚编号为B4062的助推器此前执行过美国太空部队GPS III 04号卫星和GPS III 05号卫星任务，以及SpaceX的“Inspiration 4”载人航天任务和一次单独的Starlink卫星任务。 　　“AX-1”机组人员在经过21小时的飞行后成功抵达空间站。根据Axiom公司的报告，“奋进号”与空间站的对接推迟了大约45分钟，原因是空间站上的工作人员无法从“奋进号”的中心线摄像机接收到‘和谐号’模块对接端口的图像。 　　该机构分享称：“任务团队利用SpaceX地面站将视频传送给空间站上的宇航员，从而让‘奋进号’继续进行对接。”美国东部时间4月9日上午8点29分（北京时间晚上8点29分），“奋进号”终于与国际空间站的“和谐号”端口完成对接，当时“奋进号”正在大西洋中部上空约260英里的地球轨道上运行。 　　今天，有11个人在空间站工作和生活。“AX-1”的4名机组人员在国际空间站受到了NASA宇航员托马斯·马什伯恩、拉贾·查理和凯拉·巴伦、欧洲航天局宇航员马蒂亚斯·毛雷尔和俄罗斯航天局宇航员奥列格·阿特米耶夫、谢尔盖·科索科夫以及丹尼斯·马特维耶夫的欢迎。 　　根据Axiom公司的说法，“AX-1”机组人员正引领着国际空间站实验室的商业化趋势。在为期8天的访问中，他们将进行科学研究和教育项目。 　　当“第67远征队”在欢迎“AX-1”宇航员的到来时，托马斯·马什伯恩表示：“我们所有人都非常激动地欢迎‘奋进号’的到来。”“在这历史性的一天，我们期待与NASA、我们的国际伙伴、私人公司和私人宇航员进行长期合作。所以我们已经准备好开始工作了。” 　　“我得告诉你，这是一次非常棒的体验，”洛佩斯-阿莱格里亚和他的队员一起漂浮在轨道实验室时表示，“我甚至无法形容过去一天半在太空船中有多开心，看着这些家伙的脸都亮了。” 　　文章的最后，让我们祝“AX-1”机组人员太空之旅顺利，平安归来。 　　国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团2 　　北京时间4月9日20时29分，埃隆·马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX的“龙”飞船搭载着4名乘客与国际空间站完成对接。这是一个里程碑式的时刻，国际空间站迎来了历史上首次“全私人”太空旅行。 　　“龙”飞船与国际空间站对接 图片来源：NASA 　　4月8日23时17分，“龙”飞船搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，随后，火箭一二级成功分离，火箭第一级成功降落在大西洋上的无人回收船上。这次飞行任务代号为“Ax-1”，由美国公理航天公司（Axiom Space）组织，此次任务也是与美国国家航空航天局（NASA）的一个商业合作项目。 　　“龙”飞船上的4名乘客分别是来自NASA的退休宇航员迈克尔·洛佩斯－阿莱格里亚，美国房地产大亨拉里·康纳，加拿大投资人马克·保蒂，以及以色列商人埃坦·斯蒂贝。值得一提的是，四名乘客中没有任何一位是现役职业航天员，除迈克尔·洛佩斯－阿莱格里亚作为Axiom Space的执行员工外，所有乘客均支付了5500万美元（约3.5亿元）的门票费用。 　　太空舱内部 图片来源：NASA 　　据NASA，此次“Ax-1”任务为期10天，4名乘客将在国际空间站停留8天，开展科研、教育及商业活动等。NASA表示，这次任务标志着开拓近地轨道商业市场的一个里程碑，也标志着太空探索新时代的开端，能够使更多公众参与更多种类的航天任务。 　　这并非历史上第一次有太空旅客到访国际空间站，最近一次是2021年12月，日本企业家前泽友作及其制片人平野洋三，在俄罗斯宇航员亚历山大·米苏尔金的陪同下，乘坐俄罗斯联盟号太空舱抵达国际空间站，并完成了为期12天的国际空间站之旅，期间他们拍摄记录了在空间站上的日常生活。 　　国际空间站 图片来源：NASA 　　不过，与他们不同的是，本次进入空间站的几名旅客在这8天时间里，将与国际空间站的宇航员一起参加数十项实验，其中包括梅奥诊所、克利夫兰诊所、加拿大大学和以色列拉蒙基金会以及以色列航天局等组织的研究，涵盖人类、生命和物理科学、技术演示和地球观测等内容。 　　实际上，此次飞行承载的不仅仅是人类商业太空旅行的意义，也承载着Axiom Space希望借助马斯克的SpaceX来完成建造商业空间站的.野望。据美媒Space News报道，此次飞行是未来商业空间站的探路者，到本世纪末，一个或多个商业空间站将接替国际空间站。 　　去年开始，NASA开始计划用商业空间站代替国际空间站，并在去年年底批准了3座商业空间站的开发提案，总投资金额约为4.156亿美元。Axiom Space正是NASA的商业合作伙伴之一。 　　据美联社报道，Axiom Space计划在2023年进行第二次飞往国际空间站的私人太空飞行，并从2024年开始在轨道上建造空间站雏形，预计在5年后将其建成一个可以自给自足的商业空间站，一旦NASA国际空间站退役，便可取而代之。 　　国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团3 　　据报道，美东时间4月8日11时17分，埃隆·马斯克（Elon Musk）创立的美国太空探索技术公司SpaceX，利用“猎鹰9号”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，将4人（3位平民乘客、1位宇航员）送往国际空间站。并展开为期8天的国家空间站“旅游”~ 　　值得注意的是，进入太空的4个人中，只有1个具有宇航员的身份，他就是此次任务的领队 Mike Lopez-Alegria，是NASA退役宇航员，也是执行公司Axiom Space的员工，此次飞行任务由他带领3名乘客进入太空以及空间站~ 　　以美国东部时间为准，21个小时过后，4月9号早上8:29分，SpaceX公司制造的“龙”飞船成功地与国际空间站对接， 　　这也意味着历史上首次，国家空间站迎来了全私人、全商业之旅，也是美国首个“全私人”宇航团队前往国际空间站~ 　　而本次送往国际空间站的3名乘客需要付一大笔钱才有资格购买“船票”，而每张票的价格非常昂贵，每张票价格是5500万美元，相当于3.5亿人民币！ 　　那么世界首个进入国际空间站上的旅客到底是谁？他们分别是71岁的美国房地产大亨Larry Connor、63岁的以色列商人Eytan Stibbe和53岁的加拿大商人Mark Pathy~ 　　其中美国房地产大亨Larry Connor虽然年龄有71高龄，但他也是一位经验丰富的飞行员、此次他担任龙飞船的副驾驶！ 　　尽管这3位乘客掏了“天价”船票，不仅是单纯的“旅游”，他们还带有任务，参与教育推广和创新研究实验，此后返回地球。 　　本次组成的太空旅游团，成功抵达国际空间站，意味着此次任务代表了 Axiom Space、SpaceX 和 NASA之间的伙伴关系， 　　这对于三家机构对商业太空企业扩张的重要一步，也是人类迈出空间站走向商业化的第一步！ 　　这三家机构在这次任务中扮演的角色可以理解为：NASA为Axiom提供母港，SpaceX为Axiom提供太空发射服务，而Axiom自身，则扮演了商业空间站考察者的身份！ 　　同时，未来国家空间站可能会被商业空间站“取代”的目标将逐渐接近，从去年开始，NASA计划用商业空间站替代国际空间站~ 　　去年12月份，美国就批准了3座商业空间站的开发提案，并在未来两三年内开始在轨道建造空间站雏形并预计在5年后将其建成一个自给自足的商业站！ 　　据悉，4月19日，执行完太空任务的4名宇航员将返回地球，飞船将在佛罗里达州对出海岸附近降落，而Axiom Space也将计划在203年，举行第二次国家空间站之旅，一年后马斯克的SpaceX公司的订单又要来了！ 　　本次的飞行任务对于马斯克的SpaceX公司而言意义重大，此举证明了私营部门参加载人航天运输不再是个噱头，此外，马斯克正在快速推动SpaceX载人航天商业化，据悉，SpaceX公司设计的“星舰”最大可搭载100人~ 　　马斯克说，他这一生最大的愿望就是移民一百万人上火星，你觉得有可能吗？

第一位去国际空间站参观的游客为十天的旅行支付了多少钱？

去年6月,美国航天局宣布允许私人乘坐美国飞船前往国际空间站旅行,但价格不菲,除了大约5800万美元的往返“船票”,每人每天还要支付大约

如何让大众享受到太空旅行

目前， 太空旅游主要有4种方式：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。我们必须要承认的一点是，每一种方式的费用都不便宜。 抛物线飞行并不是真正意义上的太空旅游，只是让游客体验几次太空失重的感觉。用失重飞机进行抛物线飞行，每飞一个抛物线游客可以体验半分钟左右的失重。职业航天员在训练时也是采用这种方法体验失重。 太空游客如果乘俄罗斯的伊尔-76失重飞机体验地面难以模拟的失重，费用是 5000美元，但不包括到俄罗斯的往返机票费用。 用失重飞机进行抛物线飞行可以体验失重 接近太空的高空飞行也不是真正意义上的太空旅游，它是让游客体验一种极高空的感觉。当游客乘飞机飞到18千米左右的高空时，可以看到下方地球的曲线和上方黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感觉。 目前能用来完成这种高空飞行任务的飞机有俄罗斯高米格-25、31战斗机，它们能飞到24千米左右的高度。这种旅游每次飞行的票价约 1万美元，包括在莫斯科停留两天的费用。 所谓 亚轨道飞行是指飞行器进入距离地面大约100千米以上的太空，但不是围绕地球轨道飞行（如果飞行器在距离地面大约100千米以上围绕地球轨道飞行一圈以上就叫轨道飞行了）。 亚轨道飞行旅游就是用旅游飞船把游客送到100千米高的太空边缘后马上返回地面，即游客乘坐飞船做近似于直上直下的飞行。 采用这种飞行方式，可使游客既能感受几分钟的失重，也可目视长达数千公里的地球弧线表面，欣赏美丽的地球，而且费用比轨道飞行便宜得多，1次飞行 约20万美元。据报道，国外将有多家公司于明年开展这项业务。 亚轨道飞行示意图 轨道飞行是真正意义上的太空旅游。实现轨道飞行的太空旅游工具主要是“国际空间站”，而目前可供游客到达“国际空间站”的运输器主要是俄罗斯的“联盟”飞船和美国“载人龙”飞船。 轨道飞行可以让游客尽情享受新奇的太空体验，因为游客至少能在宽敞的“国际空间站”生活一个星期。现在，已有7名游客8次到“国际空间站”上进行轨道飞行旅游，其中包括体验了两次太空旅行的Word之父西蒙尼。 当然，轨道飞行旅游费用十分高昂，包括各种训练费用在内，之前每次上天的费用为 2000万到3500万美元不等，现在涨到了至少 5500万美元，所以一般人享受不起。 世界第一个女太空游客安萨里（左）

除了火箭还有什么方法进入太空

首先得弄清楚什么样的高度才能称为太空。

一般地说在热成层上部350km到外大气层及以上1000km的地方称太空，再往上就是外太空。

热气球能达到的极限高度在35km左右，因此它是不行的。

高空飞机的飞行高度还达不到热气球的高度，因此也不行。

航天飞机也是由火箭带入太空的，只是它有返回系统，可能的替代品“追梦者”太空船也是由火箭垂直发射，达到一定高度后由自带的火箭混合发动机做动力系统，返回时采用滑翔式，和航天飞机差不多，只是体积要小得多。

因此从本质上说，现在进入太空还没有不借助火箭以外的手段。 希望能帮到您！^_^

“追梦者”太空船概念图（可视为一个小型的航天飞机）

今天的内容先分享到这里了，读完本文《空间站七日游票价（去太空要多少钱?）》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多游戏资讯，敬请关注悠悠游戏网,您的关注是给小编最大的鼓励。